パーキングロック

リモコンパーキングロックは、実際には完全に自動化された機械装置です。必須: 制御システム、駆動システム、電源。したがって、電源のサイズや寿命の問題は避けられません。特に、遠隔操作式パーキングロックの開発においては電源がネックとなっている。駆動電流が比較的大きいため、一般的なリモコン式パーキングロックはメンテナンスフリーの鉛蓄電池を使用しており、この蓄電池には自己放電の問題があることは周知の事実です。数か月以内に再充電する必要があります。再充電しないと、すぐに廃棄されてしまいます。

しかし、パーキングロックからバッテリーを取り出し、2階に保持して一晩充電し、それからパーキングロックに入れるのは、多くの車の所有者がやりたくないことだと思います。

したがって、リモコンパーキングロックの最終的な方向性は、消費電力の削減、待機電流の削減、そして乾電池の使用です。バッテリーが 1 年以上に 1 回しか交換できない場合、ユーザーは通常それを受け入れます。ただし、パーキング ロックの一般的な現象は、バッテリーの寿命サイクルがわずか数十日、場合によっては 10 日を超えることです。このように充電頻度が高いと、ユーザーのトラブルが増えるのは間違いありません。したがって、市場では、電池寿命が 1 年以上あるパーキング ロックが緊急に求められています。