Брзинските лежалки како еден вид опрема за безбедност во сообраќајот, по нивната широка употреба, во голема мера ја намалуваат појавата на сообраќајни незгоди, но исто така го намалуваат и бројот на жртви од сообраќајни незгоди, но каросеријата на автомобилот, исто така, ќе предизвика одредени оштетувања поради брзинските лежалки. Еден или двапати, ако се помине погрешен пат низ брзински лежалки подолго време, штетата на автомобилот е многу голема.
Кој е правилниот начин да се надминебрзина?
Прво, ќе ви покажам неколку ситуации каде што може да тргне наопаку еден брз бандаж.
Постојат многу видови на брзински амортизери, гумени, леани челични и други различни материјали, поставени на патот кои малку се свиткуваат, а нивната улога е да го забават возилото. Најчести се „црно-жолтите“ гумени амортизери, кои се инсталираат во најгусто населените места, како и во станбените области и долгите патишта што се движат надолу.
1. Под нормални околности, кога ќе видите мала пречка, забавете и полека поминете ја. Некои возачи ќе забрзаат, што лесно може да предизвика автомобилот да излезе од колосек, но исто така го зголемува и абењето на гумите.
2. Преку лостот за брзини, некои возачи, за да го намалат чувството на турбуленција, ќе пропуштат едната страна од тркалото од тротоарот или оштетениот отвор на лостот за брзини. Во овој случај, ударот на ременот за забавување врз каросеријата се врши само од едната страна, што ќе предизвика одредени оштетувања на суспензијата и управувачкиот механизам на автомобилот. Со текот на времето, суспензијата лесно се поместува и деформира, а позиционирањето на сите четири тркала исто така ќе се појави проблем.
Правилниот начин е да се осигурате дека насоката е позитивна, двете предни тркала истовремено притискаат надбрзина, така што левото и десното потпирање на автомобилот ја балансираат силата, со што може да се минимизира оштетувањето на каросеријата.
3. Забавувањето на сопирачката ќе го помести тежиштето на каросеријата на автомобилот напред, затоа пред да возите низ лежерната испакнатина, прво треба да ја отпуштите сопирачката. Почекајте задното тркало да се потпре на инерција низ лежерната испакнатина, а потоа полека дотурете масло напред. Ако сопирате преку ременот, целата тежина на автомобилот ќе биде на предното тркало, предизвикувајќи оштетување на амортизерот.
Неколку други „сообраќајни несреќи“
1, косо рамо, ќе предизвика испакнати гуми, но исто така може да предизвика деформација на суспензијата. Правилниот начин е да се постави вертикално рамо, каде што можете да најдете камења, штици и други материјали како тампон, подлога во гумата и рамото.
2, често при возење со висок степен на ниска брзина, моторот лесно се акумулира јаглерод, што до одреден степен предизвикува тешко палење на возилото, зголемувајќи ја потрошувачката на гориво. Оставете ја брзината на моторот во економичниот опсег на брзина, што е правилниот начин.
Нудиме висококвалитетни лежечки бандажи, доколку сте заинтересирани за купување или прилагодување, испратете ниистрага.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Време на објавување: 19 септември 2022 година
