ເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບເສົາຄ້ຳສະໜາມບິນ?

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນຳທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ລະອຽດກ່ຽວກັບເສົາຄ້ຳສະໜາມບິນ, ເຊິ່ງກວມເອົາໜ້າທີ່, ປະເພດ, ວັດສະດຸ, ມາດຕະຖານ, ວິທີການຕິດຕັ້ງ ແລະ ສະຖານະການນຳໃຊ້ຂອງມັນ.

1. ບົດບາດຂອງເສົາສະໜາມບິນ
ເສົາຄ້ຳສະໜາມບິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຂອງຍານພາຫະນະ, ຕ້ານທານການປະທະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ປົກປ້ອງພະນັກງານ ແລະ ສະຖານທີ່ສຳຄັນ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຄານສະຖານີ, ຂອບເຂດທາງແລ່ນ, ຊ່ອງທາງ VIP, ແລະ ພື້ນທີ່ຮັບກະເປົ໋າ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເຂົ້າມາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສະໜາມບິນ.

2. ປະເພດຂອງເສົາສະໜາມບິນ
✅ ເສົາຄ້ຳແບບຄົງທີ່: ຕິດຕັ້ງຖາວອນ, ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ປິດຖາວອນ.
✅ເສົາຍົກໄຮໂດຼລິກຮອງຮັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ລາຍນິ້ວມື ຫຼື ລະຫັດຜ່ານ, ໃຊ້ສຳລັບການເຂົ້າ ແລະ ອອກທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
✅ ເສົາຍົກໄຟຟ້າ: ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ, ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ.
✅ເສົາຄ້ຳທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້: ໃຊ້ງານດ້ວຍມື, ເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປີດເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.

3. ວັດສະດຸ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງເສົາສະໜາມບິນ
ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ: ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກາກບອນ, ເສົາເຫຼັກທີ່ອຸດດ້ວຍຊີມັງ, ບາງອັນມີແກນທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກ.

ມາດຕະຖານສາກົນຕ້ານການປະທະ:

PAS 68 (ມາດຕະຖານອັງກິດ): ທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເສົາຄ້ຳໃນການຕ້ານທານການປະທະກັບພາຫະນະທີ່ມີນ້ຳໜັກແຕກຕ່າງກັນ.

ASTM F2656 (ມາດຕະຖານອາເມລິກາ): ການທົດສອບລະດັບສຳລັບເສົາປ້ອງກັນການປະທະ ເຊັ່ນ: ລະດັບ K4, K8, ແລະ K12.

IWA 14 (ມາດຕະຖານສາກົນ): ທົດສອບປະສິດທິພາບການປ້ອງກັນຂອງເສົາຄ້ຳຕ້ານການປະທະດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.

4. ວິທີການຕິດຕັ້ງຂອງເສົາສະໜາມບິນ

ປະເພດຕິດດິນ: ຝັງຢູ່ໃຕ້ດິນໂດຍກົງ, ເໝາະສຳລັບພື້ນທີ່ປິດໃນໄລຍະຍາວ.

ປະເພດຍົກທີ່ຝັງໄວ້ລ່ວງໜ້າ: ຍົກ ແລະ ຫຼຸດລົງໂດຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ໄຟຟ້າ, ເໝາະສຳລັບທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະເຂົ້າ ແລະ ອອກເລື້ອຍໆ.

ປະເພດທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້: ສາມາດຕິດຕັ້ງ ຫຼື ຖອດອອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສະໜອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

5. ສະຖານະການນຳໃຊ້ໂຄມໄຟສະໜາມບິນ

ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສຳລັບການສັ່ງຊື້.ກະລຸນາໄປຢ້ຽມຢາມwww.cd-ricj.comຫຼື ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່contact ricj@cd-ricj.com.