Ny teknolojia fikarohana sy fampivoarana ny hidin'ny fiantsonan'ny fiara dia mandroso tsikelikely, fa ny bateria dia azo ampiasaina mandritra ny herintaona mahery amin'ny fiampangana tokana, ary tsy fahita firy ny hidin'ny fiara miaraka amin'ny fiasan'ny rano sy ny taitra. Mpitarika ao amin'ny orinasa mahay R&D. Mandrava ny famerana ny fiampangana matetika ny batterie ary indray mandeha isan-taona ihany no mila ampanjifaina. Ny fitsipika dia ny ambany fanjifàna angovo amin'ity karazana fiantsonan'ny fiara ity, ny ambony indrindra standby ankehitriny dia 0,6 mA, ary ny ankehitriny mandritra ny fanatanjahan-tena dia eo amin'ny 2 A, izay mamonjy be ny fanjifàna herinaratra.
Amin'ny lafiny iray, raha apetraka eo amin'ny toeram-piantsonan'ny fiara na toerana malalaka ny hidin'ny fiantsonan'ny fiara, dia mitaky fiasa mahery vaika tsy tantera-drano, tsy manafintohina ary manohitra ny fifandonana, ary manohitra mafy ny hery ivelany. Ireo endriky ny hidin'ny fiantsonan'ny fiara voalaza etsy ambony dia tsy mety ho feno. Anti-collision. Ny hidin-trano fiantsonan'ny fiara sasany dia mampiasa teknolojia tsy manam-paharoa manohitra ny fifandonana, na manao ahoana na manao ahoana ny hery ampiharina amin'ny lafiny rehetra, tsy hiteraka fahasimbana amin'ny vatan'ny milina izany, ary hahatratra 360 ° manohitra ny fifandonana; ary mampiasa tombo-kase menaka skeleton sy O-peratra ho an'ny famehezana, tantera-drano sy vovoka porofo, miaro ny milina Ny faritra anatiny amin'ny vatana dia tsy harafesina, ary voasoroka tsara ny circuit short circuit. Ireo teknolojia roa ireo dia mampitombo be ny fiainan'ny hidin'ny fiara.
Fotoana fandefasana: Jan-07-2022
