Kaedah pemasangan mesin penghadang jalan

1. Penggunaan wayar:
1.1. Semasa memasang, mula-mula pra-benamkan rangka penghadang jalan ke kedudukan yang hendak dipasang, perhatikan bingkai penghadang jalan pra-tanaman supaya sama rata dengan tanah (ketinggian penghadang jalan ialah 780mm). Jarak antara mesin penghadang jalan dan mesin penghadang jalan disyorkan dalam lingkungan 1.5m.
1.2. Apabila pendawaian, mula-mula tentukan kedudukan stesen hidraulik dan kotak kawalan, dan susun setiap 1×2cm (paip minyak) antara bingkai utama terbenam dan stesen hidraulik; stesen hidraulik dan kotak kawalan mempunyai dua set talian, satu daripadanya ialah 2×0.6㎡ (garisan kawalan isyarat), yang kedua ialah 3×2㎡ (talian kawalan 380V), dan voltan input kawalan ialah 380V/220V.
2. Gambar rajah pendawaian:
Gambarajah skematik pembinaan pintar Cina:
1. Penggalian asas:
Alur persegi (panjang 3500mm*lebar 1400mm*dalam 1000mm) digali di pintu masuk dan keluar kenderaan yang ditetapkan oleh pengguna, yang digunakan untuk meletakkan bahagian kerangka utama penghadang jalan (saiz pemasangan mesin penghadang jalan 3 meter alur).
2. Sistem saliran:
Isi bahagian bawah alur dengan konkrit dengan ketinggian 220mm, dan memerlukan ketepatan tahap tinggi (bahagian bawah rangka mesin penghadang jalan boleh menyentuh sepenuhnya permukaan konkrit di bawahnya, supaya keseluruhan bingkai dapat menanggung daya), dan pada tengah bahagian bawah alur Di tempat itu, tinggalkan parit saliran kecil (lebar 200mm*kedalaman 100mm) untuk saliran

3. Kaedah saliran:
A. Menggunakan saliran manual atau mod pam elektrik, adalah perlu untuk menggali kolam kecil berhampiran lajur, dan kerap mengalir secara manual dan elektrik.
B. Mod saliran semula jadi diguna pakai, yang disambungkan terus ke pembetung.

4. Gambar rajah pembinaan:

Pemasangan dan penyahpepijatan pintar Cina:
1. Lokasi pemasangan:
Kerangka utama dipasang di pintu masuk dan keluar kenderaan yang ditetapkan oleh pengguna. Mengikut keadaan sebenar di tapak, stesen hidraulik harus dipasang pada kedudukan yang sesuai untuk operasi dan penyelenggaraan yang mudah, sedekat mungkin dengan bingkai (dalam dan luar bertugas). Kotak kawalan diletakkan di tempat yang mudah dikawal dan dikendalikan mengikut keperluan pelanggan (di sebelah konsol pengendali yang bertugas).
2. Sambungan saluran paip:
2.1. Stesen hidraulik dilengkapi dengan saluran paip dalam jarak 5 meter apabila meninggalkan kilang, dan bahagian yang berlebihan akan dicaj secara berasingan. Selepas kedudukan pemasangan bingkai dan stesen hidraulik ditentukan, apabila asas digali, susun atur dan susunan paip hidraulik harus dipertimbangkan mengikut rupa bumi tempat pemasangan. Arah parit untuk jalan dan garis kawalan hendaklah tertimbus dengan selamat di bawah syarat memastikan saluran paip tidak merosakkan kemudahan bawah tanah yang lain. Dan tandakan kedudukan yang sesuai untuk mengelakkan kerosakan pada saluran paip dan kerugian yang tidak perlu semasa operasi pembinaan lain.
2.2. Saiz parit tertanam saluran paip hendaklah ditentukan mengikut rupa bumi tertentu. Dalam keadaan biasa, kedalaman pra-benam bagi saluran paip hidraulik ialah 10-30 cm dan lebarnya adalah kira-kira 15 cm. Kedalaman pra-benam garis kawalan ialah 5-15 cm dan lebarnya kira-kira 5 cm.
2.3. Apabila memasang saluran paip hidraulik, perhatikan sama ada cincin-O pada sambungan rosak dan sama ada cincin-O dipasang dengan betul.
2.4. Apabila talian kawalan dipasang, ia hendaklah dilindungi oleh paip berbenang (paip PVC).
3. Keseluruhan ujian mesin dijalankan:
Selepas sambungan saluran paip hidraulik, penderia dan talian kawalan selesai, ia perlu diperiksa semula, dan kerja berikut boleh dijalankan hanya selepas mengesahkan bahawa tiada ralat:
3.1. Sambungkan bekalan kuasa tiga fasa 380V.
3.2. Mulakan motor untuk berjalan secara melahu, dan periksa sama ada arah putaran motor adalah betul. Jika ia tidak betul, sila gantikan talian akses tiga fasa, dan pergi ke langkah seterusnya selepas ia normal.
3.3. Tambah minyak hidraulik dan periksa sama ada paras minyak yang ditunjukkan oleh tolok aras minyak berada di atas bahagian tengah.
3.4. Mulakan butang kawalan untuk nyahpepijat suis mesin penghadang jalan. Apabila nyahpepijat, selang masa pensuisan hendaklah lebih lama, dan perhatikan sama ada pembukaan dan penutupan kepak alih mesin penghadang jalan adalah normal. Selepas diulang beberapa kali, perhatikan sama ada penunjuk aras minyak pada tangki minyak hidraulik berada di tengah-tengah tolok aras minyak. Jika minyak tidak mencukupi, isi minyak secepat mungkin.
3.5. Apabila menyahpepijat sistem hidraulik, beri perhatian kepada tolok tekanan minyak semasa ujian dijalankan.
4. Pengukuhan mesin penghalang jalan:
4.1. Selepas mesin penghadang jalan berfungsi seperti biasa, penuangan sekunder simen dan konkrit dijalankan di sekeliling rangka utama untuk mengukuhkan mesin penghadang jalan.