과속방지턱은 교통안전시설의 일종으로 널리 활용되면서 교통사고 발생을 크게 줄여줄 뿐 아니라 교통사고로 인한 인명피해도 줄이지만, 과속방지턱으로 인해 차체가 어느 정도 손상을 입는 경우도 있다. 한두번, 잘못된 길로 장시간 과속방지턱을 통과하면 차량에 미치는 피해는 매우 큽니다.
A를 극복하는 올바른 방법은 무엇입니까?과속 방지턱?
먼저 과속방지턱이 잘못될 수 있는 몇 가지 상황을 보여드리겠습니다.
과속 방지턱, 고무, 주강 및 기타 다양한 재료에는 다양한 종류가 있으며 도로에 배치하면 약간 아치 모양이 되며 차량의 속도를 늦추는 역할을 합니다. 가장 흔한 것은 "검은색과 노란색"의 고무 과속방지턱으로 가장 혼잡한 지역은 물론 주거 지역과 긴 내리막길에도 설치됩니다.
1. 일반적인 상황에서는 과속 방지턱이 보이면 속도를 줄이고 천천히 추월하세요. 일부 운전자는 가속을 하여 차량이 선로를 벗어나게 할 뿐만 아니라 타이어 마모도 악화시킵니다.
2. 과속 방지턱 위로 일부 운전자는 난기류를 줄이기 위해 연석이나 손상된 과속 방지턱 틈에서 바퀴의 한쪽을 통과시킵니다. 이때 감속 벨트가 차체에 미치는 충격은 모두 한쪽으로 전달되어 자동차 서스펜션 및 조향 장치에 일정한 손상을 입힐 수 있습니다. 오랜 시간이 지나면 서스펜션이 쉽게 탈구되고 변형될 수 있으며 4륜 위치 조정에도 문제가 나타납니다.
올바른 방법은 방향이 양수인지 확인하는 것입니다. 두 개의 앞바퀴가 동시에 압력을 가하는 것입니다.과속 방지턱, 차량 좌우 서스펜션 균형력이 차체 손상을 최소화할 수 있도록 합니다.
3. 브레이크를 감속하면 차체의 무게중심이 앞으로 이동하게 되므로 과속 방지턱을 통과하기 전에 먼저 브레이크를 풀어야 합니다. 뒷바퀴가 과속방지턱을 통과해 관성에 의존할 때까지 기다린 후 천천히 앞으로 오일을 공급합니다. 벨트를 통해 브레이크를 밟으면 차량의 무게가 모두 앞바퀴에 쏠려 쇼크업소버가 손상될 수 있습니다.
그 외 여러 가지 “자동차 사고”
1, 비스듬한 어깨는 타이어 부풀어 오르는 원인이 될 뿐만 아니라 서스펜션 변형을 일으킬 수도 있습니다. 올바른 방법은 수직 숄더로 가는 것입니다. 완충재, 타이어 패드 및 어깨 접촉 장소로 돌, 보드 및 기타 재료를 찾을 수 있습니다.
2, 종종 고급 저속 주행, 엔진에 탄소 축적이 발생하기 쉽고 어느 정도 탄소 축적이 발생하면 차량 시동이 어려워지고 연료 소비가 증가합니다. 경제적인 속도 범위에서 엔진 속도를 높이는 것이 올바른 방법입니다.
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게시 시간: 2022년 9월 19일
