ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନର ସଂସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି |

1 ତାର ବ୍ୟବହାର:
1.1। ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ପ୍ରଥମେ ରୋଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ଫ୍ରେମ୍ କୁ ପ୍ରି-ଏମ୍ବେଡ୍ ହୋଇଥିବା ରାସ୍ତା ଅବରୋଧକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ (ରୋଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ଉଚ୍ଚତା 780mm) | ରୋଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ଏବଂ ରୋଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ 1.5 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ହେବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |
1.2। ଯେତେବେଳେ ଇଚ୍ଛାଦସ୍ୟ, ପ୍ରଥମେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥାନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କର; ହାଇଦ୍ରୁଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବକ୍ସର ଦୁଇଟି ସେଟ୍ ର ଲାଇନ୍ ଅଛି, ଯାହାର ସହିତ 2 × × × 9.6㎡ (380 ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲାଇନ୍), ଏବଂ କଣ୍ଟନ ଇନପୁଟ୍ ଲାଇନର ହେଉଛି 380V / 220v |
2 ତାର ତାର ଚିତ୍ରଣ:
ଚାଇନାର ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ନିର୍ମାଣର ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର:
1 ଫାଉଣ୍ଡେସନ ଖୋଳିବା:
ଏକ ବର୍ଗ ଗ୍ରୋଭ୍ (ଲମ୍ବ 3500 ମିମି * ମୋଟେଇ ଉଚ୍ଚତା 1400 ମିମି * ଗଭୀରତା 1000mm) ଗାଡିଟବ୍ଲକ୍ ର ପ୍ରସ୍ଥାନ (3-ମିଟର ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ପ୍ରିଓଭ୍ ର ଆକାର ବୁଡ଼ି) |
2 ଡ୍ରେନେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍:
ବହୁମୁଖୀ ଉଚ୍ଚତା ସହିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରୀୟ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ (ରୋଡ୍ ବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ଫ୍ରେମର ତଳ ଭାଗରେ କଂକ୍ରିଟ୍ ପୃଷ୍ଠର ପୃଷ୍ଠକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବ) ଏବଂ ଜଳମୟ

3 ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ପଦ୍ଧତି:
ଉ: ମାନୁଆଲ୍ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ କିମ୍ବା ବ electric ଦୁତିକ ପ୍ୟାମ୍ପିଂ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସ୍ତମ୍ଭ ନିକଟରେ ଏକ ଛୋଟ ପୁଲ୍ ଖୋଳିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ନିୟମିତ ମାନୁଆଲ ଏବଂ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗତ ଭାବରେ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
B. ପ୍ରାକୃତିକ ଡ୍ରେନେଜ୍ ମୋଡ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ସ୍ୱେରେଜ୍ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ |

4 ନିର୍ମାଣ ଚିତ୍ର:

ଚାଇନିଜ୍ ବୁକି ଆଲନିଏଣ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ:
1 ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନ:
ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଗାଡି ପ୍ରବେଶ ଦ୍ୱାରରେ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ପ୍ରସ୍ଥାନରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି | ସାଇଟରେ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ, ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥିତିରେ, ସହଜ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ପାଇଁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥିତିରେ (ଉଭୟ ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ ବାହାଘର) | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବାକ୍ସ ଏପରି ସ୍ଥାନରେ ରଖାଯାଇଛି ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହଜ ଅଟେ (ଡ୍ୟୁଟିରେ ଥିବା ଅପରେଟର କନସୋଲ୍ ପାଖରେ) |
2 ପାଇପଲାଇନ ସଂଯୋଗ:
2.1। କାରଖାନା ଛାଡିବାବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ପିପେଲାଇନ୍ରେ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଂଶ ଅଲଗା ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରାଯିବ | ଫ୍ରେମର ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ପରେ, ଯେତେବେଳେ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଖନନ ହୁଏ, ତେବେ ସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତିର ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପ୍ ର ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ହାଇଡୁଲିକ୍ ପାଇପ୍ ର ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପ୍ ର ସେଟ୍ ସ୍ଥିର ହେବା ଉଚିତ | ରାସ୍ତା ପାଇଁ ପିପ୍ଲାଇନ୍ରେ ଅନ୍ୟ ଅଣ୍ଡରଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ସୁବିଧା ନଷ୍ଟ ନକରିବା ଅବସ୍ଥା ଉପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ନିରାପଦରେ ପୋଡିଯିବ | ଏବଂ ଅନ୍ୟ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ପାଇପଲାଇନ ଏବଂ ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥିତିକୁ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ |
2.2। ପାଇପଲାଇନ ଏମ୍ବେଡ୍ ଖାଲର ଆକାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭୂମି ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନର ପ୍ରି-ଏମ୍ବେଡ୍ ଛିଟେଥ୍ 10-30 ସେମି ଏବଂ ମୋଟେଇ ପ୍ରାୟ 15 ସେମି | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲାଇନର ପୂର୍ବ-ଏମ୍ବେଡ୍ ଛିଟେଥ୍ ହେଉଛି 5-15 ସେମି ଏବଂ ମୋଟେଇ ପ୍ରାୟ 5 ସେମି |
2.3। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପ୍ ଲାଇନ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ଜୋରେଣ୍ଠାରେ ଥିବା ଓ-ରିଙ୍ଗ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କି ନାହିଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଓ-ରିଙ୍ଗ୍ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଅଛି |
2.4। ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲାଇନ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଏହା ଏକ ଥ୍ରେଡିଂ ପାଇପ୍ (PVC ପାଇପ୍) ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ |
3 ପୁରା ମେସିନ୍ ପରୀକ୍ଷା ଚାଲିବା:
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାଇପଲାଇନ୍ରେ ସଂଯୋଗ ପରେ, ସେନସର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଟି କେବଳ କରାଯାଇପାରିବ |
3.1। 380V ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ |
3.2। ଶୀର୍ଷରେ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ସଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଏହା ସଠିକ୍ ନୁହେଁ, ଦୟାକରି ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରବେଶ ରେଖା ବଦଳାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ ସମୟ ପରେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପକୁ ଯାଆନ୍ତୁ |
3.3। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଯୋଡନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତରୀୟ ଗେଜ୍ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ ତେଲ ସ୍ତର ମ their ିରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
3.4 ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ର ସୁଇଚ୍ ଡିବଗ୍ କରିବାକୁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବଟନ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ | ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ସମୟ ବ୍ୟବଧାନଗୁଡ଼ିକ ଲମ୍ବା ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ରାସ୍ତା ବ୍ଲକ୍ ଯନ୍ତ୍ରର ଲୁକ୍କାୟିତ ଫ୍ଲପ୍ ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ | ଅନେକ ଥର ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେବା ପରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତେଲ ସ୍ତରୀୟ ସୂଚକ ତେଲ ସ୍ତରୀୟ ଗେଜ୍ ମ in ିରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟ ପାଳନ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ତେଲ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଯଥାଶୀଘ୍ର ଇନ୍ଧନ |
3.5। ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କରିବାବେଳେ, ପରୀକ୍ଷା ଚଲାଇବା ସମୟରେ ତେଲ ଚାପ ଗଜକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
4 ସଡକବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ଦୃ for ୀକରଣ:
4.1। ରୋଡବ୍ଲକ୍ ମେସିନ୍ ପରେ କାମ କରେ, ସିମ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ଏବଂ କଂକ୍ରୋଟରକୁ ସଡକମ୍ବଲିନ ମେସିନ୍ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ରେମ୍ ଚାରିପାଖରେ ବ comp ୍ଚ କରାଯାଏ |