ផ្ញើការសាកសួរ

មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយនៃការបរាជ័យនៃជួរឈរ bollard កើនឡើងធារាសាស្ត្រ

នៅពេលដែលយើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ យើងមិនអាចជៀសផុតពីបញ្ហានៃការខូចឧបករណ៍ក្នុងការប្រើប្រាស់នោះទេ។ ជាពិសេសវាពិបាកក្នុងការជៀសវាងបញ្ហាឧបករណ៍ដូចជាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រនេះដែលត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ដូច្នេះតើយើងអាចធ្វើអ្វីបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា? នេះគឺជាបញ្ជីនៃការបរាជ័យ និងដំណោះស្រាយទូទៅ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើឧបករណ៍មេកានិចវាជៀសមិនរួចដែលនឹងមានបញ្ហាតូចតាចនៃប្រភេទនេះ។ ជាទូទៅឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានធានាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់រយៈពេលមួយឆ្នាំដោយមិនគិតថ្លៃ។ ចំពោះបញ្ហាតូចតាចដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ វាជាការល្អសម្រាប់អ្នកផលិតក្នុងការដោះស្រាយ ប៉ុន្តែត្រូវដឹងបន្ថែមអំពីវា និងទាន់ពេលវេលា។ វាអាចជារឿងល្អក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ វាមិនត្រឹមតែអាចប្រើប្រាស់បានទាន់ពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសន្សំប្រាក់បានច្រើនសម្រាប់ការថែទាំបន្ទាប់ពីរយៈពេលធានា។ បន្ទាប់មកមើលខាងក្រោម។

1. ការជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ ក្នុងរដូវរងា ដោយសារអាកាសធាតុត្រជាក់ គួរប្រើប្រេងធារាសាស្ត្រ 32 # ហើយត្រូវប្តូរប្រេងធារាសាស្ត្រទាន់ពេលវេលា ព្រោះសីតុណ្ហភាពនឹងប៉ះពាល់ដល់ viscosity ប្រេងធារាសាស្ត្រនៃវេទិកាលើកធារាសាស្ត្រ។ ដែលងាយបំភ្លេច ហើយគួរធ្វើ។ រួចរាល់ដើម្បីធ្វើការ។

2 បញ្ហាគុណភាពនៃវេទិកាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រ៖ ទំហំផលិតកម្មនៃដំបងគាំទ្រគឺមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពិការភាពគុណភាពនៃឧបករណ៍លើក។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ការជំនួស។ នៅពេលដែលអ័ក្សរបស់ដំបងមិនជាប់គ្នា វានឹងធ្វើឱ្យវេទិកាលើកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះវេទិកានឹងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សូមពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

3. ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ: ការបាត់បង់នៃជួរឈរលើកគឺធ្ងន់ធ្ងរ សៀគ្វីបិទត្រូវបានខូចខាតមិនស្មើគ្នា ឬឧបសគ្គងាយនឹងបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្ពស់មិនស្មើគ្នានៃស៊ីឡាំងលើក។ វាជារឿងធម្មតាទេដែលណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលមានរាងកាយបរទេសនៅក្នុងបំពង់ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនប្រេងធារាសាស្ត្រមិនស្មើគ្នានិងផ្ទៃមិនស្មើគ្នាវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការចែកចាយប្រេងដោយរលូន។

4. ការផ្ទុកទំនិញមិនមានតុល្យភាព៖ នៅពេលដាក់ទំនិញ ទំនិញគួរតែដាក់នៅកណ្តាលវេទិកាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វេទិកាលើកជួរឈរធារាសាស្ត្រដែលមានទំនោរលើតុមានបញ្ហាប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ ជាពិសេសការលើកចល័ត។

5. ដំបងប្រតិបត្តិការលើកគឺធ្ងន់: រចនាសម្ព័ន្ធដំបងប្រតិបត្តិការមានកំហុស។ ពិនិត្យ កែសម្រួល និងជំនួសផ្នែកដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់; សម្អាតផ្នែកសន្ទះបិទបើក និងពិនិត្យមើលភាពស្អាតនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ

6. ស្ពូលនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានតោងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង៖ ប្រព័ន្ធបំប្លែង និងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមានកំហុស ដូចជាអសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំធារាសាស្ត្រ ការបរាជ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ថាមពល និងសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់។

7. មូលហេតុដែលលើកមិនអាចលើក ឬកម្លាំងលើកខ្សោយ៖ មានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោមៈ ផ្ទៃទាបពេក តម្រងច្រកចូលប្រេងត្រូវបានស្ទះ តម្រងប្រេងត្រូវបានសម្អាត ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងប្រេងពិនិត្យ ឬជំនួសសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសត្រូវបានជាប់គាំង ឬពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយខាងក្នុង ឬជំនួសសមាសធាតុសន្ទះបិទបើក ការលៃតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកមិនបំពេញតាមតម្រូវការ លៃតម្រូវសម្ពាធទៅតម្លៃដែលត្រូវការ កម្រិតប្រេងទាបពេក។ តម្រងប្រេងចូលត្រូវបានស្ទះ ហើយចាក់ប្រេង សម្អាតតម្រងប្រេង។

8. ហេតុផលដែលឧបករណ៍ច្រៀកមិនអាចលើក ឬកម្លាំងលើកគឺខ្សោយ៖ ការលៃតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកមិនបំពេញតាមតម្រូវការ សម្ពាធគឺវិជ្ជមានពេកទៅនឹងតម្លៃដែលត្រូវការ ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងប្រេង សន្ទះបញ្ច្រាសត្រូវបានគៀប ឬ លេចធ្លាយ, កម្រិតប្រេងទាបពេក, តម្រងប្រេងចូល ធុងប្រេងត្រូវបានស្ទះ, ស្នប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមានបញ្ហា, សន្ទះបិទបើកផ្លូវមួយកំពុងលេចធ្លាយ, ពិនិត្យមើលការពាក់ និងការខូចខាត។ ស្នូលសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវ និងកៅអីសន្ទះបិទបើក ហើយថាតើសន្ទះបិទបើកមួយផ្លូវអស់កម្លាំង និងខូចទ្រង់ទ្រាយដែរឬទេ។

9. ហេតុផលសម្រាប់អស្ថេរភាពនៃការលើកឬការខូចទ្រង់ទ្រាយ: ដីមិនស្ថិតស្ថេរ។ ជាដំបូងការលើកគួរតែត្រូវបានបន្ទាបឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបាន ហើយដាក់នៅលើដីបេតុង ដូច្នេះទីតាំងគ្រឹះត្រូវបានរចនាឡើងនៅលើផ្នែកដែលទប់ភាពតានតឹងសំខាន់ៗដូចជាធ្នឹម និងសសរ។ សមត្ថភាពផ្ទុកដីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សមត្ថភាពផ្ទុករួមមានទម្ងន់នៃជណ្តើរយន្តខ្លួនវា និងទម្ងន់នៃវត្ថុផ្ទុក ហើយផលប៉ះពាល់នៃការផ្ទុកផលប៉ះពាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការចាប់ផ្តើម និងការបញ្ចប់ការងារគួរតែត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។

ខាងលើគឺជាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រជាញឹកញាប់លេចឡើងកំហុសនិងការណែនាំដំណោះស្រាយខ្ញុំជឿថាបន្ទាប់ពីការណែនាំលម្អិតខាងលើយើងជួបប្រទះបញ្ហាម្តងទៀតអាចមានសមត្ថភាពជាក់លាក់មួយដើម្បីវិនិច្ឆ័យ។ នោះហើយជាទាំងអស់សម្រាប់ថ្ងៃនេះប្រសិនបើមានសំណួរបន្ថែមទៀត។ អ្នកស្វាគមន៍ក្នុងការប្រឹក្សាជាមួយពួកយើង។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២

ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖

សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង