Pneuen Breaker ass an zwou Zorte ënnerdeelt: net begruewe a begruewe. De Reifenblocker gëtt geformt a gebéit aus enger kompletter Stahlplack ouni Schweißen. Wann de Pneuekiller bannent 0,5 Sekonnen duerchgebrach wëll ginn, ass et relativ strikt wat d'Material- a Veraarbechtungsfuerderunge ugeet.
Éischtens, d'Häertheet an d'Schärft vun den Dornen sollten op Standard sinn. D'Pneu-Punktur vum Stroossepunkte-Stroossblock dréit net nëmmen den Drock vum Auto, awer och d'Schlagkraaft vum Gefier, deen no vir beweegt, sou datt d'Häertheet an d'Zähegkeet vun der Stroossepunkt ganz Erausfuerderung sinn. Nëmmen d'Dären mat der Härheet bis zum Standard wäerte scharf sinn, wann se eng scharf Form hunn. Allgemeng sinn d'Liewen an d'Benotzungseffekt vum Pneuenbriecher aus A3 All-Stol besser. Béi geformt duerch Hënneschten Schweess sinn liicht ënner laangfristeg Stress zerquetscht. Ausserdeem, am Prozess vun der Benotzung, ass d'Naht, déi duerch Hënneschten geformt gëtt, net bequem ze benotzen, wäert e gewësse Kaméidi generéieren an ass ufälleg fir plötzlech Broch.
Zweetens, soll d'hydraulesch Muecht Eenheet ënnerierdesch gesat ginn (Anti-Kollisioun Schued, waasserdicht, Anti-Korrosioun). D'hydraulesch Kraaft Eenheet ass d'Häerz vun der Stroossbarrikade. Et muss op enger verstoppter Plaz installéiert ginn (begruewen) fir d'Schwieregkeet vun der terroristescher Zerstéierung ze erhéijen an d'Zerstéierungszäit ze verlängeren. Begruewen am Buedem stellt méi héich Ufuerderunge fir d'Waasserdicht an Anti-Korrosiounseigenschaften vum Apparat. Et ass recommandéiert eng integréiert versiegelt Uelegpompel an Uelegzylinder fir Stroossbarrikaden ze benotzen, mat engem waasserdichte Niveau vun IP68, wat normalerweis laang ënner Waasser funktionnéiert.
Post Zäit: Februar-14-2022
