Шина сындыргыч эки түргө бөлүнөт: көмүлбөгөн жана көмүлгөн. Шина блокатору ширетүүсүз толук болот пластинкасынан түзүлөт жана ийилет. Эгер шиналарды өлтүргүч 0,5 секунданын ичинде тешип кетүүнү кааласа, анда ал материалдык жана чеберчилик талаптары жагынан салыштырмалуу катуу.
Биринчиден, тикенектин катуулугу, курчтугу талапка жооп бериши керек. Жолдун тешигинин дөңгөлөгүнүн тешиги унаанын басымын гана көтөрбөстөн, унаанын алдыга жылган соккусун да көтөрөт, андыктан жолдун тешигинин катуулугу жана катаалдыгы абдан кыйын. Катуулугу стандартка жеткен тикенектер гана курч формага ээ болгондо курч болот. Жалпысынан алганда, A3 бардык болоттон жасалган шина сындыргычтын өмүрү жана колдонуу эффектиси жакшыраак. Дөңгөлөк менен ширетүүдө пайда болгон ийилиштер узак мөөнөттүү стрессте оңой майдаланат. Кошумчалай кетсек, колдонуу процессинде дөңгөлөк менен ширетүүдө пайда болгон тигиш колдонууга ыңгайлуу эмес, белгилүү бир ызы-чуу жаратат жана капыстан сынууга жакын болот.
Экинчиден, гидроагрегатты жер астына коюу керек (кагылышууга каршы зыян, суу өткөрбөйт, коррозияга каршы). Гидроэнергетикалык блок жол тосмонун жүрөгү болуп саналат. Террористтердин жок кылуу кыйынчылыгын жогорулатуу жана жок кылуу мөөнөтүн узартуу үчүн жашыруун жерге (көмүлгөн) орнотулушу керек. Жерге көмүлгөн аппараттын суу өткөрбөйт жана коррозияга каршы касиеттери үчүн жогорку талаптарды коёт. Жол тосмолор үчүн интегралдык пломбаланган мунай насосун жана май цилиндрин колдонуу сунушталат, суу өткөрбөйт деңгээли IP68, ал суу астында узак убакыт бою нормалдуу иштей алат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 14-февралына чейин
