გზის ბლოკირების მანქანის დამონტაჟების მეთოდი

1. მავთულის მოხმარება:
1.1. მონტაჟისას, თავდაპირველად წინასწარ ჩასვით ბლოკის ჩარჩო დასამონტაჟებელ ადგილას, ყურადღება მიაქციეთ, რომ წინასწარ ჩასმული ჩარჩო მიწის დონეზე იყოს (ბლოკის სიმაღლეა 780 მმ). ბლოკის მანქანასა და ბლოკის მანქანას შორის მანძილი რეკომენდებულია 1.5 მეტრის ფარგლებში.
1.2. გაყვანილობისას, პირველ რიგში, განსაზღვრეთ ჰიდრავლიკური სადგურისა და მართვის ყუთის პოზიცია და განათავსეთ თითოეული 1×2 სმ (ზეთის მილი) ჩაშენებულ მთავარ ჩარჩოსა და ჰიდრავლიკურ სადგურს შორის; ჰიდრავლიკურ სადგურსა და მართვის ყუთს აქვს ხაზების ორი ნაკრები, რომელთაგან ერთი არის 2×0.6㎡ (სიგნალის მართვის ხაზი), მეორე არის 3×2㎡ (380V მართვის ხაზი) და მართვის შეყვანის ძაბვაა 380V/220V.
2. გაყვანილობის დიაგრამა:
ჩინური ინტელექტუალური კონსტრუქციის სქემატური დიაგრამა:
1. საძირკვლის გათხრა:
ავტომობილის შესასვლელთან და გასასვლელთან, მომხმარებლის მიერ მითითებულ ადგილას, იჭრება კვადრატული ღარი (სიგრძე 3500 მმ * სიგანე 1400 მმ * სიღრმე 1000 მმ), რომელიც გამოიყენება საგზაო ბლოკის ძირითადი ჩარჩოს ნაწილის (3 მეტრიანი საგზაო ბლოკის მანქანის სამონტაჟო ღარის ზომის) დასამონტაჟებლად.
2. სადრენაჟე სისტემა:
ღარის ქვედა ნაწილი შეავსეთ 220 მმ სიმაღლის ბეტონით და მოითხოვეთ მაღალი სიზუსტე (საგზაო ბლოკირების მანქანის ჩარჩოს ქვედა ნაწილი სრულად უნდა შეეხოს ქვემოთ მდებარე ბეტონის ზედაპირს, რათა მთელმა ჩარჩომ გაუძლოს ძალას), ხოლო ღარის ქვედა ნაწილის შუაში დატოვეთ პატარა სადრენაჟე თხრილი (სიგანე 200 მმ * სიღრმე 100 მმ) დრენაჟისთვის.

3. დრენაჟის მეთოდი:
ა. ხელით დრენაჟის ან ელექტრო ტუმბოს რეჟიმის გამოყენებით, აუცილებელია სვეტთან ახლოს პატარა აუზის გათხრა და რეგულარულად დრენაჟის განხორციელება ხელით და ელექტრონულად.
ბ. მიღებულია ბუნებრივი დრენაჟის რეჟიმი, რომელიც პირდაპირ კავშირშია კანალიზაციასთან.

4. სამშენებლო დიაგრამა:

ჩინური ინტელექტუალური ინსტალაცია და გამართვა:
1. ინსტალაციის ადგილმდებარეობა:
მთავარი ჩარჩო დამონტაჟებულია მომხმარებლის მიერ მითითებულ სატრანსპორტო საშუალების შესასვლელთან და გასასვლელთან. ადგილზე არსებული ფაქტობრივი სიტუაციის მიხედვით, ჰიდრავლიკური სადგური უნდა დამონტაჟდეს შესაბამის ადგილას მარტივი ექსპლუატაციისა და მოვლა-შენახვის მიზნით, ჩარჩოსთან რაც შეიძლება ახლოს (როგორც შიდა, ასევე გარე სამუშაო ადგილზე). მართვის პანელი განთავსებულია ისეთ ადგილას, სადაც მისი მართვა და ექსპლუატაცია მარტივია მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად (ოპერატორის მორიგეობის პულტის გვერდით).
2. მილსადენის შეერთება:
2.1. ქარხნიდან გამოსვლისას ჰიდრავლიკური სადგური აღჭურვილია მილსადენებით 5 მეტრის რადიუსში, ხოლო ზედმეტი ნაწილი ცალკე დაიტვირთება. ჩარჩოსა და ჰიდრავლიკური სადგურის მონტაჟის პოზიციის განსაზღვრის შემდეგ, საძირკვლის გათხრისას, ჰიდრავლიკური მილების განლაგება და განლაგება უნდა იქნას გათვალისწინებული მონტაჟის ადგილის რელიეფის მიხედვით. გზის თხრილისა და საკონტროლო ხაზის მიმართულება უსაფრთხოდ უნდა იყოს დამარხული იმ პირობით, რომ მილსადენი არ დააზიანებს სხვა მიწისქვეშა ნაგებობებს. ასევე მონიშნეთ შესაბამისი პოზიცია, რათა თავიდან აიცილოთ მილსადენის დაზიანება და სხვა სამშენებლო სამუშაოების დროს ზედმეტი დანაკარგები.
2.2. მილსადენის ჩაშენებული თხრილის ზომა უნდა განისაზღვროს კონკრეტული რელიეფის მიხედვით. ნორმალურ პირობებში, ჰიდრავლიკური მილსადენის წინასწარ ჩაშენებული სიღრმეა 10-30 სმ, ხოლო სიგანე დაახლოებით 15 სმ. საკონტროლო ხაზის წინასწარ ჩაშენებული სიღრმეა 5-15 სმ, ხოლო სიგანე დაახლოებით 5 სმ.
2.3. ჰიდრავლიკური მილსადენის დამონტაჟებისას ყურადღება მიაქციეთ, დაზიანებულია თუ არა შეერთების ადგილას ო-რგოლი და სწორად არის თუ არა დამონტაჟებული ო-რგოლი.
2.4. საკონტროლო ხაზის დამონტაჟებისას, ის დაცული უნდა იყოს ხრახნიანი მილით (PVC მილი).
3. მთელი მანქანის სატესტო გაშვება:
ჰიდრავლიკური მილსადენის, სენსორისა და საკონტროლო ხაზის შეერთების დასრულების შემდეგ, ის კვლავ უნდა შემოწმდეს და შემდეგი სამუშაოების შესრულება შესაძლებელია მხოლოდ შეცდომის არარსებობის დადასტურების შემდეგ:
3.1. შეაერთეთ 380 ვ სამფაზიანი კვების წყარო.
3.2. ჩართეთ ძრავა უმოქმედოდ და შეამოწმეთ, სწორია თუ არა მისი ბრუნვის მიმართულება. თუ ის არასწორია, გთხოვთ, შეცვალოთ სამფაზიანი წვდომის ხაზი და გადადით შემდეგ ეტაპზე, მას შემდეგ, რაც ის ნორმალურ რეჟიმში დაბრუნდება.
3.3. დაამატეთ ჰიდრავლიკური ზეთი და შეამოწმეთ, ზეთის დონის მაჩვენებლით მითითებული ზეთის დონე შუაზე მაღლა დგას თუ არა.
3.4. ჩართეთ მართვის ღილაკი საკონტროლო ბლოკის აპარატის გადამრთველის გასამართად. გამართვისას, გადართვის დროის ინტერვალი უნდა იყოს უფრო ხანგრძლივი და ყურადღება მიაქციეთ, ნორმალურია თუ არა საკონტროლო ბლოკის აპარატის მოძრავი ფლაპის გახსნა და დახურვა. რამდენჯერმე გამეორების შემდეგ, დააკვირდით, არის თუ არა ჰიდრავლიკური ზეთის ავზზე ზეთის დონის ინდიკატორი ზეთის დონის მაჩვენებლის შუაში. თუ ზეთი არასაკმარისია, რაც შეიძლება მალე შეავსეთ საწვავი.
3.5. ჰიდრავლიკური სისტემის გამართვისას, სატესტო მუშაობის დროს ყურადღება მიაქციეთ ზეთის წნევის საზომს.
4. საგზაო ბლოკირების მანქანის გამაგრება:
4.1. გზის ბლოკირების მანქანის ნორმალური მუშაობის შემდეგ, ცემენტისა და ბეტონის მეორადი ჩასხმა ხორციელდება მთავარი ჩარჩოს გარშემო, გზის ბლოკირების მანქანის გასამაგრებლად.