ឧបករណ៍បំបែកសំបកកង់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ មិនកប់ និងកប់។ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់សំបកកង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងពត់ចេញពីបន្ទះដែកពេញលេញដោយគ្មានការផ្សារ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្លាប់សំបកកង់ចង់វាយដំក្នុងរយៈពេល 0.5 វិនាទី វាមានភាពតឹងរ៉ឹងទាក់ទងនឹងតម្រូវការសម្ភារៈ និងការងារ។
ជាដំបូង ភាពរឹង និងភាពមុតស្រួចនៃបន្លា គួរតែមានស្តង់ដារ។ ការទម្លុះសំបកកង់របស់កំណាត់ផ្លូវ មិនត្រឹមតែទប់សម្ពាធរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានកម្លាំងប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្តដែលធ្វើដំណើរទៅមុខផងដែរ ដូច្នេះហើយភាពរឹង និងភាពតឹងនៃកំណាត់ផ្លូវគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ មានតែបន្លាដែលមានភាពរឹងរហូតដល់ស្តង់ដារនឹងមានភាពមុតស្រួចនៅពេលដែលវាមានរាងស្រួច។ និយាយជាទូទៅ ប្រសិទ្ធភាពអាយុជីវិត និងការប្រើប្រាស់របស់ឧបករណ៍បំបែកសំបកកង់ដែលធ្វើពីដែកទាំងអស់ A3 គឺប្រសើរជាង។ ពត់ដែលបង្កើតឡើងដោយការផ្សារគូទត្រូវបានកំទេចយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមភាពតានតឹងរយៈពេលវែង។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រើប្រាស់ ថ្នេរដែលបង្កើតឡើងដោយការផ្សារគូទមិនមានផាសុកភាពក្នុងការប្រើប្រាស់នឹងបង្កើតសំលេងរំខានជាក់លាក់ និងងាយនឹងមានការបែកបាក់ភ្លាមៗ។
ទីពីរអង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្រោមដី (ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច, ការពារទឹកជ្រាប, ប្រឆាំងនឹងការ corrosion) ។ អង្គភាពថាមពលធារាសាស្ត្រគឺជាបេះដូងនៃរបាំងផ្លូវ។ វាត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងលាក់កំបាំង (កប់) ដើម្បីបង្កើនភាពលំបាកនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់ភេរវករ និងពន្យាពេលការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ ការកប់នៅក្នុងដីផ្តល់នូវតម្រូវការខ្ពស់ជាងមុនសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិការពារទឹក និងប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃឧបករណ៍ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើស្នប់ប្រេងបិទជិត និងស៊ីឡាំងប្រេងសម្រាប់របាំងផ្លូវ ជាមួយនឹងកម្រិតការពារទឹក IP68 ដែលអាចដំណើរការជាធម្មតានៅក្រោមទឹកក្នុងរយៈពេលយូរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-កុម្ភៈ-២០២២
