Bişkojka tekerên wesayîtê ya pîşeyî ya Chinaînê

Bi rêveberiya xweya hêja, kapasîteya teknîkî ya bihêz û rêbaza kontrolê ya hişk a hişk, em berdewam dikin ku xerîdarên xwe bi kalîteya baş a berpirsiyar, lêçûnên maqûl û pargîdaniyên mezin pêşkêşî bikin. Em niyeta me heye ku em bibin yek ji hevkarên we yên herî berpirsiyar û kêfa we ji bo Vehicle Vehicle Killer Killer SPV650 Vehicle Intry Tire Killer SPV650, Bazirganiya me xerîdarên nû û kevn in ku bi domdarî naskirî û pêbawer in. Em pêşwaziya xerîdarên nû û pîr dikin ku ji bo têkiliyên pargîdaniya demdirêj, pêşkeftina hevpar bangî me dikin. Werin em di tariyê de bilezînin!
Bi rêveberiya xweya hêja, kapasîteya teknîkî ya bihêz û rêbaza kontrolê ya hişk a hişk, em berdewam dikin ku xerîdarên xwe bi kalîteya baş a berpirsiyar, lêçûnên maqûl û pargîdaniyên mezin pêşkêşî bikin. Me niyeta me heye ku em bibin yek ji hevkarên we yên herî berpirsiyar û ji bo we kêfxweşiya we qezenc bikinÇîn Tire Killer û Vehicle Tire Kille, Ji ber ku hûn dikarin çavkaniyê ji agahdariya berfireh a di bazirganiya navneteweyî de bikar bînin, em xêrhatina kirrûbirên ji her deverê serhêl û offline dikin. Tevî çareseriyên qalîteya baş ên ku em pêşkêş dikin, karûbarê şêwirmendiya bandorker û têrker ji hêla tîmê meya karûbarê piştî firotanê ya pispor ve tê peyda kirin. Lîsteyên hilberan û parametreyên berfireh û her agahdariya din ku ji bo lêpirsînên we di wextê de ji we re têne şandin. Ji ber vê yekê ji kerema xwe bi me re têkilî daynin bi şandina e-nameyên me an jî heke pirsên we di derheqê pargîdaniya me de hebin bi me re telefon bikin. hûn jî dikarin agahdariya navnîşana me ji malpera me bistînin û werin pargîdaniya me da ku lêkolînek zeviyê ya kelûpelên me bistînin. Em pê bawer in ku em ê destkeftiyên hevbeş parve bikin û têkiliyên hevkariyê yên xurt bi hevalên xwe yên li vê sûkê re çêbikin. Em li benda lêpirsînên we ne.

Operasyon û Bikaranîna

A. Qutiya alavan li ser rûbera rê ya şênber bi cîh bikin ku amûra kêşanê ber bi arasteyî vebûne ve bibe.

B. Li herdu aliyên qutîkê lînkên girêdanê vekin.

C. Bişkojkahêza sorveguherîne ku hêza yekîneya kişandinê vekin.

D. Antena kontrolê ya ji dûr ve derxînin, bişkoka "pêş" (bişkojka jorîn) ya kontrolê ya dûr bixin û bigirin, û kemberê li bişkoka berdana dirêjahiya xwestinê vekin. Heke hûn hewce ne ku kemberê bigirin û bişkoja "paş"ê (bişkoka jêrîn) bikirtînin, piştî girtina bişkojê berdin.

E. Dema girtina qutîkê, pêl bişkoka hêza sor ji bo vemirandina hêzê.

F. Qutikê rakin, cîhaza kêşanê bi navgîniya qutiya kembera neynûkê re hev bikin, û pê bixindu qeflên kêlekê.

G. Ger ji ber têkçûna elektrîkî û mekanîkî ew ji dûr ve neyê xebitandin, piştî ku kilît vebû, kember dikare ji hêla amûra kêşanê ya desta ve were kişandin û xêzkirin bi destan were qedandin.

Mijar hewceyê balê ne

A. Ji ber tûjbûna neynûkên gerîdeyê, ji kerema xwe di dema xebitandin û lênihêrînê de baldar bin da ku pêşî li birînên kêrê û şûştinê bigirin.

B. Dema ku xêz kirin, hewl bidin ku beşek rê bi rûberek rêyek xweş hilbijêrin.

C. Divê kesek taybetî li dora kembera neynûkê hebe ku ji ber qezayê zirarê nede peya û wesayîtan.

D. Piştrast bike kunavê minbes e û kontrola ji dûr ve berî karanîna normal e.

E. Piştrast bike ku hêza piştî bikaranîna.

F. Piştî dema standby alavên100 saetan derbas dikean jî ger tê bikaranînji 50 caran zêdetirdi heman rojê de, pêdivî ye ku ew were şarj kirin da ku amûr ji ber daxistina zêde ya bataryayê nikaribin bi normalî werin bikar anîn.

G. Dema kuronahiya nîşana kontrolê ji dûr ve sor e, it nîşan dideku kontrola dûrpîl is nizm. Pêdivî ye ku ew di wextê de were guheztin, wekî din, ew ê bandorê li xebata normal a amûrê bike.

H. Barkirin di moda voltaja domdar û turbulent de tê kirin. Ew ê ji ber barkirina demdirêj zirarê nede pîlê amûrê. Amûr dikare piştî 2-3 demjimêrên barkirinê bi gelemperî were bikar anîn. Amûr bêkar e - ji mehekê zêdetir barkirina du saetan digire.

I. Bi tundî qedexe ye ku meriv fermana rêwîtiyê ya berevajî ji nişka ve di dema rêwîtiya kontrolê ya dûr de bide, wekî din, çerx an motor dê ji ber herikîna bilez a zêde zirarê bibîne.

J. Xuyabûna her kesî bi tundî qedexe yedi nav 20 metreyan deji rêwerziya bêhêziya wesayîta navborî û kembera neynûkê da ku ji zirara personelê ku ji ber windakirina kontrolê piştî ku wesayit şikestiye nehêle.

K. Di çerxa alavan de fonksiyonek derengî heye, û yaoperatorê kontrola dûrmîqdara pêşwext ya rast heye.

L. Di dema karanînê de qutiya alavan davêjin, neperçiqînin an pêve nekin da ku zirarê nedin perçeyan.

Bi rêveberiya xweya hêja, kapasîteya teknîkî ya bihêz û rêbaza kontrolê ya hişk a hişk, em berdewam dikin ku xerîdarên xwe bi kalîteya baş a berpirsiyar, lêçûnên maqûl û pargîdaniyên mezin pêşkêşî bikin. Em niyeta me heye ku em bibin yek ji hevkarên we yên herî berpirsiyar û kêfa we ji bo Vehicle Vehicle Killer Killer SPV650 Vehicle Intry Tire Killer SPV650, Bazirganiya me xerîdarên nû û kevn in ku bi domdarî naskirî û pêbawer in. Em pêşwaziya xerîdarên nû û pîr dikin ku ji bo têkiliyên pargîdaniya demdirêj, pêşkeftina hevpar bangî me dikin. Werin em di tariyê de bilezînin!
Çîn profesyonelÇîn Tire Killer û Vehicle Tire Kille, Ji ber ku hûn dikarin çavkaniyê ji agahdariya berfireh a di bazirganiya navneteweyî de bikar bînin, em xêrhatina kirrûbirên ji her deverê serhêl û offline dikin. Tevî çareseriyên qalîteya baş ên ku em pêşkêş dikin, karûbarê şêwirmendiya bandorker û têrker ji hêla tîmê meya karûbarê piştî firotanê ya pispor ve tê peyda kirin. Lîsteyên hilberan û parametreyên berfireh û her agahdariya din ku ji bo lêpirsînên we di wextê de ji we re têne şandin. Ji ber vê yekê ji kerema xwe bi me re têkilî daynin bi şandina e-nameyên me an jî heke pirsên we di derheqê pargîdaniya me de hebin bi me re telefon bikin. hûn jî dikarin agahdariya navnîşana me ji malpera me bistînin û werin pargîdaniya me da ku lêkolînek zeviyê ya kelûpelên me bistînin. Em pê bawer in ku em ê destkeftiyên hevbeş parve bikin û têkiliyên hevkariyê yên xurt bi hevalên xwe yên li vê sûkê re çêbikin. Em li benda lêpirsînên we ne.