វិធីសាស្រ្តដំឡើងម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវ

១. ការប្រើប្រាស់ខ្សែភ្លើង៖
១.១. នៅពេលដំឡើង ដំបូងត្រូវបង្កប់ស៊ុមរបាំងផ្លូវទៅទីតាំងដែលត្រូវដំឡើងជាមុនសិន សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស៊ុមរបាំងផ្លូវដែលបង្កប់ជាមុនដើម្បីឱ្យរាបស្មើនឹងដី (កម្ពស់របាំងផ្លូវគឺ ៧៨០ មីលីម៉ែត្រ)។ ចម្ងាយរវាងម៉ាស៊ីនរបាំងផ្លូវ និងម៉ាស៊ីនរបាំងផ្លូវត្រូវបានណែនាំអោយស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ ១,៥ ម៉ែត្រ។
១.២. នៅពេលភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង ដំបូងត្រូវកំណត់ទីតាំងស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ និងប្រអប់ត្រួតពិនិត្យ ហើយរៀបចំបំពង់ប្រេង (បំពង់ប្រេង) ទំហំ 1×2 សង់ទីម៉ែត្រនីមួយៗរវាងស៊ុមមេដែលបានបង្កប់ និងស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ។ ស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រ និងប្រអប់ត្រួតពិនិត្យមានខ្សែពីរឈុត ដែលមួយមានទំហំ 2×0.6 ម៉ែត្រការ៉េ (ខ្សែត្រួតពិនិត្យសញ្ញា) មួយទៀតមានទំហំ 3×2 ម៉ែត្រការ៉េ (ខ្សែត្រួតពិនិត្យ 380V) ហើយវ៉ុលបញ្ចូលត្រួតពិនិត្យគឺ 380V/220V។
2. ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង៖
ដ្យាក្រាមគ្រោងការណ៍នៃសំណង់ឆ្លាតវៃរបស់ចិន៖
១. ការជីកគ្រឹះ៖
ចង្អូរការ៉េមួយ (ប្រវែង 3500 ម.ម*ទទឹង 1400 ម.ម*ជម្រៅ 1000 ម.ម) ត្រូវបានជីកនៅច្រកចូល និងច្រកចេញរបស់យានយន្តដែលបានកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដាក់ផ្នែកស៊ុមសំខាន់នៃរបាំងផ្លូវ (ទំហំនៃចង្អូរដំឡើងម៉ាស៊ីនរបាំងផ្លូវ 3 ម៉ែត្រ)។
២. ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក៖
ចាក់បេតុងបំពេញបាតចង្អូរដែលមានកម្ពស់ 220 មីលីម៉ែត្រ ហើយតម្រូវឱ្យមានភាពត្រឹមត្រូវកម្រិតខ្ពស់ (បាតនៃស៊ុមម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវអាចប៉ះនឹងផ្ទៃបេតុងនៅខាងក្រោមបានយ៉ាងពេញលេញ ដូច្នេះស៊ុមទាំងមូលអាចទ្រាំទ្រនឹងកម្លាំងបាន) ហើយនៅចំកណ្តាលផ្នែកខាងក្រោមនៃចង្អូរ។ នៅកន្លែងនោះ សូមទុកប្រឡាយបង្ហូរទឹកតូចមួយ (ទទឹង 200 មីលីម៉ែត្រ * ជម្រៅ 100 មីលីម៉ែត្រ) សម្រាប់បង្ហូរទឹក។

៣. វិធីសាស្ត្របង្ហូរទឹក៖
ក. ដោយប្រើប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកដោយដៃ ឬរបៀបបូមទឹកដោយប្រើអគ្គិសនី ចាំបាច់ត្រូវជីកស្រះតូចមួយនៅជិតសសរ ហើយបង្ហូរទឹកដោយដៃ និងដោយអគ្គិសនីជាប្រចាំ។
ខ. របៀបបង្ហូរទឹកធម្មជាតិត្រូវបានអនុម័ត ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងលូ។

៤. ដ្យាក្រាមសំណង់៖

ការដំឡើង និងបំបាត់កំហុសឆ្លាតវៃរបស់ចិន៖
១. ទីតាំងដំឡើង៖
ស៊ុមមេត្រូវបានដំឡើងនៅច្រកចូល និងច្រកចេញរបស់យានយន្តដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ យោងតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅនឹងកន្លែង ស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានដំឡើងនៅទីតាំងសមស្របមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំងាយស្រួល ឱ្យជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានទៅនឹងស៊ុម (ទាំងក្នុងផ្ទះ និងក្រៅផ្ទះដែលកំពុងបំពេញការងារ)។ ប្រអប់បញ្ជាត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងដែលងាយស្រួលគ្រប់គ្រង និងដំណើរការតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន (នៅក្បែរកុងសូលរបស់ប្រតិបត្តិករដែលកំពុងបំពេញការងារ)។
២. ការតភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរប្រេង៖
២.១. ស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់បង្ហូរប្រេងក្នុងរង្វង់ ៥ ម៉ែត្រនៅពេលចាកចេញពីរោងចក្រ ហើយផ្នែកលើសនឹងត្រូវបានគិតថ្លៃដោយឡែកពីគ្នា។ បន្ទាប់ពីទីតាំងដំឡើងនៃស៊ុម និងស្ថានីយ៍ធារាសាស្ត្រត្រូវបានកំណត់ នៅពេលដែលគ្រឹះត្រូវបានជីក ប្លង់ និងការរៀបចំបំពង់ធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានពិចារណាទៅតាមដីនៃកន្លែងដំឡើង។ ទិសដៅនៃលេណដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវ និងខ្សែត្រួតពិនិត្យត្រូវតែកប់ដោយសុវត្ថិភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការធានាថាបំពង់បង្ហូរប្រេងមិនធ្វើឱ្យខូចខាតដល់កន្លែងក្រោមដីផ្សេងទៀត។ ហើយសម្គាល់ទីតាំងសមស្របដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់បំពង់បង្ហូរប្រេង និងការខាតបង់ដែលមិនចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសាងសង់ផ្សេងទៀត។
២.២. ទំហំនៃលេណដ្ឋានដែលបង្កប់បំពង់បង្ហូរប្រេងគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅតាមដីជាក់លាក់។ ក្នុងកាលៈទេសៈធម្មតា ជម្រៅដែលបង្កប់ជាមុននៃបំពង់បង្ហូរប្រេងធារាសាស្ត្រគឺ ១០-៣០ សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល ១៥ សង់ទីម៉ែត្រ។ ជម្រៅដែលបង្កប់ជាមុននៃខ្សែត្រួតពិនិត្យគឺ ៥-១៥ សង់ទីម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល ៥ សង់ទីម៉ែត្រ។
2.3. នៅពេលដំឡើងបំពង់ធារាសាស្ត្រ សូមយកចិត្តទុកដាក់ថាតើចិញ្ចៀន O នៅចំណុចភ្ជាប់ត្រូវបានខូចខាតឬអត់ និងថាតើចិញ្ចៀន O ត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវឬអត់។
2.4. នៅពេលដែលខ្សែត្រួតពិនិត្យត្រូវបានដំឡើង វាគួរតែត្រូវបានការពារដោយបំពង់ខ្សែស្រឡាយ (បំពង់ PVC)។
៣. ការសាកល្បងម៉ាស៊ីនទាំងមូល៖
បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់បំពង់បង្ហូរធារាសាស្ត្រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងខ្សែត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបញ្ចប់ វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យម្តងទៀត ហើយការងារដូចខាងក្រោមអាចត្រូវបានអនុវត្តលុះត្រាតែបញ្ជាក់ថាមិនមានកំហុស៖
៣.១. ភ្ជាប់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីហ្វាស ៣៨០វ៉ុល។
៣.២. ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រឱ្យដំណើរការដោយអសកម្ម ហើយពិនិត្យមើលថាតើទិសដៅបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវឬអត់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រឹមត្រូវទេ សូមជំនួសខ្សែចូលបីហ្វាស ហើយបន្តទៅជំហានបន្ទាប់បន្ទាប់ពីវាដំណើរការធម្មតា។
៣.៣. បន្ថែមប្រេងធារាសាស្ត្រ ហើយពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតប្រេងដែលបង្ហាញដោយរង្វាស់កម្រិតប្រេងនៅពីលើចំណុចកណ្តាលឬអត់។
៣.៤. ចាប់ផ្តើមប៊ូតុងបញ្ជាដើម្បីបំបាត់កំហុសកុងតាក់របស់ម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវ។ នៅពេលបំបាត់កំហុស ចន្លោះពេលប្តូរគួរតែវែងជាង ហើយត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ថាតើការបើក និងបិទគម្របដែលអាចចល័តបានរបស់ម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវគឺធម្មតាឬអត់។ បន្ទាប់ពីធ្វើម្តងទៀតច្រើនដង សូមសង្កេតមើលថាតើសូចនាករកម្រិតប្រេងនៅលើធុងប្រេងធារាសាស្ត្រស្ថិតនៅចំកណ្តាលរង្វាស់កម្រិតប្រេងដែរឬទេ។ ប្រសិនបើប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ សូមចាក់ប្រេងឡើងវិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
៣.៥. នៅពេលជួសជុលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើរង្វាស់សម្ពាធប្រេងក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បង។
៤. ការពង្រឹងម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវ៖
៤.១. បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវដំណើរការធម្មតា ការចាក់ស៊ីម៉ង់ត៍ និងបេតុងលើកទីពីរត្រូវបានអនុវត្តនៅជុំវិញស៊ុមសំខាន់ដើម្បីពង្រឹងម៉ាស៊ីនបិទផ្លូវ។