מכיוון ששדה התעופה הוא מרכז תחבורה עמוס, הוא מבטיח המראה ונחיתה של טיסות שונות, ויהיו מעברי חצייה לכניסה ויציאה של כלי רכב באזורים שונים בשדה התעופה. לכן, עמודי הרמה הידראוליים ממלאים תפקיד חשוב מאוד בשדה התעופה. המפעיל יכול לשלוט במעלית באמצעות שליטה חשמלית, שלט רחוק או החלקת כרטיס, מה שיכול למנוע למעשה כניסת רכבים מיחידות חיצוניות וחדירת רכבים בלתי חוקיים. בדרך כלל, עמוד ההרמה ההידראולי נמצא במצב מוגבה, מה שמגביל את הכניסה והיציאה של כלי רכב. במקרה חירום או נסיבות מיוחדות (כגון שריפה, עזרה ראשונה, בדיקת מנהיג וכו'), ניתן להוריד במהירות את החסימה כדי להקל על מעבר כלי רכב. היום, RICJ Electromechanical תסביר עבורכם את עמוד ההרמה וההורדה. חֵלֶק.
1. חלק גוף הערימה: חלק גוף הערימה של עמוד ההרמה ההידראולי עשוי בדרך כלל מפלדת A3 או נירוסטה. פלדת A3 מרוססת בטמפרטורה גבוהה, והנירוסטה מלוטשת, התזת חול ומאט.
2. מעטפת מבנית: המעטפת המבנית של עמוד ההרמה ההידראולי מאמצת מבנה לוחית ברזל של מסגרת פלדה, והחלק החיצוני שלה מטופל בדרך כלל בטיפול נגד חלודה ויש לו ממשק קו.
3. מסגרת הרמה פנימית: מסגרת ההרמה הפנימית של עמוד ההרמה ההידראולי יכולה לשמור על העמוד פועל בצורה חלקה במהלך תהליך ההרמה.
4. האוגנים העליונים והתחתונים של היציקה מקשה אחת יכולים להבטיח שלמערכת יש ביצועים אנטי-הרסניים טובים, מה שמשפר מאוד את יכולת האנטי-התנגשות של עמוד ההרמה ההידראולי.
עיקרון הפעולה של עמוד ההרמה ההידראולי קל להבנה, הביצועים יציבים ואמינים וקל לתפעול בשימוש יומיומי. זוהי אחת הערובות החזקות להגנה האווירית של שדה התעופה.
זמן פרסום: 17-2-2022
