Il-bump tal-veloċità bħala tip ta’ faċilità tas-sigurtà tat-traffiku, wara li ntuża ħafna, inaqqas ħafna l-okkorrenza ta’ inċidenti tat-traffiku, iżda jnaqqas ukoll in-numru ta’ vittmi ta’ inċidenti tat-traffiku, iżda l-karozzerija tal-karozza tikkawża wkoll xi ħsara minħabba l-bump tal-veloċità. Darba jew darbtejn, jekk tuża t-triq ħażina biex tgħaddi minn bumps tal-veloċità għal żmien twil, il-ħsara lill-karozza tkun kbira ħafna.
X'inhu l-mod xieraq biex tegħlebħotob tal-veloċità?
L-ewwel, se nurik ftit sitwazzjonijiet fejn speed bump jista' jmur ħażin.
Hemm ħafna tipi ta' speed bumps, gomma, azzar fondut u materjali oħra differenti, imqiegħda fit-triq se jiffurmaw xi ftit arkata, ir-rwol tagħhom huwa li jnaqqsu l-veloċità tal-vettura. L-aktar komuni huma speed bumps tal-gomma "iswed u sofor", li huma installati fl-aktar żoni iffullati, kif ukoll f'żoni residenzjali u toroq twal għan-niżla.
1. Taħt ċirkostanzi normali, meta tara speed bump, naqqas il-veloċità u għaddi minnu bil-mod. Xi sewwieqa jaċċeleraw minn ġo fih, u dan faċli biex il-karozza toħroġ mit-triq it-tajba, iżda jaggrava wkoll it-tbajja’ tat-tajers.
2. Meta xi sewwieqa jkunu qed jagħmlu xi speed bumps, sabiex inaqqsu s-sensazzjoni ta' turbulenza, iħallu naħa waħda tar-rota tgħaddi mill-bankina jew mid-distakk imħassar tal-speed bump. F'dan il-ħin, l-impatt taċ-ċinturin tad-deċelerazzjoni fuq il-karozzerija jinġarr minn naħa waħda, u dan jikkawża ċerta ħsara lis-sospensjoni u lill-istering tal-karozza. Fuq żmien twil, is-sospensjoni faċilment tiddisloka u tiddeforma, u l-pożizzjonament tal-erba' roti se juri wkoll problemi.
Il-mod korrett huwa li tiżgura li d-direzzjoni tkun pożittiva, iż-żewġ roti ta' quddiem fl-istess ħin jagħmlu pressjoni fuq il-ħotob tal-veloċità, sabiex il-forza tal-bilanċ tas-sospensjoni tax-xellug u tal-lemin tal-karozza, tista' timminimizza l-ħsara lill-karozzerija.
3. Id-deċelerazzjoni tal-brejk se ġġiegħel iċ-ċentru tal-gravità tal-karozzerija tal-karozza jimxi 'l quddiem, għalhekk qabel ma ssuq minn ġol-bump tal-veloċità, għandek l-ewwel tirrilaxxa l-brejk. Stenna li r-rota ta' wara tiddependi fuq l-inerzja mill-bump tal-veloċità, u mbagħad bil-mod imla ż-żejt 'il quddiem. Jekk tibbrejkja permezz taċ-ċinturin, il-piż kollu tal-karozza se jkun fuq ir-rota ta' quddiem, u jikkawża ħsara lill-assorbitur tax-xokk.
Diversi “inċidenti tal-karozzi” oħra
1, spalla oblikwa, tikkawża nefħa fit-tajer, iżda tista' wkoll tiddeforma s-sospensjoni. Il-mod korrett huwa li tuża spalla vertikali, tista' ssib xi ġebel, twavel u materjali oħra, bħala buffer, pad fit-tajer u l-post ta' kuntatt mal-ispalla.
2, spiss sewqan b'veloċità baxxa ta' grad għoli, il-magna hija faċli biex tifforma akkumulazzjoni ta' karbonju, akkumulazzjoni ta' karbonju sa ċertu punt, dan iwassal għal diffikultà biex il-vettura tibda, u żżid il-konsum tal-fjuwil. Ħalli l-veloċità tal-magna tkun fil-medda ta' veloċità ekonomika, hija l-mod it-tajjeb.
Nipprovdu speed bumps ta' kwalità għolja, jekk inti interessat li tixtri jew tippersonalizza, jekk jogħġbok ibgħatilnainkjesta.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Ħin tal-posta: 19 ta' Settembru 2022
