സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ ബൊല്ലാംസ് നിർമ്മാണം ശ്രദ്ധിച്ചു

സ്റ്റീൽ സുരക്ഷാ ബൊല്ലാംസ്

കേസിംഗിന്റെ ഉൾച്ചേർത്ത ആഴം രൂപകൽപ്പന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു, ഉൾച്ചേർത്ത ആഴം ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു:
1. രസകരവുമായ ചുവടെയുള്ള പാളിക്ക്, മണൽ, സിൽറ്റ്, കുഴിച്ചിട്ട ആഴം എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമാണ്, പക്ഷേ പരിരക്ഷിത ട്യൂബിന്റെ അരികിൽ നിന്ന് 0.5 മീറ്ററിൽ താഴെയാണ്, പകരം വയ്ക്കുക.
2. ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ, നദീതീരത്ത്, കട്ടിയുള്ള മണൽ പാളി, സംരക്ഷിത ട്യൂബിന്റെ ഏറ്റവും താഴത്തെ അറ്റത്ത് അപൂർണ്ണമായ പാളിയിലേക്ക് ആഴത്തിൽ പോകണം; അപൂർണ്ണതയില്ലാത്ത പാളി ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് വലിയ ചരൽ, പെബിൾ ലെയറിലേക്ക് 0.5-1.0 മുതൽ പ്രവേശിക്കണം.
3. ചമ്മട്ടി ബാധിച്ച നദീതീരങ്ങൾക്ക്, സംരക്ഷണ ട്യൂബിന്റെ ചുവടെയുള്ള അറ്റത്ത് പൊതുവായ സ്കോറർ ലൈനിന് താഴെ 1.0 മീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കണം. നദീതീരങ്ങൾക്ക് പ്രാദേശിക ചമ്മട്ടി ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചതിന്, സംരക്ഷണ ട്യൂബിന്റെ ചുവടെയുള്ള അറ്റം പ്രാദേശിക സ്കോറർ ലൈനിന് താഴെ 1.0 മീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കണം.
4. കാലാനുസൃതമായി മരവിച്ച മണ്ണിന്റെ ഭാഗത്ത്, സംരക്ഷിത ട്യൂബിന്റെ ഏറ്റവും താഴത്തെ അറ്റത്ത് ഫ്രീസുചെയ്യൽ ലൈനിന് താഴെ ഫ്രീസോൺ ലൈനിലേക്ക് 0.5 മീറ്ററിൽ കുറയാതിരിക്കാൻ; പെർമാഫ്രോസ്റ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ, സംരക്ഷിത ട്യൂബിന്റെ ഏറ്റവും താഴത്തെ അറ്റത്ത് 0.5 മീറ്ററിൽ കുറവല്ല പെർമാഫ്രോസ്റ്റ് ലെയറിലേക്ക് തുളച്ചുകയറണം. 0.5 മീ.
5. വരണ്ട ഭൂമിയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ജലത്തിന്റെ ആഴം 3M ൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ദ്വീപിന്റെ അടിയിൽ ദുർബലമായ മണ്ണിന്റെ പാളി ഇല്ലാത്തതിനാൽ, കേസിംഗ് തുറന്ന രീതിയും, കേസെടുക്കുന്നതും ചുറ്റുമുള്ളതുമായ കളിമണ്ണ്, ചുറ്റുമുള്ള കളിമൺ മണ്ണ് പാളികളിൽ ഒതുക്കി.
6. സിലിണ്ടർ ബോഡി 3 മീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, ദ്വീപിന്റെ ചുവടെയുള്ള മണൽപരവും മൃദുവായതുമായ മണ്ണ് കട്ടിയുള്ളതല്ല, ഓപ്പൺ-കട്ട് ബറിലിംഗ് രീതി ഉപയോഗിക്കാം; ചുറ്റിക മുങ്ങുമ്പോൾ, വിമാന സ്ഥാനം, കേസിംഗിന്റെ ലംബ ചായ്വ്, കണക്ഷൻ നിലവാരം എന്നിവ കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കണം.
7. ജലത്തിന്റെ ആഴം 3 മി
8. കേസിംഗിന്റെ മുകളിലെ ഉപരിതലം നിർമ്മാണ ജലനിരപ്പിനേക്കാളും ഭൂഗർഭജലത്തേയേനേക്കാളും 2 മീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കണം, കൂടാതെ നിർമ്മാണ നിലത്തേക്കാൾ 0.5 മീ.
9. സ്ഥലത്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സംരക്ഷക ട്യൂബ് സംബന്ധിച്ച്, മുകളിലെ ഉപരിതലത്തിന്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 50 മിമി, ചെരിവിന്റെ അനുവദനീയമായ വ്യതിയാനം 1% ആണ്.