Omdat de luchthaven een druk transportknooppunt is, garandeert het de start en landing van diverse vluchten en zijn er oversteekplaatsen voor voertuigen die de luchthaven in- en uitrijden. Hydraulische hefkolommen spelen daarom een zeer belangrijke rol op de luchthaven. De operator kan de lift bedienen met behulp van elektrische bediening, afstandsbediening of kaartlezer, wat effectief de toegang van voertuigen van buitenaf en de indringing van illegale voertuigen kan voorkomen. Meestal staat de hydraulische hefkolom in een verhoogde stand, wat de in- en uitrit van voertuigen beperkt. In geval van nood of bijzondere omstandigheden (zoals brand, eerste hulp, inspectie door een leidinggevende, enz.) kan de wegversperring snel worden neergelaten om de doorgang van voertuigen te vergemakkelijken. Vandaag legt RICJ Electromechanical u de hef- en neerlaatkolom uit.
1. Paallichaam: Het paallichaam van de hydraulische hefkolom is over het algemeen gemaakt van A3-staal of roestvrij staal. A3-staal wordt onder hoge temperatuur gespoten en roestvrij staal wordt gepolijst, gezandstraald en gematteerd.
2. Structurele schaal: De structurele schaal van de hydraulische hefkolom bestaat uit een stalen frame van ijzeren platen. De buitenkant is over het algemeen behandeld met een antiroestbehandeling en heeft een lijninterface.
3. Intern hefframe: Het interne hefframe van de hydraulische hefkolom zorgt ervoor dat de kolom soepel blijft draaien tijdens het hefproces.
4. De bovenste en onderste flensen van het eendelige gietstuk zorgen ervoor dat het systeem goede anti-destructieve prestaties heeft, wat het anti-botsingsvermogen van de hydraulische hefkolom aanzienlijk verbetert.
Het werkingsprincipe van de hydraulische hefkolom is eenvoudig te begrijpen, de prestaties zijn stabiel en betrouwbaar, en de bediening is eenvoudig in het dagelijks gebruik. Het is een van de sterkste garanties voor de luchtverdediging van de luchthaven.
Geplaatst op: 17-02-2022
