ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ຈອດລົດ ແລະ ການນຳໃຊ້ກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ: ການຕອບສະໜອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ (1)

ດ້ວຍການເລັ່ງລັດຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈຳນວນຍານພາຫະນະ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈອດລົດໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ຫຼາຍເມືອງປະເຊີນ. ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງອັດຕາການໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ, ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາ. ໃນເວລາດຽວກັນ,ລັອກບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນຖານະທີ່ເປັນວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສະດວກສະບາຍ, ກຳລັງກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການແກ້ໄຂບັນຫາບ່ອນຈອດລົດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສຳຫຼວດວິທີການລັອກບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້.

1. ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ

ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງກົດດັນການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລັດຖະບານສຳລັບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດກໍ່ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍເມືອງໄດ້ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍຕ່າງໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດ, ມາດຕະຖານພຶດຕິກຳການຈອດລົດ, ແລະ ສົ່ງເສີມຂະບວນການທີ່ສະຫຼາດຂອງການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ ແລະ ແນວໂນ້ມທີ່ສຳຄັນບາງຢ່າງ:

• ການວາງແຜນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍເມືອງໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບການວາງແຜນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດ. ຕົວຢ່າງ, ບາງເມືອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່, ພື້ນທີ່ການຄ້າ, ອາຄານສຳນັກງານ ແລະ ໂຄງການອື່ນໆຕ້ອງມີອຸປະກອນຕິດຕັ້ງໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການສະໜອງບ່ອນຈອດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສຳລັບຊຸມຊົນເກົ່າ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ບາງເມືອງຍັງໄດ້ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບການຫັນປ່ຽນສະຖານທີ່ຈອດລົດເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນຳໃຊ້ສະຖານທີ່ຈອດລົດອັດສະລິຍະ.

• ການສົ່ງເສີມນະໂຍບາຍການຈອດລົດຮ່ວມກັນ

ຍ້ອນວ່າຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດເມື່ອມີການເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ, ລັດຖະບານໄດ້ເລີ່ມສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດຂອງບ່ອນຈອດລົດຮ່ວມກັນ ແລະ ຊຸກຍູ້ການແບ່ງປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນໃຊ້ທາງສັງຄົມ. ບ່ອນຈອດລົດຮ່ວມກັນສາມາດຮັບຮູ້ການຈອງ ແລະ ການຄວບຄຸມບ່ອນຈອດລົດຈາກໄລຍະໄກຜ່ານເວທີອັດສະລິຍະ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງອັດຕາການໃຊ້ຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດ. ລັດຖະບານແຫ່ງຊາດ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ອອກກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍບາງຢ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ສົ່ງເສີມການຫັນເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດຂອງການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ.

• ຄ່າທຳນຽມຈອດລົດ ແລະ ການຊີ້ນຳທີ່ສະຫຼາດ

ຮູບແບບການສາກໄຟດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ວິທີການຄຸ້ມຄອງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ການຈັດການບ່ອນຈອດລົດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງບ່ອນຈອດລົດ, ລັດຖະບານໄດ້ເລີ່ມສົ່ງເສີມລະບົບການສາກໄຟອັດສະລິຍະຂອງບ່ອນຈອດລົດເທື່ອລະກ້າວ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການນຳໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງເມືອງຍັງໄດ້ເພີ່ມທະວີການລົງໂທດພຶດຕິກຳການຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ໂດຍໃຊ້ວິທີການອັດສະລິຍະເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການຍຶດຄອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍໃນເວລາຈິງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຈັດການບ່ອນຈອດລົດມີຄວາມຍຸຕິທຳ ແລະ ຍຸຕິທຳກວ່າ.

• ການເສີມສ້າງມາດຕະຖານພຶດຕິກຳການຈອດລົດ

ເນື່ອງຈາກຊັບພະຍາກອນຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຈຳກັດ, ຫຼາຍບ່ອນໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງພຶດຕິກຳການຈອດລົດ. ລວມທັງເວລາຈອດລົດ, ວິທີການຈອດລົດ (ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດຜິດກົດໝາຍ, ການຈອດລົດຢູ່ເທິງຖະໜົນ), ແລະອື່ນໆ ລ້ວນແຕ່ລວມຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການຊີ້ນຳທາງກົດໝາຍ. ການນຳສະເໜີກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຈາກການຈອດລົດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ສົ່ງເສີມການມາດຕະຖານ ແລະ ການເປັນລະບຽບຂອງການຄຸ້ມຄອງການຈອດລົດໃນຕົວເມືອງຕື່ມອີກ.

ຖ້າທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການຊື້ ຫຼື ຄຳຖາມໃດໆກ່ຽວກັບລັອກບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະ , ກະລຸນາຢ້ຽມຊົມwww.cd-ricj.comຫຼື ຕິດຕໍ່ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່contact ricj@cd-ricj.com.