ကားပါကင်သော့

ကားပါကင်သော့ခလောက်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနည်းပညာသည် ခုန်ပျံကျော်လွှားကာ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေသော်လည်း ဘက်ထရီကို အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် တစ်နှစ်ထက်ပို၍ အသုံးပြုနိုင်ပြီး ရေစိုခံကာ ရှော့ခ်ဒဏ်ခံနိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသော ကားပါကင်သော့ခလောက်များသည် ရှားပါးပါသည်။ R&D စွမ်းဆောင်နိုင်သော ကုမ္ပဏီများတွင် ဦးဆောင်သူ။ ဘက်ထရီသည် မကြာခဏ အားသွင်းခြင်း၏ ကန့်သတ်ချက်ကို ချိုးဖောက်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ်သာ အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်။ နိယာမမှာ ဤကားပါကင်လော့ခ်၏ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းသည်၊ အမြင့်ဆုံး standby လက်ရှိမှာ 0.6 mA ဖြစ်ပြီး လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ်အတွင်း လက်ရှိသည် 2 A ခန့်ဖြစ်ပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုကို အလွန်သက်သာစေသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ကားပါကင်သော့ခလောက်များကို ကားရပ်နားရန်နေရာများ သို့မဟုတ် အဖွင့်နေရာများတွင် ထားရှိပါက၊ ၎င်းတို့သည် ခိုင်ခံ့သောရေစိမ်ခံမှု၊ ရှော့ခ်ဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ပြင်ပအင်အားစုများကို ခံနိုင်ရည်မြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ကားပါကင်သော့ခလောက်ပုံစံများသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဆန့်ကျင်နေမြဲ။ အချို့သော အဝေးထိန်းကားပါကင်သော့ခလောက်များသည် ထူးခြားသောတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးနည်းပညာကိုအသုံးပြုသည်၊ မည်သည့်ထောင့်မှတွန်းအားမည်မျှပင်သက်ရောက်စေကာမူ၊ ၎င်းသည် စက်ကိုယ်ထည်အား ထိခိုက်ပျက်စီးစေမည်မဟုတ်သည့်အပြင် 360° ဆန့်ကျင်မှုကို အမှန်တကယ်ရရှိစေပါသည်။ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ရေစိုခံခြင်းနှင့် ဖုန်မှုန့်ဒဏ်ခံခြင်းအတွက် အရိုးစုဆီတံဆိပ်နှင့် O-ring ကိုအသုံးပြုပါ၊ စက်ကိုကာကွယ်ရန် ခန္ဓာကိုယ်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းမှုမရှိစေဘဲ ဆားကစ်ရှော့ဖြစ်ကာ ထိထိရောက်ရောက်တားဆီးထားသည်။ ဤနည်းပညာနှစ်ခုသည် ကားပါကင်လော့ခ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်။