Il dosso stradale come una sorta di struttura di sicurezza stradale, dopo essere stato ampiamente utilizzato, riduce in larga misura il verificarsi di incidenti stradali, ma riduce anche le vittime degli incidenti stradali, ma anche la carrozzeria dell'auto causerà alcuni danni a causa del dosso. Una o due volte, se si utilizza la strada sbagliata per superare i dossi per un lungo periodo, il danno all'auto è molto grande.
Qual è il modo corretto per superare adosso di velocità?
Innanzitutto, ti mostrerò alcune situazioni in cui un dosso può andare storto
Esistono molti tipi di dossi stradali, gomma, acciaio fuso e altri materiali diversi, posizionati sulla strada si inarcano leggermente, il ruolo è quello di rallentare il veicolo. I più comuni sono i dossi in gomma “neri e gialli”, installati nelle zone più affollate, così come nelle zone residenziali e nelle lunghe strade in discesa.
1. In circostanze normali, quando vedi un dosso, rallenta e superalo lentamente. Alcuni piloti accelerano, il che è facile far uscire la vettura fuori pista, ma aggrava anche l'usura degli pneumatici.
2. Sopra il dosso, alcuni conducenti, per ridurre la sensazione di turbolenza, lasciano passare un lato della ruota dal cordolo o dal dosso danneggiato. In questo momento, l'impatto della cinghia di decelerazione sulla carrozzeria viene sopportato tutto da un lato, causando determinati danni alle sospensioni dell'auto e allo sterzo. Per lungo tempo, la sospensione è facile da dislocare e deformare e anche il posizionamento sulle quattro ruote presenterà problemi.
Il modo corretto è garantire che la direzione sia positiva, le due ruote anteriori contemporaneamente esercitano una pressione sulladosso di velocità, in modo che la forza di bilanciamento delle sospensioni sinistra e destra dell'auto possa ridurre al minimo i danni alla carrozzeria.
3. La decelerazione del freno farà avanzare il baricentro della carrozzeria dell'auto, quindi prima di superare il dosso, è necessario rilasciare prima il freno. Attendere che la ruota posteriore faccia affidamento sull'inerzia attraverso il dosso, quindi alimentare lentamente l'olio in avanti. Se freni attraverso la cintura, tutto il peso dell'auto ricadrà sulla ruota anteriore, danneggiando l'ammortizzatore.
Diversi altri “rottami d’auto”
1, la spalla obliqua, causerà il rigonfiamento del pneumatico, ma potrebbe anche deformare la sospensione. Il modo corretto è quello di spalla verticale, è possibile trovare alcune pietre, assi e altri materiali, come un cuscinetto, un cuscinetto nel pneumatico e il punto di contatto della spalla.
2, spesso guida a bassa velocità di alta qualità, il motore è facile da formare accumulo di carbonio, accumulo di carbonio in una certa misura, renderà difficile l'avvio del veicolo e aumenterà il consumo di carburante. Lasciare che il regime del motore rientri nella fascia di velocità economica è la strada giusta.
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Orario di pubblicazione: 19 settembre 2022
