ടയർ ബ്രേക്കർ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: അടക്കം ചെയ്യാത്തതും കുഴിച്ചിട്ടതും. ടയർ ബ്ലോക്കർ രൂപപ്പെടുകയും വെൽഡിങ്ങ് ഇല്ലാതെ പൂർണ്ണമായ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റിൽ നിന്ന് വളയുകയും ചെയ്യുന്നു. ടയർ കില്ലർ 0.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പഞ്ചർ ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെയും ജോലിയുടെയും ആവശ്യകതകളുടെ കാര്യത്തിൽ അത് താരതമ്യേന കർശനമാണ്.
ഒന്നാമതായി, മുള്ളുകളുടെ കാഠിന്യവും മൂർച്ചയും നിലവാരമുള്ളതായിരിക്കണം. റോഡ് പഞ്ചർ റോഡ് ബ്ലോക്കിൻ്റെ ടയർ പഞ്ചർ കാറിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം മാത്രമല്ല, മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ ആഘാത ശക്തിയും വഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ റോഡ് പഞ്ചറിൻ്റെ കാഠിന്യവും കാഠിന്യവും വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരെ കാഠിന്യമുള്ള മുള്ളുകൾ മൂർച്ചയുള്ള ആകൃതിയുള്ളപ്പോൾ മൂർച്ചയുള്ളതായിരിക്കും. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, A3 ഓൾ-സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ടയർ ബ്രേക്കറിൻ്റെ ജീവിതവും ഉപയോഗവും മികച്ചതാണ്. ബട്ട് വെൽഡിംഗ് വഴി രൂപംകൊണ്ട ബെൻഡുകൾ ദീർഘകാല സമ്മർദ്ദത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ തകർക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, ബട്ട് വെൽഡിംഗ് വഴി രൂപംകൊണ്ട സീം ഉപയോഗിക്കാൻ സുഖകരമല്ല, ചില ശബ്ദങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും, പെട്ടെന്ന് തകരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
രണ്ടാമതായി, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റ് ഭൂഗർഭത്തിൽ സ്ഥാപിക്കണം (ആൻ്റി-കളിഷൻ കേടുപാടുകൾ, വാട്ടർപ്രൂഫ്, ആൻ്റി-കോറോൺ). ഹൈഡ്രോളിക് പവർ യൂണിറ്റാണ് റോഡ് ബാരിക്കേഡിൻ്റെ ഹൃദയം. തീവ്രവാദ നാശത്തിൻ്റെ ബുദ്ധിമുട്ട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും നാശ സമയം നീട്ടുന്നതിനും ഇത് ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് (അടക്കം) സ്ഥാപിക്കണം. നിലത്ത് കുഴിച്ചിട്ടത് ഉപകരണത്തിൻ്റെ വാട്ടർപ്രൂഫ്, ആൻ്റി-കോറോൺ പ്രോപ്പർട്ടികൾക്കായി ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു. റോഡ് ബാരിക്കേഡുകൾക്കായി ഒരു സംയോജിത സീൽ ചെയ്ത ഓയിൽ പമ്പും ഓയിൽ സിലിണ്ടറും ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, വാട്ടർപ്രൂഫ് ലെവൽ IP68, ഇത് സാധാരണയായി വെള്ളത്തിനടിയിൽ വളരെക്കാലം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-14-2022
