1. ତାର ବ୍ୟବହାର:
୧.୧. ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ରୋଡବ୍ଲକ୍ ଫ୍ରେମକୁ ସ୍ଥାପନ ହେବାକୁ ଥିବା ସ୍ଥାନରେ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାପିତ କରନ୍ତୁ, ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାପିତ ରୋଡବ୍ଲକ୍ ଫ୍ରେମକୁ ଭୂମି ସହିତ ସମାନ କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ (ରୋଡବ୍ଲକ୍ ଉଚ୍ଚତା ୭୮୦ ମିମି)। ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ଏବଂ ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ୧.୫ ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ରହିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି।
୧.୨. ୱାୟାରିଂ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସର ସ୍ଥିତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 1×2cm (ତେଲ ପାଇପ୍) ବ୍ୟବସ୍ଥା କରନ୍ତୁ; ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସରେ ଦୁଇଟି ରେଖା ଅଛି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ 2×0.6㎡ (ସିଗନାଲ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା), ଦ୍ୱିତୀୟଟି 3×2㎡ (380V ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା), ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ 380V/220V।
2. ତାର ସଂରଚନା ଚିତ୍ର:
ଚୀନ୍ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନିର୍ମାଣର ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଚିତ୍ର:
୧. ମୂଳଦୁଆ ଖୋଳିବା:
ଉପଭୋକ୍ତା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନବାହନର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପଥରୁ ଏକ ବର୍ଗାକାର ଖାଲ (ଲମ୍ବ 3500mm*ପ୍ରସ୍ଥ 1400mm*ଗଭୀରତା 1000mm) ଖୋଳାଯାଏ, ଯାହା ରୋଡବ୍ଲକର ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଅଂଶ (3-ମିଟର ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ଖାଲର ଆକାର) ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
୨. ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀ:
ଖାଲର ତଳ ଭାଗକୁ 220mm ଉଚ୍ଚତା ବିଶିଷ୍ଟ କଂକ୍ରିଟ୍ ସହିତ ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତୁ (ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ଫ୍ରେମର ତଳ ଭାଗ ତଳ ଭାଗ କଂକ୍ରିଟ୍ର ପୃଷ୍ଠକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସ୍ପର୍ଶ କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫ୍ରେମ୍ ବଳ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ), ଏବଂ ଖାଲର ତଳ ଅଂଶର ମଧ୍ୟଭାଗରେ ସେହି ସ୍ଥାନରେ, ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ଖାତ (ପ୍ରସ୍ଥ 200mm* ଗଭୀରତା 100mm) ଛାଡି ଦିଅନ୍ତୁ।
୩. ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପଦ୍ଧତି:
ଉ. ହସ୍ତଗତ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ କିମ୍ବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପମ୍ପିଂ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସ୍ତମ୍ଭ ନିକଟରେ ଏକ ଛୋଟ ପୁଷ୍କରିଣୀ ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ନିୟମିତ ଭାବରେ ହସ୍ତଗତ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାବରେ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
B. ପ୍ରାକୃତିକ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ସ୍ୱେରେଜ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ।
୪. ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର:
ଚାଇନିଜ୍ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଡିବଗିଂ:
1. ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ:
ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଉପଭୋକ୍ତା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିବା ଯାନର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ଦ୍ୱାରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ସହଜ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ଉଚିତ, ଯଥାସମ୍ଭବ ଫ୍ରେମ୍ ନିକଟରେ (ଡ୍ୟୁଟିରେ ଥିବା ଘର ଭିତରେ ଏବଂ ବାହାରେ)। ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାକ୍ସ ଏପରି ସ୍ଥାନରେ ରଖାଯାଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା କରିବା ସହଜ ହେବ (ଡ୍ୟୁଟିରେ ଥିବା ଅପରେଟରଙ୍କ କନସୋଲ ପାଖରେ)।
୨. ପାଇପଲାଇନ୍ ସଂଯୋଗ:
୨.୧. କାରଖାନା ଛାଡିବା ସମୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ୫ ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ପାଇପଲାଇନ୍ ସଜ୍ଜିତ ଥାଏ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ପୃଥକ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରାଯିବ। ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ ହେବା ପରେ, ଯେତେବେଳେ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖନନ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନର ଭୂଭାଗ ଅନୁସାରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକର ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ। ରାସ୍ତା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା ପାଇଁ ଟ୍ରେଞ୍ଚର ଦିଗ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପୋତି ଦିଆଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପାଇପଲାଇନ୍ ଅନ୍ୟ ଭୂତଳ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ ନାହିଁ। ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପାଇପଲାଇନର କ୍ଷତି ଏବଂ ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ।
୨.୨. ପାଇପଲାଇନ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚର ଆକାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୂଖଣ୍ଡ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନର ପୂର୍ବରୁ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ଗଭୀରତା ୧୦-୩୦ ସେମି ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ ପ୍ରାୟ ୧୫ ସେମି। ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖାର ପୂର୍ବରୁ ଏମ୍ବେଡେଡ୍ ଗଭୀରତା ୫-୧୫ ସେମି ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ ପ୍ରାୟ ୫ ସେମି।
୨.୩. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ସନ୍ଧିରେ ଥିବା O-ରିଙ୍ଗ୍ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ O-ରିଙ୍ଗ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
୨.୪. ଯେତେବେଳେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା ସ୍ଥାପନ କରାଯାଏ, ଏହାକୁ ଏକ ଥ୍ରେଡିଂ ପାଇପ୍ (PVC ପାଇପ୍) ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ଉଚିତ।
3. ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେସିନ୍ ପରୀକ୍ଷା ଚାଳନ:
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନ୍, ସେନ୍ସର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖାର ସଂଯୋଗ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଏହାକୁ ପୁଣି ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନାହିଁ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ହିଁ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇପାରିବ:
୩.୧. ୩୮୦V ତିନି-ଫେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
୩.୨. ମୋଟରକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାବରେ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା ଠିକ୍ ନୁହେଁ, ଦୟାକରି ତିନି-ଫେଜ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ଲାଇନ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଯାଆନ୍ତୁ।
୩.୩. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଯୋଡନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ଗଜ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ତେଲ ସ୍ତର ମଧ୍ୟଭାଗ ଉପରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ।
୩.୪. ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନର ସ୍ୱିଚ୍ ଡିବଗ୍ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ। ଡିବଗ୍ କରିବା ସମୟରେ, ସ୍ୱିଚ୍ ସମୟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନର ଗତିଶୀଳ ଫ୍ଲାପ୍ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ସାଧାରଣ କି ନାହିଁ ତାହା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଅନେକ ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି ପରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଟାଙ୍କିରେ ତେଲ ସ୍ତର ସୂଚକ ତେଲ ସ୍ତର ଗଜର ମଝିରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖନ୍ତୁ। ଯଦି ତେଲ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତେବେ ଯଥାଶୀଘ୍ର ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରନ୍ତୁ।
୩.୫. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଡିବଗ୍ କରିବା ସମୟରେ, ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ତେଲ ଚାପ ଗଜ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ।
୪. ରାସ୍ତା ଅବରୋଧ ମେସିନ୍ ସଶକ୍ତୀକରଣ:
୪.୧. ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରିବା ପରେ, ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ କୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଚାରିପାଖରେ ସିମେଣ୍ଟ ଏବଂ କଂକ୍ରିଟ୍ ର ଦ୍ୱିତୀୟ ଢାଳିବା କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୧୧-୨୦୨୨