Fordi denne veisperringen beskytter alle steder med et sikkerhetsnivå på første nivå, er sikkerhetsnivået det høyeste, så de tekniske kravene til forebygging er relativt høye:
Først og fremst bør hardheten og skarpheten til tornene være opp til standard. Dekkpunkteringen av veisperringen bærer ikke bare trykket fra bilen, men også støtkraften til kjøretøyet som beveger seg fremover, så hardheten og seigheten til veipunkteringen er svært utfordrende. Den støpte tornen i ett stykke vil ha en sterkere hardhet enn ståltornen som er kuttet og polert fra en stålplate, og hardheten bestemmer også skarpheten. Bare tornene med hardheten opp til standarden vil være skarpe når de har en skarp form. Den støpte mothaken i ett stykke i rustfritt stål oppfyller fullstendig slike betingelser.
For det andre bør den hydrauliske kraftenheten plasseres under jorden (antikollisjonsskade, vanntett, anti-korrosjon). Den hydrauliske kraftenheten er hjertet i veisperringen. Den må installeres på et skjult sted (begravd) for å øke vanskeligheten med terrorødeleggelse og forlenge ødeleggelsestiden. Nedgravd i bakken stiller høyere krav til enhetens vanntette og anti-korrosjonsegenskaper. Vegbarrikaden anbefales å bruke en integrert forseglet oljepumpe og oljesylinder, med vanntett nivå på IP68, som kan fungere normalt under vann i lang tid; den totale rammen anbefales varmgalvanisert for å sikre korrosjonsbestandighet i mer enn 10 år.
Virkelig bilde av installasjon av dekkbryter (veipunkteringssperre).
Ekte bilder av installasjon av dekkbryter (veipunkteringssperre) (7 bilder)
Igjen, bruk en rekke kontrollmetoder. Hvis det bare er én kontrollmetode, blir kontrollterminalen den myke underbuk for terrorister å undergrave forsvarslinjen. For eksempel, hvis bare fjernkontrollen brukes, kan terroristene bruke signaljammeren for å få fjernkontrollen til å svikte; hvis bare wirekontrollen (kontrollboksen) brukes, så Når kontrollboksen er ødelagt, blir barrikaden en dekorasjon. Derfor er det best å sameksistere med flere kontrollmetoder: kontrollboksen plasseres på skrivebordet til sikkerhetsrommet for rutinekontroll; kontrollboksen er plassert i det sentrale kontrollrommet for fjernovervåking og betjening; fjernkontrollen bæres med deg for bruk i nødstilfeller; Det er fotbetjente, skjulte osv. som kan brukes som et alternativ i svært nødssituasjoner. Sist, men ikke minst, er strømavbruddsmodusen, i tilfelle terrorister kutter eller ødelegger kretsen, eller et midlertidig strømbrudd, er det en reservestrømforsyning for å sikre normal drift av enheten. Det er også en manuell trykkavlastningsanordning. Hvis det er strømbrudd når den er i stigende tilstand, og det er en bil som må frigjøres, må en manuell trykkavlastningsanordning brukes.
Innleggstid: 13. februar 2022
