នៅពេលដែលយើងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ យើងមិនអាចជៀសវាងបញ្ហានៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ក្នុងការប្រើប្រាស់បានទេ។ ជាពិសេស វាពិបាកក្នុងការជៀសវាងបញ្ហានៃឧបករណ៍ដូចជាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រនេះ ដែលត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ ដូច្នេះតើយើងអាចធ្វើអ្វីបានដើម្បីជួសជុលបញ្ហានេះ? ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីនៃការបរាជ័យ និងដំណោះស្រាយទូទៅ។
នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មេកានិច វាជៀសមិនរួចទេដែលនឹងមានបញ្ហាតូចៗបែបនេះ។ ជាទូទៅ ឧបករណ៍មេកានិចត្រូវបានធានាដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរយៈពេលមួយឆ្នាំដោយឥតគិតថ្លៃ។ ចំពោះបញ្ហាតូចៗដែលកើតឡើងក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ វាជាការល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការដោះស្រាយវា ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការដឹងបន្ថែមអំពីវា និងទាន់ពេលវេលា។ វាអាចជារឿងល្អក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា។ វាមិនត្រឹមតែអាចប្រើប្រាស់បានទាន់ពេលវេលាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងជួយសន្សំប្រាក់បានច្រើនសម្រាប់ការថែទាំបន្ទាប់ពីរយៈពេលធានាផងដែរ។ បន្ទាប់មកសូមមើលខាងក្រោម។
១. ការជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ៖ នៅរដូវរងា ដោយសារតែអាកាសធាតុត្រជាក់ គួរតែប្រើប្រេងធារាសាស្ត្រ 32 # ហើយប្រេងធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា ពីព្រោះសីតុណ្ហភាពនឹងប៉ះពាល់ដល់ viscosity ប្រេងធារាសាស្ត្រនៃវេទិកាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រ ដែលងាយនឹងភ្លេច ហើយគួរតែត្រូវបានធ្វើរួចរាល់ដើម្បីធ្វើការ។
2 បញ្ហាគុណភាពនៃវេទិកាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រ៖ ទំហំផលិតកម្មនៃដំបងទ្រទ្រង់មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ពិការភាពគុណភាពនៃឧបករណ៍វេទិកាលើកខ្លួនឯង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីជំនួស។ នៅពេលដែលអ័ក្សនៃដំបងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា វានឹងបណ្តាលឱ្យវេទិកាលើកមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះវេទិកានឹងខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ សូមពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
៣. ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ ការបាត់បង់សសរលើកគឺធ្ងន់ធ្ងរ សៀគ្វីបិទជិតត្រូវបានខូចខាតមិនស្មើគ្នា ឬឧបសគ្គងាយនឹងបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យកម្ពស់មិនស្មើគ្នានៃស៊ីឡាំងលើក។ វាជារឿងធម្មតាទេក្នុងការត្រួតពិនិត្យស៊ីឡាំងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ នៅពេលដែលមានវត្ថុបរទេសនៅក្នុងបំពង់ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនប្រេងធារាសាស្ត្រមិនស្មើគ្នា និងផ្ទៃមិនស្មើគ្នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលការដឹកជញ្ជូនប្រេងដោយរលូនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
៤. បន្ទុកទំនិញមិនមានតុល្យភាព៖ នៅពេលដាក់ទំនិញ ទំនិញគួរតែដាក់នៅចំកណ្តាលវេទិកាតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វេទិកាជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រដែលមានទំនោរលើតុមានបញ្ហាប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ ជាពិសេសវេទិកាលើកចល័ត។
៥. ដំបងប្រតិបត្តិការលើកមានទម្ងន់ធ្ងន់៖ រចនាសម្ព័ន្ធដំបងប្រតិបត្តិការមានបញ្ហា។ ពិនិត្យ កែតម្រូវ និងជំនួសផ្នែកដែលមិនមានគុណភាព; សម្អាតផ្នែកសន្ទះបិទបើក និងពិនិត្យភាពស្អាតនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ។
៦. ស្ពូលនៃសន្ទះបញ្ជាត្រូវបានរឹតយ៉ាងតឹង៖ ប្រព័ន្ធបម្លែងទីលានធារាសាស្ត្រ និងប្រព័ន្ធទូទាត់សងមានបញ្ហា ដូចជាអសមត្ថភាពរបស់ឧបករណ៍បម្លែងកម្លាំងបង្វិលធារាសាស្ត្រ ការបរាជ័យនៃការប្តូរលេខថាមពល និងសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់។
៧. មូលហេតុដែលការលើកមិនអាចលើកបាន ឬកម្លាំងលើកខ្សោយ៖ មានទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម៖ ផ្ទៃទាបពេក តម្រងប្រេងចូលត្រូវបានស្ទះ តម្រងប្រេងត្រូវបានសម្អាត ស៊ីឡាំងប្រេងលេចធ្លាយ ពិនិត្យ ឬជំនួសសន្ទះបិទបើក សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសជាប់គាំង ឬ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយខាងក្នុង ឬជំនួសសមាសធាតុសន្ទះបិទបើក ការកែតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកមិនបំពេញតាមតម្រូវការ កែតម្រូវសម្ពាធទៅតម្លៃដែលត្រូវការ កម្រិតប្រេងទាបពេក តម្រងប្រេងចូលត្រូវបានស្ទះ ហើយបំពេញប្រេងឡើងវិញ សម្អាតតម្រងប្រេង។
៨. មូលហេតុដែលឧបករណ៍រុះរើមិនអាចលើកបាន ឬកម្លាំងលើកខ្សោយ៖ ការកែតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះបិទបើកមិនបំពេញតាមតម្រូវការ សម្ពាធវិជ្ជមានពេកចំពោះតម្លៃដែលត្រូវការ ស៊ីឡាំងប្រេងលេចធ្លាយ សន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាសត្រូវបានគៀប ឬលេចធ្លាយ កម្រិតប្រេងទាបពេក តម្រងចូលប្រេង និងឧបករណ៍បូមប្រេងត្រូវបានស្ទះ ស្នប់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមានបញ្ហា សន្ទះបិទបើកផ្លូវតែមួយកំពុងលេចធ្លាយ សូមពិនិត្យមើលការពាក់ និងការខូចខាតនៃស្នូលសន្ទះបិទបើកផ្លូវតែមួយ និងកៅអីសន្ទះបិទបើក និងថាតើស្ព្រីងសន្ទះបិទបើកផ្លូវតែមួយអស់កម្លាំង និងខូចទ្រង់ទ្រាយដែរឬទេ។
៩. មូលហេតុនៃអស្ថិរភាពនៃជណ្តើរយន្ត ឬការខូចខាតដោយសារប្រេះ៖ ដីមិនស្ថិតស្ថេរ។ ជាដំបូង ជណ្តើរយន្តគួរតែត្រូវបានបន្ទាបចុះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយដាក់នៅលើដីបេតុង ដើម្បីឱ្យទីតាំងគ្រឹះត្រូវបានរចនាឡើងលើផ្នែកដែលទ្រទម្ងន់សំខាន់ៗដូចជាធ្នឹម និងសសរ។ សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់ដីមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់រួមមានទម្ងន់របស់ជណ្តើរយន្តខ្លួនឯង និងទម្ងន់របស់វត្ថុទ្រទម្ងន់ ហើយផលប៉ះពាល់នៃបន្ទុកប៉ះទង្គិចក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ការចាប់ផ្តើម និងការបញ្ចប់ការងារក៏គួរតែត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។
ខាងលើនេះគឺជាកំហុសឆ្គង និងដំណោះស្រាយដែលលេចឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងជួរឈរលើកធារាសាស្ត្រ ខ្ញុំជឿថាបន្ទាប់ពីការណែនាំលម្អិតខាងលើ យើងជួបប្រទះបញ្ហាម្តងទៀតអាចមានសមត្ថភាពវិនិច្ឆ័យជាក់លាក់មួយ។ សម្រាប់ថ្ងៃនេះ មានតែប៉ុណ្ណឹងទេ ប្រសិនបើមានសំណួរបន្ថែម។ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយយើងខ្ញុំ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២
