Automatische Bolders Australië

De classificatie van automatische verkeerspalen

1. Pneumatische automatische hefkolom:
Lucht wordt gebruikt als aandrijfmedium en de cilinder wordt op en neer aangedreven via de externe pneumatische aandrijfeenheid.
2. Hydraulische automatische hefkolom:
Als aandrijfmedium wordt hydraulische olie gebruikt. Er zijn twee besturingsmethoden, namelijk het op en neer rijden van de kolom via het externe hydraulische aggregaat (het aandrijfdeel is gescheiden van de kolom) of het ingebouwde hydraulische aggregaat (het aandrijfdeel is in de kolom geplaatst).
3. Elektromechanisch automatisch heffen:
De lift van de kolom wordt aangedreven door de in de kolom ingebouwde motor.
Halfautomatische hefkolom: het stijgproces wordt aangedreven door de ingebouwde krachtbron van de kolom en wordt bij het afdalen voltooid door mankracht.

4. Hefkolom:

Het stijgproces vereist menselijk tillen om te voltooien, en de kolom is bij het afdalen afhankelijk van zijn eigen gewicht.
4-1. Beweegbare hefkolom: het kolomlichaam en het basisdeel hebben een gescheiden ontwerp en het kolomlichaam kan worden opgeborgen wanneer het geen controlerol hoeft te spelen.
4-2. Vaste kolom: De kolom wordt direct aan het wegdek bevestigd.
De belangrijkste gebruiksmogelijkheden en voor- en nadelen van elk type kolom zijn verschillend, en bij gebruik moet het type project worden geselecteerd.
Voor sommige toepassingen met een hoog veiligheidsniveau, zoals militaire bases, gevangenissen, enz., is het noodzakelijk om anti-terrorisme hefkolommen te gebruiken. Vergeleken met de algemene hefkolom van civiele kwaliteit moet de kolomdikte over het algemeen meer dan 12 mm zijn, terwijl de algemene hefkolom van civiele kwaliteit 3-6 mm is. Bovendien zijn de installatievereisten ook verschillend. Momenteel zijn er twee internationale certificeringsnormen voor het met hoge veiligheid optillen van wegpalen: 一. Britse PAS68-certificering (moet samenwerken met de PAS69-installatiestandaard);