Syarat teknis kanggo pencegahan

Amarga alangan iki nglindhungi kabeh panggonan kanthi tingkat keamanan tingkat pertama, tingkat keamanane paling dhuwur, mula syarat teknis kanggo pencegahan relatif dhuwur:
Kaping pisanan, atose lan ketajaman eri kudu memenuhi standar. Ban tusukan saka roadblock ora mung nahan tekanan mobil, nanging uga gaya impact kendaraan sing maju, mula atose lan kekokohan saka tusukan dalan iku tantangan banget. Eri cor siji-potong bakal duwe atose sing luwih kuwat tinimbang eri baja sing dipotong lan dipoles saka pelat baja, lan atose uga nemtokake ketajamane. Mung eri kanthi atose nganti standar sing bakal landhep nalika duwe bentuk sing landhep. Duri cor baja tahan karat siji-potong sing memenuhi syarat kasebut.
Kapindho, unit daya hidrolik kudu diselehake ing lemah (anti-tabrakan, tahan banyu, anti-korosi). Unit daya hidrolik minangka jantung barikade dalan. Unit iki kudu dipasang ing panggonan sing didhelikake (dikubur) kanggo nambah kangelan karusakan teroris lan ngluwihi wektu karusakan. Dikubur ing lemah menehi syarat sing luwih dhuwur kanggo sifat tahan banyu lan anti-korosi piranti kasebut. Barikade dalan dianjurake kanggo nggunakake pompa lenga lan silinder lenga sing disegel terintegrasi, kanthi tingkat tahan banyu IP68, sing bisa digunakake kanthi normal ing banyu sajrone wektu sing suwe; pigura sakabèhé dianjurake kanggo digalvani hot-dip kanggo njamin tahan korosi luwih saka 10 taun.
Gambar asli saka instalasi pemutus ban (pagar pembatas dalan)
Gambar asli instalasi pemutus ban (barricade tusuk dalan) (7 foto)
Maneh, gunakake macem-macem cara kontrol. Yen mung ana siji cara kontrol, mula terminal kontrol dadi papan perlindungan sing alus kanggo teroris supaya ngrusak garis pertahanan. Contone, yen mung remot kontrol sing digunakake, teroris bisa nggunakake jammer sinyal kanggo nggawe remot kontrol gagal; yen mung kontrol kabel (kothak kontrol) sing digunakake, mula Sawise kothak kontrol dirusak, barikade dadi hiasan. Mulane, luwih becik digunakake bebarengan karo pirang-pirang cara kontrol: kothak kontrol diselehake ing desktop ruang keamanan kanggo kontrol rutin; kothak kontrol dumunung ing ruang kontrol pusat kanggo pemantauan lan operasi jarak jauh; remot kontrol digawa kanggo operasi yen ana darurat; Ana sing dioperasikake nganggo sikil, didhelikake, lan liya-liyane, sing bisa digunakake minangka alternatif ing kahanan darurat banget. Sing terakhir nanging ora kalah penting yaiku mode operasi mati daya, yen teroris ngethok utawa ngrusak sirkuit, utawa pemadaman listrik sementara, ana catu daya cadangan kanggo njamin operasi normal piranti kasebut. Ana uga piranti pelepas tekanan manual. Yen ana listrik mati nalika lagi munggah, lan ana mobil sing kudu diundur, piranti pelepas tekanan manual kudu digunakake.