पार्किङ ताला

रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लक वास्तवमा पूर्ण स्वचालित मेकानिकल उपकरण हो। हुनै पर्छ: नियन्त्रण प्रणाली, ड्राइभ प्रणाली, बिजुली आपूर्ति। तसर्थ, साइज समस्या र बिजुली आपूर्तिको सेवा जीवनबाट बच्न असम्भव छ। विशेष गरी, बिजुली आपूर्ति रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकहरूको विकासको बाधा हो। ड्राइभिङ करन्ट अपेक्षाकृत ठूलो भएकोले, सामान्य रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकहरू लीड-एसिड मर्मत-रहित ब्याट्रीहरूद्वारा संचालित हुन्छन्, र सबैलाई थाहा छ कि ब्याट्रीमा सेल्फ-डिस्चार्ज समस्याहरू छन्। यो केहि महिना भित्र रिचार्ज गरिनु पर्छ, अन्यथा यो चाँडै खारेज हुनेछ।

तर पार्किङ लकबाट ब्याट्री निकालेर रातभर चार्ज गर्नको लागि माथिल्लो तलामा समातेर पार्किङ लकमा राख्ने, धेरै कार मालिकहरू त्यसो गर्न इच्छुक छैनन् भन्ने मलाई विश्वास छ।

त्यसकारण, रिमोट कन्ट्रोल पार्किङ लकको अन्तिम दिशा हो: पावर खपत कम गर्नुहोस्, स्ट्यान्डबाइ करेन्ट कम गर्नुहोस्, र ड्राई ब्याट्री पावर प्रयोग गर्नुहोस्। यदि ब्याट्री एक वर्ष भन्दा बढी एक पटक मात्र बदल्न सकिन्छ भने, प्रयोगकर्ताहरूले यसलाई सामान्यतया स्वीकार गर्नेछन्। यद्यपि, पार्किङ लकहरूको सामान्य घटना भनेको ब्याट्रीको जीवन चक्र दशौं दिन मात्र हो, केही दस दिनभन्दा पनि बढी। यस्तो उच्च चार्ज फ्रिक्वेन्सीले निस्सन्देह प्रयोगकर्ताको समस्या बढाउनेछ। तसर्थ, एक वर्षभन्दा बढी ब्याट्री लाइफ भएको पार्किङ ताल्चाहरूको बजार माग छ।