Lezgîn wekî cûreyek dezgehên ewlehiya trafîkê, piştî ku bi berfirehî hate bikar anîn, heya radeyek mezin rûdana qezayên trafîkê kêm dike, di heman demê de qurbaniyên qezayên trafîkê jî kêm dike, lê laşê otomobîlê jî dê bibe sedema hin zirarê ji ber lezbûnê. Carek an du caran, heke hûn riya xelet bikar bînin ku ji bo demek dirêj di nav leza lezê de derbas bibin, zirara otomobîlê pir mezin e.
Çi rê rast e ku bi ser aspeed bump?
Pêşîn, ez ê çend rewşan nîşanî we bidim ku lêdanek bilez dikare xelet bibe
Gelek cûrbecûr leza bilez, gomek, pola avêtinê û materyalên din ên cihêreng hene, ku li ser rê têne danîn dê piçekî biqewirînin, rola hêdîkirina wesayîtê ye. Ya herî berbelav pêlên leza lastîkî "reş û zer" in, ku li pir deverên qelebalix, û her weha deverên niştecihbûnê û rêyên dirêj ên berjêr têne saz kirin.
1. Di bin şert û mercên normal de, gava ku hûn pêleka lezê dibînin, hêdî hêdî hêdî hêdî derbas bibin. Hin ajokar dê lez bikin, ku hêsan e ku dibe sedema ku gerîdok ji rê derkeve, lê di heman demê de cil û bergên tirênê jî girantir dike.
2.Li ser leza lezê, hin ajokar ji bo ku hesta turbulansê kêm bikin, dê aliyekê çerxê ji kevroşkê an guheztina leza xerabûyî bihêlin. Di vê demê de, bandora kembera kêmbûnê ya li ser laş hemî ji aliyek ve tê hilgirtin, ku dê bibe sedema hin zirarê li rawestana gerîdeyê û makîneya rêvekirinê. Di demek dirêj de, sekinandin ji bo veqetandin û deformasyonê hêsan e, û pozîsyona çar-teker jî dê pirsgirêk xuya bike.
Awayê rast ev e ku meriv pê ewle bibe ku rêgez erênî ye, du çerxên pêş di heman demê de zextê li ser dikespeed bump, da ku hêza hevsengiya sekinandina çep û rastê ya gerîdeyê, dikare zirara laş kêm bike.
3. Kêmbûna frensê dê bike ku navenda giraniya laşê gerîdeyê ber bi pêş ve biçe, ji ber vê yekê berî ku hûn di nav leza bilez de ajotin, divê hûn pêşî frenê berdin. Li bendê bin ku çerxa paşîn bi leza lezê ve xwe bispêre bêhêziyê, û dûv re hêdî hêdî rûnê ber bi pêş ve bihêle. Ger hûn di kemberê de şikestin, hemî giraniya gerîdeyê dê li ser çerxa pêşîn be, ku zirarê bide şokê.
Çend "wereşeyên otomobîlan" yên din
1, milê zirav, dê bibe sedema mezinbûna tîrê, lê di heman demê de dibe ku deformasyona sekinandinê jî bike. Awayê rast berbi milê vertîkal e, hûn dikarin hin kevir, lewh û materyalên din, wekî tampon, pêçek di tires û cihê têkiliya milê de bibînin.
2, bi gelemperî ajotina leza nizm a pola bilind, motor hêsan e ku berhevkirina karbonê çêbike, berhevkirina karbonê heya radeyekê, ew ê bibe sedema destpêkirina wesayîtê dijwar, xerckirina sotemeniyê zêde bike. Bila leza motorê di rêza leza aborî de, riya rast e.
Em pêlên leza qalîteya bilind peyda dikin, heke hûn dixwazin bikirin an xweş bikin, ji kerema xwe ji me re bişîninpirs.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Dema şandinê: Sep-19-2022
