Технички барања за превенција

Бидејќи оваа блокада ги штити сите места со безбедносно ниво на прво ниво, неговото безбедносно ниво е највисоко, така што техничките барања за превенција се релативно високи:
Пред сè, цврстината и острината на трњето треба да бидат на ниво на стандард. Пробивањето на гумата на преградата за дупчење на патот не само што го поднесува притисокот на автомобилот, туку и силата на ударот на возилото што се движи напред, така што цврстината и цврстината на дупнувањето на патот се многу предизвикувачки. Едноделниот излеан трн ќе има појака цврстина од челичниот трн кој се сече и полира од челична плоча, а тврдоста ја одредува и острината. Само трњето со цврстина до стандардот ќе бидат остри кога ќе имаат остра форма. Едноделното леано штипче од нерѓосувачки челик целосно ги исполнува таквите услови.
Второ, хидрауличната единица за напојување треба да биде поставена под земја (против судир, водоотпорна, антикорозивна). Хидрауличната единица за напојување е срцето на патната барикада. Мора да се инсталира на скриено место (закопано) за да се зголеми тежината на терористичкото уништување и да се продолжи времето на уништување. Закопано во земја поставува повисоки барања за водоотпорни и антикорозивни својства на уредот. На патната барикада се препорачува употреба на интегрирана запечатена пумпа за масло и цилиндар за масло, со водоотпорно ниво од IP68, што може да работи нормално под вода долго време; целокупната рамка се препорачува да биде топло поцинкувана за да се обезбеди отпорност на корозија повеќе од 10 години.
Вистинска слика на инсталација на прекинувач на гуми (барикада за пробивање на пат).
Вистински слики од монтажа на прекинувач на гуми (барикада за дупчење на пат) (7 фотографии)
Повторно, користете различни методи за контрола. Ако постои само еден метод на контрола, тогаш контролниот терминал станува мекото подножје за терористите да ја поткопаат одбранбената линија. На пример, ако се користи само далечинскиот управувач, терористите можат да го користат заглавувачот на сигналот за да направат далечинскиот управувач да не успее; ако се користи само жичаната контрола (контролна кутија), тогаш штом контролната кутија е уништена, барикадата станува украс. Затоа, најдобро е да коегзистирате со повеќе методи на контрола: контролната кутија се поставува на работната површина на безбедносната просторија за рутинска контрола; контролната кутија се наоѓа во централната контролна просторија за далечинско следење и работа; далечинскиот управувач се носи со вас за работа во случај на итност; Постојат стапало, сокриени, итн., кои можат да се користат како алтернатива во многу итни ситуации. Последно, но не и најмалку важно е начинот на работа на исклучување, во случај терористите да го пресечат или уништат колото или привремен прекин на електричната енергија, постои резервно напојување за да се обезбеди нормално функционирање на уредот. Има и рачен уред за ослободување од притисок. Ако има прекин на електричната енергија кога е во нагорна состојба, и има автомобил што треба да се ослободи, мора да се користи рачен уред за ослободување притисок.