Bonggol laju sebagai sejenis kemudahan keselamatan lalu lintas, selepas digunakan secara meluas, sebahagian besarnya mengurangkan kejadian kemalangan jalan raya, tetapi juga mengurangkan korban kemalangan jalan raya, tetapi badan kereta juga akan menyebabkan sedikit kerosakan kerana bonggol laju. Sekali dua, kalau tersalah cara nak lalui speed bump dalam jangka masa yang lama, kerosakan kereta sangat besar.
Apakah cara yang betul untuk mengatasi abonggol laju?
Mula-mula, saya akan menunjukkan kepada anda beberapa situasi di mana bonjolan laju boleh menjadi salah
Terdapat banyak jenis bonggol kelajuan, getah, keluli tuang dan bahan-bahan lain yang berbeza, diletakkan di atas jalan raya akan melengkung sedikit, peranannya adalah untuk memperlahankan kenderaan melalui. Yang paling biasa ialah bonggol laju getah "hitam dan kuning", yang dipasang di kawasan yang paling sesak, serta kawasan perumahan dan jalan menuruni bukit yang panjang.
1. Dalam keadaan biasa, apabila anda melihat benjolan kelajuan, perlahankan dan lalukannya perlahan-lahan. Sesetengah pemandu akan memecut melalui, yang mudah menyebabkan kereta lari dari landasan, tetapi juga memburukkan lagi kehausan tayar.
2. di atas bonggol kelajuan, sesetengah pemandu untuk mengurangkan rasa gelora, akan membiarkan satu sisi roda dari tepi jalan atau jurang bonggol kelajuan yang rosak melalui. Pada masa ini, kesan tali pinggang nyahpecutan ke badan semuanya ditanggung oleh sebelah pihak, yang akan menyebabkan kerosakan tertentu pada suspensi kereta dan mesin stereng. Dalam masa yang lama, penggantungan mudah terkehel dan ubah bentuk, dan kedudukan empat roda juga akan muncul masalah.
Cara yang betul adalah untuk memastikan bahawa arah adalah positif, kedua-dua roda hadapan pada masa yang sama tekanan ke atasbonggol laju, supaya daya keseimbangan suspensi kiri dan kanan kereta, dapat meminimumkan kerosakan pada badan.
3. Nyahpecutan brek akan menjadikan pusat graviti badan kereta bergerak ke hadapan, jadi sebelum memandu melalui bonggol laju, anda harus melepaskan brek terlebih dahulu. Tunggu roda belakang bergantung pada inersia melalui bonggol kelajuan, dan kemudian perlahan-lahan suap minyak ke hadapan. Jika anda membrek melalui tali pinggang, semua berat kereta akan berada pada roda hadapan, menyebabkan kerosakan pada penyerap hentak.
Beberapa "kereta karam" lain
1, bahu serong, akan menyebabkan tayar membonjol, tetapi juga boleh membuat ubah bentuk penggantungan. Cara yang betul adalah untuk menegak bahu, anda boleh mencari beberapa batu, papan dan bahan lain, sebagai penampan, pad di tayar dan tempat sentuhan bahu.
2, selalunya pemanduan berkelajuan rendah gred tinggi, enjin mudah untuk membentuk pengumpulan karbon, pengumpulan karbon pada tahap tertentu, ia akan membawa kepada kenderaan sukar untuk dimulakan, meningkatkan penggunaan bahan api. Biarkan kelajuan enjin dalam julat kelajuan ekonomi, adalah cara yang betul.
Kami menyediakan bonggol kelajuan berkualiti tinggi, jika anda berminat untuk membeli atau menyesuaikan, sila hantarkan kepada kamisiasatan.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Masa siaran: Sep-19-2022
