Keperluan teknikal untuk pencegahan

Oleh kerana sekatan jalan ini melindungi semua tempat dengan tahap keselamatan tahap pertama, tahap keselamatannya adalah yang tertinggi, jadi keperluan teknikal untuk pencegahan adalah agak tinggi:
Pertama sekali, kekerasan dan ketajaman duri haruslah mengikut standard. Pancutan tayar penghadang jalan pancit jalan bukan sahaja menanggung tekanan kereta, tetapi juga daya hentaman kenderaan yang bergerak ke hadapan, jadi kekerasan dan keliatan tusukan jalan sangat mencabar. Duri tuang satu keping akan mempunyai kekerasan yang lebih kuat daripada duri keluli yang dipotong dan digilap dari plat keluli, dan kekerasan juga menentukan ketajaman. Hanya duri dengan kekerasan sehingga standard akan menjadi tajam apabila ia mempunyai bentuk yang tajam. Barb tuang keluli tahan karat satu keping memenuhi sepenuhnya keadaan sedemikian.
Kedua, unit kuasa hidraulik harus diletakkan di bawah tanah (kerosakan anti-perlanggaran, kalis air, anti-karat). Unit kuasa hidraulik ialah nadi penghadang jalan. Ia mesti dipasang di tempat tersembunyi (berkubur) untuk meningkatkan kesukaran pemusnahan pengganas dan memanjangkan masa pemusnahan. Dikebumikan di dalam tanah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk sifat kalis air dan anti-karat peranti. Penghalang jalan disyorkan untuk menggunakan pam minyak tertutup bersepadu dan silinder minyak, dengan tahap kalis air IP68, yang boleh berfungsi secara normal di bawah air untuk masa yang lama; rangka keseluruhan disyorkan untuk digalvani panas untuk memastikan ketahanan kakisan selama lebih daripada 10 tahun.
Gambar sebenar pemasangan pemecah tayar (road puncture barricade).
Gambar sebenar pemasangan pemecah tayar (penghalang jalan) (7 gambar)
Sekali lagi, gunakan pelbagai kaedah kawalan. Jika hanya ada satu kaedah kawalan, maka terminal kawalan menjadi perut lembut bagi pengganas untuk melemahkan barisan pertahanan. Sebagai contoh, jika hanya alat kawalan jauh digunakan, pengganas boleh menggunakan jammer isyarat untuk membuat alat kawalan jauh gagal; jika hanya kawalan wayar (kotak kawalan) digunakan, maka Setelah kotak kawalan dimusnahkan, penghadang menjadi hiasan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk wujud bersama dengan pelbagai kaedah kawalan: kotak kawalan diletakkan pada desktop bilik keselamatan untuk kawalan rutin; kotak kawalan terletak di bilik kawalan pusat untuk pemantauan dan operasi jauh; alat kawalan jauh dibawa bersama anda untuk operasi sekiranya berlaku kecemasan; Terdapat pengendalian kaki, tersembunyi, dsb., yang boleh digunakan sebagai alternatif dalam situasi yang sangat kecemasan. Akhir sekali ialah mod operasi mematikan kuasa, sekiranya pengganas memotong atau memusnahkan litar, atau gangguan bekalan elektrik sementara, terdapat bekalan kuasa sandaran untuk memastikan operasi normal peranti. Terdapat juga peranti pelepas tekanan manual. Sekiranya terdapat kegagalan kuasa semasa ia dalam keadaan meningkat, dan terdapat kereta yang perlu dilepaskan, alat pelepas tekanan manual mesti digunakan.