Шина сынғыш екі түрге бөлінеді: көмілмеген және көмілген. Шина блокаторы дәнекерлеусіз толық болат пластинадан қалыптасады және иіледі. Егер шиналарды киллер 0,5 секунд ішінде тесілгісі келсе, бұл материал мен шеберлік талаптары тұрғысынан салыстырмалы түрде қатаң.
Ең алдымен тікенектің қаттылығы мен өткірлігі стандартқа сай болуы керек. Жолдың тесілу жолының доңғалақтарының тесілуі автомобильдің қысымын ғана емес, сонымен қатар алға жылжып келе жатқан көліктің соққы күшін де көтереді, сондықтан жолдың тесілуінің қаттылығы мен қаттылығы өте қиын. Қаттылығы стандартқа дейінгі тікенектер ғана өткір пішінге ие болғанда өткір болады. Жалпы алғанда, A3 толық болаттан жасалған шина сөндіргішінің қызмет ету мерзімі және пайдалану әсері жақсырақ. Түйіспелі дәнекерлеу нәтижесінде пайда болған иілу ұзақ мерзімді кернеу кезінде оңай ұсақталады. Сонымен қатар, пайдалану процесінде түйіспелі дәнекерлеу арқылы қалыптасқан тігісті пайдалану ыңғайлы емес, белгілі бір шу тудырады және кенеттен үзілуге бейім.
Екіншіден, гидравликалық қуат блогын жер астына орналастыру керек (соқтығысуға қарсы зақымдану, су өткізбейтін, коррозияға қарсы). Гидравликалық қуат блогы жол баррикадасының жүрегі болып табылады. Ол террористердің жойылуының қиындығын арттыру және жою уақытын ұзарту үшін жасырын жерде (жерленген) орнатылуы керек. Жерге көмілген құрылғының су өткізбейтін және коррозияға қарсы қасиеттеріне жоғары талаптар қояды. Жол тосқауылдары үшін су өткізбейтін деңгейі IP68, су астында ұзақ уақыт қалыпты жұмыс істей алатын біріктірілген герметикалық май сорғысын және май цилиндрін пайдалану ұсынылады.
Жіберу уақыты: 14 ақпан 2022 ж
