De Pneuenschléisser gëtt an zwou Zorten opgedeelt: net vergruewen an vergruewen. De Pneuenschléisser gëtt aus enger kompletter Stahlplack ouni Schweessen geformt a gebéit. Wann de Pneuenschléisser bannent 0,5 Sekonne gepanzert soll ginn, sinn e relativ streng wat d'Material- an d'Veraarbechtungsufuerderunge ugeet.
Als éischt sollten d'Häert an d'Schärft vun den Dären dem Standard entspriechen. De Pneubroch vun enger Stroossespär aus engem Pneubroch hält net nëmmen den Drock vum Auto aus, mä och d'Schlagkraaft vum Gefier, dat sech no vir beweegt, sou datt d'Häert an d'Zähegkeet vun engem Pneubroch ganz usprochsvoll sinn. Nëmmen Dären mat enger Häert, déi dem Standard entsprécht, si schaarf, wa se eng schaarf Form hunn. Am Allgemengen ass d'Liewensdauer an de Gebrauchswäert vum Pneuebriecher aus A3-Ganzstol besser. Biegungen, déi duerch d'Stumpfschweißen entstinn, gi bei laangfristeger Belaaschtung liicht zerquetscht. Zousätzlech ass d'Naht, déi duerch d'Stumpfschweißen entstinn, beim Gebrauch net bequem ze benotzen, et gëtt e gewësse Kaméidi a kann op eemol gebrach ginn.
Zweetens, soll den hydrauleschen Anlagenaggregat ënnerierdesch placéiert ginn (Kollisionsschutz, waasserdicht, korrosiounsbeständeg). Den hydrauleschen Anlagenaggregat ass d'Häerz vun der Stroossebarrikad. Et muss op enger verstoppter Plaz installéiert ginn (vergruewen), fir d'Schwieregkeet vun der Terrorzerstéierung ze erhéijen an d'Zerstéierungszäit ze verlängeren. Am Buedem vergruewen stellt méi héich Ufuerderungen un d'Waasserdichtheets- an Korrosiounsbeständegkeet vum Apparat. Et ass recommandéiert, eng integréiert versiegelt Uelegpompel an Uelegzylinder fir Stroossebarrikaden ze benotzen, mat engem Waasserdichtheetsniveau vun IP68, déi normal ënner Waasser fir eng laang Zäit funktionéiere kënnen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Februar 2022
