Şikandina tirê li du celeban tê dabeş kirin: ne-veşartî û veşartî. Astengkera tirê ji pêlekek pola ya bê welding çêdibe û tê rijandin. Ger kujerê tîrê bixwaze di nav 0,5 saniyeyan de were qul kirin, ew di warê hewcedariyên maddî û xebatê de bi rêkûpêk hişk e.
Beriya her tiştî, divê hişkî û hişkiya stiran li gorî standardan be. Pûçika tirênê ya rêgiriya xêzkirina rê ne tenê zexta otomobîlê digire, lê di heman demê de hêza bandorê ya wesayîtê jî ber bi pêş ve diçe, ji ber vê yekê hişkî û hişkiya qulika rê pir dijwar e. Tenê stiriyên bi serhişkiya heya standard dê tûj bin gava ku şeklê wan tûj be. Bi gelemperî, jiyan û bandora karanîna tirşikê ya ku ji hemî pola A3 hatî çêkirin çêtir e. Bendên ku ji hêla weldingê ve têne çêkirin bi hêsanî di bin stresa demdirêj de têne pelçiqandin. Digel vê yekê, di pêvajoya karanînê de, çîçeka ku ji hêla weldingê ve hatî çêkirin ne rehet e ku bikar bîne, dê hin dengek çêbike, û mêldarê şikandina nişkê ye.
Ya duyemîn, yekîneya hêza hîdrolîk divê di binê erdê de were danîn (zirara li dijî pevçûnê, avêtî, antî-korozyon). Yekîneya hêza hîdrolîk dilê barîkata rê ye. Pêdivî ye ku ew li cîhek veşartî (veşartî) were saz kirin da ku dijwariya tunekirina terorîstan zêde bike û dema wêrankirinê dirêj bike. Di nav axê de veşartî ji bo taybetmendiyên avêtî û dijî-korozyonê yên cîhazê hewcedariyên bilindtir derdixe pêş. Tête pêşniyar kirin ku ji bo barîkatên rê, pompek neftê ya girtî û silindirek rûnê ya yekgirtî bikar bînin, bi asta IP68-a avê, ku dikare bi gelemperî di binê avê de ji bo demek dirêj bixebite.
Dema şandinê: Feb-14-2022
