Speed bump minangka salah sawijining fasilitas safety lalu lintas, sawise digunakake kanthi akeh, bisa nyuda kedadeyan kacilakan lalu lintas, nanging uga nyuda korban kacilakan lalu lintas, nanging awak mobil uga bakal nyebabake karusakan amarga kacepetan. Sepisan utawa kaping pindho, yen sampeyan salah nggunakake dalan kanggo liwat nabrak kacepetan kanggo dangu, karusakan kanggo mobil gedhe banget.
Apa cara sing bener kanggo ngatasi akacepetan bump?
Kaping pisanan, aku bakal nuduhake sawetara kahanan sing bisa nyebabake kacepetan
Ana akeh jinis kacepetan bump, karet, cast baja lan bahan liyane beda, diselehake ing dalan bakal arch rada, peran kanggo alon mudhun kendaraan liwat. Sing paling umum yaiku bonggol karet "ireng lan kuning", sing dipasang ing wilayah sing paling rame, uga ing wilayah omah lan dalan mudhun sing dawa.
1. Ing kahanan normal, nalika sampeyan ndeleng bump kacepetan, alon mudhun lan pass alon. Sawetara pembalap bakal akselerasi liwat, kang gampang kanggo nimbulaké mobil kanggo mbukak trek, nanging uga aggravate nyandhang ban.
2.liwat kacepetan bump, sawetara pembalap supaya nyuda koyo kerusuhan, bakal nglilani siji sisih wheel saka curb utawa rusak kacepetan bump longkangan liwat. Ing wektu iki, impact saka sabuk deceleration kanggo awak kabeh ditanggung dening siji sisih, kang bakal nimbulaké karusakan tartamtu ing suspensi mobil lan mesin setir. Swara wektu suwe, penundaan gampang dislokasi lan deformasi, lan posisi roda papat uga bakal katon masalah.
Cara sing bener kanggo mesthekake yen arah positif, loro gembong ngarep ing wektu sing padha meksa liwatkacepetan bump, supaya mobil kiwa lan tengen suspensi pasukan imbangan, bisa nyilikake karusakan kanggo awak.
3. Perlambatan rem bakal nggawe pusat gravitasi awak mobil maju, mula sadurunge nyopir liwat bump kacepetan, sampeyan kudu ngeculake rem dhisik. Ngenteni setir mburi gumantung ing inersia liwat bump kacepetan, banjur alon feed lenga maju. Yen sampeyan ngerem liwat sabuk, kabeh bobot mobil bakal ana ing setir ngarep, nyebabake karusakan ing absorber kejut.
Sawetara "mobil kacilakan" liyane
1, Pundhak miring, bakal nyebabake ban bulging, nanging uga bisa nggawe deformasi suspensi. Cara sing bener kanggo Pundhak vertikal, sampeyan bisa nemokake sawetara watu, Papan lan bahan liyane, minangka buffer, pad ing ban lan panggonan kontak Pundhak.
2, asring dhuwur-bahan kacepetan kurang driving, engine gampang kanggo mbentuk klempakan karbon, klempakan karbon kanggo ombone tartamtu, iku bakal mimpin kanggo kendaraan angel kanggo miwiti, nambah konsumsi bahan bakar. Ayo kacepetan engine ing sawetara kacepetan ekonomi, iku cara tengen.
We nyedhiyani nabrak kacepetan kualitas dhuwur, yen sampeyan kasengsem ing tuku utawa ngatur, please send us apitakon.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Wektu kirim: Sep-19-2022
