1. Konsumsi kabel:
1.1. Nalika nginstal, pisanan wis nampilaké pigura roadblock kanggo posisi sing arep diinstal, mbayar manungsa waé kanggo pra-embeded pigura roadblock kanggo tingkat karo lemah (dhuwur roadblock punika 780mm). Jarak antarane mesin penghalang dalan lan mesin penghalang dalan disaranake ing jarak 1,5m.
1.2. Nalika wiring, pisanan nemtokake posisi stasiun hydraulic lan kothak kontrol, lan ngatur saben 1 × 2cm (pipa lenga) antarane pigura utama ditempelake lan stasiun hydraulic; stasiun hydraulic lan kothak kontrol duwe rong set baris, siji kang 2×0.6㎡ (garis kontrol sinyal), kaloro 3×2㎡ (380V kontrol line), lan voltase input kontrol 380V/220V.
2. Wiring diagram:
Diagram skematis konstruksi cerdas Cina:
1. Penggalian pondasi:
Alur kothak (dawa 3500mm * jembaré 1400mm * ambane 1000mm) ndudhuk metu ing lawang mlebu lan metu kendaraan ditetepake dening pangguna, kang digunakake kanggo nyelehake bagean pigura utama saka roadblock (ukuran 3 meter instalasi mesin roadblock. alur).
2. Sistem drainase:
Isi ngisor alur karo beton kanthi dhuwur 220mm, lan mbutuhake akurasi tingkat dhuwur (ngisor pigura mesin roadblock bisa kanthi kontak lumahing beton ing ngisor, supaya kabeh pigura bisa nanggung pasukan), lan ing tengah bagean ngisor alur Ing panggonan, ninggalake saluran got cilik (jembaré 200mm * ambane 100mm) kanggo got
3. Metode Drainase:
A. Nggunakake saluran banyu manual utawa mode pumping elektrik, iku perlu kanggo dig blumbang cilik cedhak kolom, lan ajeg saluran kanthi manual lan listrik.
B. Mode saluran alam diadopsi, sing langsung disambungake menyang saluran pembuangan.
4. Diagram konstruksi:
Instalasi lan debugging cerdas Cina:
1. Lokasi instalasi:
Pigura utama dipasang ing lawang mlebu lan metu kendaraan sing ditunjuk dening pangguna. Miturut kahanan nyata ing situs, stasiun hidraulik kudu dipasang ing posisi sing cocog kanggo operasi lan pangopènan sing gampang, sabisa-bisa kanggo pigura (ing njero ruangan lan njaba ruangan). Kothak kontrol diselehake ing panggonan sing gampang dikontrol lan dioperasikake miturut syarat pelanggan (sandhing konsol operator sing tugas).
2. Sambungan pipa:
2.1. Stasiun hidrolik dilengkapi pipa ing jarak 5 meter nalika ninggalake pabrik, lan bagean keluwihan bakal diisi kanthi kapisah. Sawise posisi instalasi pigura lan stasiun hidrolik ditemtokake, nalika pondasi digali, tata letak lan susunan pipa hidraulik kudu dianggep miturut terrain panggonan instalasi. Arah trench kanggo dalan lan garis kontrol kudu dikubur kanthi aman kanthi syarat kanggo mesthekake yen pipa ora ngrusak fasilitas lemah liyane. Lan tandhani posisi sing cocog kanggo nyegah karusakan ing pipa lan kerugian sing ora perlu sajrone operasi konstruksi liyane.
2.2. Ukuran saluran pipa sing dipasang kudu ditemtokake miturut terrain tartamtu. Ing kahanan normal, kedalaman pipa hidrolik sing wis dipasang yaiku 10-30 cm lan jembaré kira-kira 15 cm. Kedalaman garis kontrol sing wis dipasang yaiku 5-15 cm lan ambane kira-kira 5 cm.
2.3. Nalika nginstal pipa hydraulic, mbayar manungsa waé kanggo apa O-ring ing joints rusak lan apa O-ring wis diinstal kanthi bener.
2.4. Nalika baris kontrol wis diinstal, iku kudu direksa dening pipe threading (pipa PVC).
3. Tes mesin kabeh:
Sawise sambungan pipa hidrolik, sensor lan garis kontrol rampung, kudu dipriksa maneh, lan karya ing ngisor iki bisa ditindakake mung sawise konfirmasi manawa ora ana kesalahan:
3.1. Sambungake sumber daya telung fase 380V.
3.2. Miwiti motor kanggo mbukak idly, lan priksa manawa arah rotasi motor bener. Yen ora bener, mangga ngganti jalur akses telung fase, lan pindhah menyang langkah sabanjure sawise normal.
3.3. Tambah lenga hidraulik lan priksa manawa level lenga sing dituduhake dening ukuran level lenga ing ndhuwur tengah.
3.4. Mulai tombol kontrol kanggo debug saklar saka mesin roadblock. Nalika debugging, interval wektu ngoper kudu maneh, lan mbayar manungsa waé kanggo apa mbukak lan nutup tutup movable saka mesin roadblock iku normal. Sawise bola-bali kaping pirang-pirang, priksa manawa indikator level lenga ing tangki minyak hidrolik ana ing tengah-tengah ukuran level minyak. Yen lenga ora cukup, ngisi bensin kanthi cepet.
3.5. Nalika debugging sistem hidrolik, mbayar manungsa waé kanggo ngukur tekanan lenga sak test run.
4. Penguatan mesin penghalang:
4.1. Sawise mesin pamblokiran dalan bisa digunakake kanthi normal, tuang semen lan beton sekunder ditindakake ing saubengé pigura utama kanggo nguatake mesin penghalang dalan.
Wektu kirim: Feb-11-2022
