장애물 기계의 설치 방법

1. 전선 소비량:
1.1. 설치시에는 먼저 장애물 프레임을 설치할 위치에 미리 매립하고, 미리 매립된 장애물 프레임이 지면과 수평이 되도록 주의하세요(방책 높이 780mm). 장애물 기계와 장애물 기계 사이의 거리는 1.5m 이내를 권장합니다.
1.2. 배선 시 먼저 유압 스테이션과 제어 상자의 위치를 ​​결정하고 내장된 메인 프레임과 유압 스테이션 사이에 각 1×2cm(오일 파이프)를 배치합니다. 유압 스테이션과 제어 상자에는 두 세트의 라인이 있으며 그 중 하나는 2×0.6㎡(신호 제어 라인)이고 두 번째는 3×2㎡(380V 제어 라인)이며 제어 입력 전압은 380V/220V입니다.
2. 배선 다이어그램:
중국 지능형 건설의 개략도:
1. 기초 굴착:
사용자가 지정한 차량 출입구에 사각 홈(길이 3500mm*폭 1400mm*깊이 1000mm)을 파서 로드블록의 메인 프레임 부분(3미터 로드블록 기계 설치 크기)을 넣는 데 사용됩니다. 홈).
2. 배수 시스템:
홈 바닥을 높이 220mm의 콘크리트로 채우고 높은 수준의 정확성이 요구됩니다(방책 기계 프레임의 바닥은 아래의 콘크리트 표면과 완전히 접촉할 수 있으므로 프레임 전체가 힘을 견딜 수 있음). 홈 하부 중앙에 배수를 위한 작은 배수로(폭 200mm*깊이 100mm)를 남겨둡니다.

3. 배수 방법:
A. 수동 배수 또는 전기 펌핑 모드를 사용하면 기둥 근처에 작은 웅덩이를 파고 수동 및 전기적으로 정기적으로 배수해야합니다.
B. 하수구와 직접 연결되는 자연 배수 방식을 채택했습니다.

4. 구성도 :

중국어 지능형 설치 및 디버깅:
1. 설치 위치:
메인 프레임은 사용자가 지정한 차량 출입구에 설치됩니다. 현장의 실제 상황에 따라 유압 스테이션은 작동 및 유지보수가 용이하도록 프레임에 최대한 가까운(실내 및 실외 모두) 적절한 위치에 설치해야 합니다. 컨트롤 박스는 고객 요구 사항에 따라 쉽게 제어하고 조작할 수 있는 위치(근무 중인 운전자 콘솔 옆)에 배치됩니다.
2. 파이프라인 연결:
2.1. 유압 스테이션에는 공장 출고 시 5m 이내의 파이프라인이 설치되어 있으며 초과 부분에 대해서는 별도로 요금이 부과됩니다. 프레임과 유압 스테이션의 설치 위치가 결정된 후 기초를 굴착할 때 설치 장소의 지형에 따라 유압 파이프의 배치 및 배치를 고려해야 합니다. 도로의 트렌치 방향과 제어선은 관로가 다른 지하시설물에 피해를 주지 않도록 하는 조건으로 안전하게 매설하여야 한다. 그리고 다른 건설 작업 중에 파이프라인 손상과 불필요한 손실을 방지하기 위해 적절한 위치를 표시하십시오.
2.2. 파이프라인 내장 트렌치의 크기는 특정 지형에 따라 결정되어야 합니다. 정상적인 상황에서 유압 파이프라인의 사전 매립 깊이는 10-30cm이고 너비는 약 15cm입니다. 미리 매립된 제어선의 깊이는 5~15cm이고 폭은 약 5cm입니다.
2.3. 유압 파이프라인 설치 시 조인트 부분의 O-링이 손상되었는지, O-링이 올바르게 설치되었는지 주의 깊게 확인하십시오.
2.4. 제어선 설치시 나사관(PVC관)으로 보호하여야 합니다.
3. 전체 기계 테스트 실행:
유압배관, 센서, 제어라인의 연결이 완료된 후 다시 점검을 하여야 하며, 이상이 없는지 확인한 후에만 다음 작업을 수행할 수 있습니다.
3.1. 380V 3상 전원 공급 장치를 연결합니다.
3.2. 모터를 공회전시켜서 모터의 회전 방향이 올바른지 확인하십시오. 올바르지 않은 경우 3상 액세스 라인을 교체하고 정상화된 후 다음 단계로 이동하십시오.
3.3. 유압유를 보충하고 오일 레벨 게이지에 표시된 오일 레벨이 중간 이상인지 확인하십시오.
3.4. 로드블록 기계의 스위치를 디버깅하려면 제어 버튼을 시작하십시오. 디버깅할 때 전환 시간 간격은 더 길어야 하며 로드블록 기계의 이동식 플랩의 개폐가 정상적인지 주의해야 합니다. 여러 번 반복한 후 작동유 탱크의 오일 레벨 표시기가 오일 레벨 게이지 중앙에 있는지 관찰하십시오. 오일이 부족한 경우에는 가능한 한 빨리 주유하십시오.
3.5. 유압 시스템을 디버깅할 때 테스트 실행 중에 오일 압력 게이지에 주의하십시오.
4. 로드블록 기계 보강:
4.1. 로드블록 기계가 정상적으로 작동한 후 로드블록 기계를 강화하기 위해 메인 프레임 주위에 시멘트와 콘크리트의 2차 타설이 수행됩니다.