RICJポータブルタイヤキラーブレーカーの発火点

タイヤブレーカーは、非埋設型と埋設型の2種類に分けられます。タイヤブレーカーは、溶接なしで一枚の鋼板から成形・曲げ加工されます。0.5秒以内に穴を開ける必要があるタイヤキラーは、材質と製造工程において比較的厳しい要件が求められます。

まず、棘の硬度と鋭さは標準に達している必要があります。道路パンク防止バリケードのタイヤパンクは、車両の圧力だけでなく、車両が前進する際の衝撃力も受けるため、硬度と靭性が非常に重要になります。標準の硬度に達した棘だけが、鋭利な形状をしています。一般的に、A3全鋼製のタイヤブレーカーの寿命と使用効果は優れています。突合せ溶接で形成された曲げ部は、長期的なストレスによって簡単に潰れます。また、使用過程で、突合せ溶接で形成された継ぎ目は使い心地が悪く、一定のノイズが発生し、突然破損しやすくなります。

第二に、油圧ユニットは地中に設置する必要があります（衝突被害防止、防水、耐腐食性）。油圧ユニットは道路バリケードの心臓部であり、テロリストによる破壊の難易度を高め、破壊時間を延長するために、目立たない場所（埋設）に設置する必要があります。地中に埋設することで、装置の防水性と耐腐食性に対する要求はより高くなります。道路バリケードには、IP68の防水レベルを備えた一体型の密閉型オイルポンプとオイルシリンダーの使用が推奨され、水中で長期間正常に作動します。