1. Ledningsforbruk:
1.1. Ved montering må du først forhåndsinnbygge veisperringsrammen til posisjonen den skal installeres. Vær oppmerksom på at den forhåndsinnbygde veisperringsrammen er i nivå med bakken (veisperringshøyden er 780 mm). Avstanden mellom veisperringsmaskinen og veisperringsmaskinen anbefales å være innenfor 1,5 m.
1.2. Ved tilkobling av kabler, må du først bestemme plasseringen av hydraulikkstasjonen og kontrollboksen, og plassere 1 × 2 cm (oljerør) mellom den innebygde hovedrammen og hydraulikkstasjonen. Hydraulikkstasjonen og kontrollboksen har to sett med ledninger, hvorav det ene er 2 × 0,6㎡ (signalstyringsledning), det andre er 3 × 2㎡ (380V kontrollledning), og kontrollinngangsspenningen er 380V/220V.
2. Koblingsskjema:
Skjematisk diagram av kinesisk intelligent konstruksjon:
1. Fundamentgraving:
Et firkantet spor (lengde 3500 mm * bredde 1400 mm * dybde 1000 mm) graves ut ved kjøretøyets inn- og utkjørsel som er angitt av brukeren. Dette sporet brukes til å plassere hovedrammedelen av veisperringen (på størrelse med monteringssporet på den 3 meter lange veisperringsmaskinen).
2. Dreneringssystem:
Fyll bunnen av sporet med betong med en høyde på 220 mm, og krev høy nøyaktighet (bunnen av veisperringsmaskinens ramme kan være i full kontakt med betongoverflaten under, slik at hele rammen kan bære kraften), og i midten av den nedre delen av sporet. På stedet, la det være en liten dreneringsgrøft (bredde 200 mm * dybde 100 mm) for drenering.
3. Dreneringsmetode:
A. Ved bruk av manuell drenering eller elektrisk pumpemodus er det nødvendig å grave et lite basseng i nærheten av søylen, og regelmessig drenere manuelt og elektrisk.
B. Den naturlige dreneringsmåten er tatt i bruk, som er direkte koblet til kloakken.
4. Konstruksjonsdiagram:
Kinesisk intelligent installasjon og feilsøking:
1. Installasjonssted:
Hovedrammen monteres ved kjøretøyets inn- og utgang som er angitt av brukeren. I henhold til den faktiske situasjonen på stedet, bør hydraulikkstasjonen monteres på et passende sted for enkel betjening og vedlikehold, så nær rammen som mulig (både innendørs og utendørs under betjening). Kontrollboksen plasseres på et sted der den er enkel å kontrollere og betjene i henhold til kundens krav (ved siden av førerkonsollen under betjening).
2. Rørledningstilkobling:
2.1. Den hydrauliske stasjonen er utstyrt med rørledninger innenfor 5 meter når den forlater fabrikken, og overskytende del vil bli fakturert separat. Etter at installasjonsposisjonen til rammen og den hydrauliske stasjonen er bestemt, når fundamentet graves ut, bør utformingen og arrangementet av de hydrauliske rørene vurderes i henhold til terrenget på installasjonsstedet. Retningen av grøften for veien og kontrolledningen skal graves ned på en sikker måte under forutsetning av at rørledningen ikke skader andre underjordiske anlegg. Og merk av riktig posisjon for å unngå skade på rørledningen og unødvendige tap under andre byggeoperasjoner.
2.2. Størrelsen på grøften som skal graves i rørledningen bør bestemmes i henhold til det spesifikke terrenget. Under normale omstendigheter er den forhåndsinngravde dybden på den hydrauliske rørledningen 10–30 cm og bredden er omtrent 15 cm. Den forhåndsinngravde dybden på kontrolledningen er 5–15 cm og bredden er omtrent 5 cm.
2.3. Når du installerer den hydrauliske rørledningen, må du være oppmerksom på om O-ringen ved skjøten er skadet og om O-ringen er riktig montert.
2.4. Når styreledningen er installert, skal den beskyttes av et gjengerør (PVC-rør).
3. Testkjøring av hele maskinen:
Etter at tilkoblingen av hydraulikkrørledningen, sensoren og styreledningen er fullført, bør den kontrolleres på nytt, og følgende arbeid kan bare utføres etter at det er bekreftet at det ikke er noen feil:
3.1. Koble til 380V trefasestrømforsyning.
3.2. Start motoren på tomgang, og sjekk om motorens rotasjonsretning er riktig. Hvis den ikke er riktig, må du bytte trefasetilførselsledningen, og gå til neste trinn når den er normal.
3.3. Fyll på hydraulikkolje og kontroller om oljenivået som vises av oljenivåmåleren er over midten.
3.4. Start kontrollknappen for å feilsøke bryteren på veisperringsmaskinen. Ved feilsøking bør brytertiden være lengre, og vær oppmerksom på om åpningen og lukkingen av den bevegelige klaffen på veisperringsmaskinen er normal. Etter å ha gjentatt dette flere ganger, kontroller om oljenivåindikatoren på hydraulikkoljetanken er midt på oljenivåmåleren. Hvis oljen er utilstrekkelig, fyll på drivstoff så snart som mulig.
3.5. Vær oppmerksom på oljetrykksmåleren under testkjøringen når du feilsøker det hydrauliske systemet.
4. Forsterkning av veisperringsmaskiner:
4.1. Etter at veisperringsmaskinen fungerer normalt, utføres sekundær helling av sement og betong rundt hovedrammen for å styrke veisperringsmaskinen.
Publisert: 11. februar 2022
