Nuotolinio valdymo pultas parkavimo užraktas iš tikrųjų yra visa automatizuota mechaninė įranga. Turi turėti: valdymo sistemą, pavaros sistemą, maitinimo šaltinį. Todėl neįmanoma išvengti dydžio problemos ir maitinimo šaltinio tarnavimo laiko. Visų pirma, maitinimo blokas yra nuotolinio valdymo parkavimo spynų kūrimo kliūtis. Kadangi važiavimo srovė yra gana didelė, bendrieji nuotolinio valdymo blokai yra maitinami iš švino rūgšties akumuliatorių, kuriems nereikia priežiūros, ir visi žino, kad akumuliatorius turi savaiminio išsikrovimo problemų. Jį reikia įkrauti per kelis mėnesius, antraip greitai bus išmesta.
Tačiau išimti akumuliatorių iš stovėjimo spynos ir laikyti viršuje, kad per naktį būtų įkrautas, o paskui įdėti į stovėjimo spyną, manau, kad daugelis automobilių savininkų to nenori daryti.
Todėl galutinė nuotolinio valdymo pulto stovėjimo užrakto kryptis yra tokia: sumažinti energijos suvartojimą, sumažinti budėjimo režimo srovę ir naudoti sausą baterijos energiją. Jei bateriją galima pakeisti tik kartą daugiau nei per metus, vartotojai paprastai tai sutiks. Tačiau įprastas stovėjimo užraktų reiškinys yra tas, kad akumuliatoriaus veikimo ciklas yra tik dešimtys dienų, kai kurie net daugiau nei dešimt dienų. Toks didelis įkrovimo dažnis neabejotinai padidins vartotojo rūpesčius. Todėl rinkoje skubiai reikia parkavimo spynų, kurių akumuliatoriaus veikimo laikas yra ilgesnis nei vieneri metai.
Paskelbimo laikas: 2021-11-18
