D'Fuerschung an d'Entwécklungstechnologie vu Parkschlässer geet mat Sprangen a Grenzen vir, awer d'Batterie ka fir méi wéi ee Joer op enger eenzeger Ladung benotzt ginn, a Parkschlässer mat waasserdichte a schockbeständeg Funktiounen si seelen. E Leader a R&D Kapazitéitfirmen. D'Batterie brécht d'Restriktioun vum häufigen Laden a muss nëmmen eemol am Joer gelueden ginn. De Prinzip ass den nidderegen Energieverbrauch vun dëser Aart vu Parkschloss, de maximale Standbystroum ass 0,6 mA, an de Stroum während der Ausübung ass ongeféier 2 A, wat de Stroumverbrauch staark spuert.
Op der anerer Säit, wann Parkplazen op Parkplazen oder oppe Plazen plazéiert sinn, brauche se staark waasserdicht, schockbeständeg an Anti-Kollisiounsfunktiounen, an héich Resistenz géint extern Kräfte. Déi uewe genannte Forme vu Parkschlässer kënnen net iwwergräifend sinn. Anti-Kollisioun. E puer Fernbedienungsparkspären benotzen eenzegaarteg Anti-Kollisiounstechnologie, egal wéi d'Kraaft aus all Wénkel applizéiert gëtt, et wäert de Maschinnkierper net Schued verursaachen, a wierklech 360 ° Anti-Kollisioun erreechen; a benotzt Skelett Ueleg Sigel an O-Ring fir Dichtung, waasserdicht a Stëbs Beweis, schützen d'Maschinn Déi intern Deeler vum Kierper sinn net corroded, an de Circuit kuerz Circuit effektiv verhënnert. Dës zwou Technologien erhéijen d'Liewensdauer vum Parkschloss staark.
Post Zäit: Jan-07-2022
