Қозғалыс қауіпсіздігінің құралдарының бір түрі ретінде жылдамдықты төмендету, кеңінен қолданылғаннан кейін, жол-көлік оқиғаларының пайда болуын айтарлықтай төмендетеді, сонымен қатар жол-көлік оқиғаларының құрбандарын азайтады, бірақ жылдамдықты төмендетуге байланысты автомобильдің корпусы да біраз зиян келтіреді. Бір-екі рет, егер сіз ұзақ уақыт бойы жылдамдықтың төмендеуінен өту үшін дұрыс емес жолды қолдансаңыз, машинаның зақымдануы өте үлкен.
А-дан өтудің дұрыс жолы қандайжылдамдық соққысы?
Біріншіден, мен сізге жылдамдықты төмендету қате болуы мүмкін бірнеше жағдайды көрсетемін
Жолға қойылған жылдамдықты азайтатын, резеңке, құйма болат және басқа да әртүрлі материалдардың көптеген түрлері бар, олар аздап доғаланады, рөлі көлікті баяулату болып табылады. Ең көп таралған «қара және сары» резеңке жылдамдықты азайтқыштар, олар ең көп адамдар шоғырланған жерлерде, сондай-ақ тұрғын аудандарда және ұзын төмен түсетін жолдарда орнатылады.
1. Қалыпты жағдайда, жылдамдықтың төмендеуін көргенде, оны баяулатып, баяу өткізіңіз. Кейбір жүргізушілер жылдамдықты жылдамдатады, бұл көліктің жолдан шығып кетуіне әкеліп соғады, сонымен қатар шинаның тозуын күшейтеді.
2.Жылдамдықты төмендету кезінде кейбір жүргізушілер турбуленттілік сезімін азайту үшін доңғалақтың бір жағын жол жиегінен немесе зақымдалған жылдамдықты азайту аралығынан өткізеді. Бұл кезде тежеу белбеуінің денеге тигізетін әсері барлығын бір жағынан көтереді, бұл автомобильдің аспасы мен рульдік машинасына белгілі бір зақым келтіреді. Ұзақ уақыт бойы суспензия оңай дислокацияға және деформацияға ұшырайды, ал төрт доңғалақты орналастыруда да проблемалар пайда болады.
Дұрыс жол - бағыттың оң болуын қамтамасыз ету, екі алдыңғы доңғалақтың үстіне бір уақытта қысым жасаужылдамдық соққысы, осылайша автомобильдің сол және оң суспензиясының тепе-теңдік күші денеге зақым келтіруді азайтады.
3. Тежегішті бәсеңдету автомобиль корпусының ауырлық центрін алға жылжытады, сондықтан жылдамдықты азайту жолынан өту алдында алдымен тежегішті босату керек. Артқы доңғалақтың жылдамдықты азайту арқылы инерцияға сүйенуін күтіңіз, содан кейін майды баяу алға қарай беріңіз. Егер сіз белдік арқылы тежесеңіз, автомобильдің барлық салмағы алдыңғы дөңгелекте болады, бұл амортизаторға зақым келтіреді.
Басқа бірнеше «көлік апаты»
1, қиғаш иық шинаның дөңестігін тудырады, сонымен қатар суспензия деформациясын тудыруы мүмкін. Дұрыс жол - тік иық, сіз шинаға буфер, төсем және иық түйісетін жер ретінде кейбір тастарды, тақталарды және басқа материалдарды таба аласыз.
2, жиі жоғары дәрежелі төмен жылдамдықты жүргізу, қозғалтқыш көміртегі жинақтау қалыптастыру оңай, көміртегі жинақтау белгілі бір дәрежеде, ол көлік құралын іске қосу қиын әкеледі отын шығынын арттыру. Қозғалтқыштың жылдамдығы экономикалық жылдамдық диапазонында болсын, бұл дұрыс жол.
Біз жоғары сапалы жылдамдықты қамтамасыз етеміз, егер сіз сатып алғыңыз келсе немесе баптағыңыз келсе, бізге хабарлама жіберіңізсұрау.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Жіберу уақыты: 19 қыркүйек 2022 ж
