റോഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി

1. വയർ ഉപഭോഗം:
1.1 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട സ്ഥാനത്തേക്ക് റോഡ്ബ്ലോക്ക് ഫ്രെയിം പ്രീ-എംബഡ് ചെയ്യുക, ഗ്രൗണ്ടുമായി നിരപ്പാക്കാൻ പ്രീ-എംബഡഡ് റോഡ്ബ്ലോക്ക് ഫ്രെയിം ശ്രദ്ധിക്കുക (റോഡ്ബ്ലോക്ക് ഉയരം 780 മിമി ആണ്). റോഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീനും റോഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീനും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1.5 മീറ്ററിനുള്ളിൽ ആയിരിക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
1.2 വയറിങ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ്റെയും കൺട്രോൾ ബോക്സിൻ്റെയും സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുക, കൂടാതെ എംബഡഡ് മെയിൻ ഫ്രെയിമിനും ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ ഓരോ 1×2cm (എണ്ണ പൈപ്പ്) ക്രമീകരിക്കുക; ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷനും കൺട്രോൾ ബോക്സും രണ്ട് സെറ്റ് ലൈനുകളുണ്ട്, അതിലൊന്ന് 2×0.6㎡ (സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ ലൈൻ), രണ്ടാമത്തേത് 3×2㎡ (380V കൺട്രോൾ ലൈൻ), കൺട്രോൾ ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് 380V/220V ആണ്.
2. വയറിംഗ് ഡയഗ്രം:
ചൈനീസ് ബുദ്ധിപരമായ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സ്കീമാറ്റിക് ഡയഗ്രം:
1. അടിത്തറ കുഴിക്കൽ:
റോഡ് ബ്ലോക്കിൻ്റെ പ്രധാന ഫ്രെയിം ഭാഗം (3 മീറ്റർ റോഡ്ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ വലുപ്പം) ഇടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിലും പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴും ഉപയോക്താവ് നിയുക്തമാക്കിയ ഒരു ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് (നീളം 3500mm*വീതി 1400mm*ആഴം 1000mm) കുഴിച്ചെടുത്തു. ഗ്രോവ്).
2. ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റം:
ഗ്രോവിൻ്റെ അടിഭാഗം 220 എംഎം ഉയരമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിറയ്ക്കുക, ഉയർന്ന ലെവൽ കൃത്യത ആവശ്യമാണ് (റോഡ്ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ ഫ്രെയിമിൻ്റെ അടിഭാഗം കോൺക്രീറ്റിൻ്റെ ഉപരിതലവുമായി പൂർണ്ണമായും ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ മുഴുവൻ ഫ്രെയിമിനും ശക്തി വഹിക്കാൻ കഴിയും), കൂടാതെ തോടിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, ഡ്രെയിനേജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ചെറിയ ഡ്രെയിനേജ് കിടങ്ങ് (വീതി 200mm * ആഴം 100mm) ഇടുക.

3. ഡ്രെയിനേജ് രീതി:
എ. മാനുവൽ ഡ്രെയിനേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് പമ്പിംഗ് മോഡ് ഉപയോഗിച്ച്, കോളത്തിന് സമീപം ഒരു ചെറിയ കുളം കുഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മാനുവലും വൈദ്യുതവും പതിവായി കളയുക.
ബി. പ്രകൃതിദത്ത ഡ്രെയിനേജ് മോഡ് സ്വീകരിച്ചു, അത് മലിനജലവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

4. നിർമ്മാണ ഡയഗ്രം:

ചൈനീസ് ഇൻ്റലിജൻ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഡീബഗ്ഗിംഗും:
1. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനം:
പ്രധാന ഫ്രെയിം വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിലും ഉപയോക്താവ് നിയുക്തമാക്കിയ എക്സിറ്റിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സൈറ്റിലെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ എളുപ്പമുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം, ഫ്രെയിമിന് (ഇൻഡോർ, ഔട്ട്ഡോർ ഡ്യൂട്ടിയിൽ) കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത്. കൺട്രോൾ ബോക്സ് ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാനും പ്രവർത്തിക്കാനും എളുപ്പമുള്ള സ്ഥലത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത് (ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഓപ്പറേറ്ററുടെ കൺസോളിന് സമീപം).
2. പൈപ്പ് ലൈൻ കണക്ഷൻ:
2.1 ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ 5 മീറ്ററിനുള്ളിൽ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അധിക ഭാഗം പ്രത്യേകം ചാർജ് ചെയ്യും. ഫ്രെയിമിൻ്റെയും ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ്റെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, അടിത്തറ കുഴിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലത്തിൻ്റെ ഭൂപ്രദേശം അനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പുകളുടെ ലേഔട്ടും ക്രമീകരണവും പരിഗണിക്കണം. പൈപ്പ് ലൈൻ മറ്റ് ഭൂഗർഭ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ റോഡിനും നിയന്ത്രണ ലൈനിനുമുള്ള ട്രെഞ്ചിൻ്റെ ദിശ സുരക്ഷിതമായി കുഴിച്ചിടണം. മറ്റ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പൈപ്പ് ലൈനിലെ കേടുപാടുകളും അനാവശ്യ നഷ്ടങ്ങളും ഒഴിവാക്കാൻ ഉചിതമായ സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക.
2.2 പ്രത്യേക ഭൂപ്രദേശം അനുസരിച്ച് പൈപ്പ്ലൈൻ എംബഡഡ് ട്രഞ്ചിൻ്റെ വലിപ്പം നിർണ്ണയിക്കണം. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ പ്രീ-എംബഡഡ് ആഴം 10-30 സെൻ്റീമീറ്ററും വീതി ഏകദേശം 15 സെൻ്റിമീറ്ററുമാണ്. കൺട്രോൾ ലൈനിൻ്റെ പ്രീ-എംബഡഡ് ആഴം 5-15 സെൻ്റീമീറ്ററും വീതി ഏകദേശം 5 സെൻ്റിമീറ്ററുമാണ്.
2.3 ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പ്ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ജോയിൻ്റിലെ ഒ-റിംഗ് കേടായതാണോ, ഒ-റിംഗ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.
2.4 കൺട്രോൾ ലൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ഒരു ത്രെഡിംഗ് പൈപ്പ് (പിവിസി പൈപ്പ്) ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കണം.
3. മുഴുവൻ മെഷീൻ ടെസ്റ്റ് റൺ:
ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പ്ലൈൻ, സെൻസർ, കൺട്രോൾ ലൈൻ എന്നിവയുടെ കണക്ഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അത് വീണ്ടും പരിശോധിക്കണം, പിശക് ഇല്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ:
3.1 380V ത്രീ-ഫേസ് പവർ സപ്ലൈ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
3.2 നിഷ്ക്രിയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുക, മോട്ടോറിൻ്റെ ഭ്രമണ ദിശ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് ശരിയല്ലെങ്കിൽ, ത്രീ-ഫേസ് ആക്‌സസ് ലൈൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, അത് സാധാരണ നിലയിലായതിന് ശേഷം അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് പോകുക.
3.3 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചേർത്ത് ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജ് സൂചിപ്പിക്കുന്ന എണ്ണ നില മധ്യത്തിന് മുകളിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
3.4 റോഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ്റെ സ്വിച്ച് ഡീബഗ് ചെയ്യാൻ നിയന്ത്രണ ബട്ടൺ ആരംഭിക്കുക. ഡീബഗ്ഗിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്വിച്ചിംഗ് സമയ ഇടവേള ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കണം, കൂടാതെ റോഡ്ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ്റെ ചലിക്കുന്ന ഫ്ലാപ്പ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും സാധാരണമാണോ എന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. നിരവധി തവണ ആവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിലെ ഓയിൽ ലെവൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജിൻ്റെ മധ്യത്തിലാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക. എണ്ണ അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ, എത്രയും വേഗം ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുക.
3.5 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഡീബഗ്ഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ടെസ്റ്റ് റൺ സമയത്ത് ഓയിൽ പ്രഷർ ഗേജ് ശ്രദ്ധിക്കുക.
4. റോഡ് ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ ബലപ്പെടുത്തൽ:
4.1 റോഡ്ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിച്ചതിനുശേഷം, റോഡ്ബ്ലോക്ക് മെഷീൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് പ്രധാന ഫ്രെയിമിന് ചുറ്റും സിമൻ്റും കോൺക്രീറ്റും ദ്വിതീയമായി ഒഴിക്കുന്നു.