מכיוון ששדה התעופה הוא מרכז תחבורה עמוס, הוא מבטיח את ההמראה והנחיתה של טיסות שונות, ויהיו מעברי כניסה ויציאה לרכבים באזורים שונים בשדה התעופה. לכן, עמודי הרמה הידראוליים ממלאים תפקיד חשוב מאוד בשדה התעופה. המפעיל יכול לשלוט במעלית באמצעות שלט חשמלי, שלט רחוק או החלקת כרטיס, מה שיכול למנוע ביעילות כניסת כלי רכב מיחידות חיצוניות וחדירה של כלי רכב בלתי חוקיים. בדרך כלל, עמוד ההרמה ההידראולי נמצא במצב מורם, מה שמגביל את הכניסה והיציאה של כלי רכב. במקרה חירום או נסיבות מיוחדות (כגון אש, עזרה ראשונה, בדיקת מובילים וכו'), ניתן להוריד את המחסום במהירות כדי להקל על מעבר כלי הרכב. כיום, RICJ Electromechanical יסביר לכם את עמוד ההרמה וההורדה. חלק.
1. גוף הכלונס: גוף הכלונס של עמוד ההרמה ההידראולי עשוי בדרך כלל מפלדת A3 או נירוסטה. פלדת A3 מרוססת בטמפרטורה גבוהה, ופלדת אל-חלד מלוטשת, מפוצצת בחול ומקבלת צבע מט.
2. מעטפת מבנית: המעטפת המבנית של עמוד ההרמה ההידראולי מאמצת מבנה פלדה מברזל, והחלק החיצוני שלה מטופל בדרך כלל בטיפול נגד חלודה ויש לו ממשק קו.
3. מסגרת הרמה פנימית: מסגרת ההרמה הפנימית של עמוד ההרמה ההידראולי יכולה לשמור על תנועת העמוד בצורה חלקה במהלך תהליך ההרמה.
4. האוגנים העליונים והתחתונים של יציקת מקשה אחת יכולים להבטיח שלמערכת יש ביצועים טובים נגד הרס, מה שמשפר מאוד את יכולת מניעת ההתנגשות של עמוד ההרמה ההידראולי.
עקרון הפעולה של עמוד ההרמה ההידראולי קל להבנה, הביצועים יציבים ואמינים, והוא קל לתפעול בשימוש יומיומי. זוהי אחת הערבויות החזקות להגנה אווירית של שדה התעופה.
זמן פרסום: 17 בפברואר 2022
