ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ

ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰੰਟ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਆਮ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕੱਢਣ ਲਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਅੰਤਮ ਦਿਸ਼ਾ ਇਹ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਆਮ ਵਰਤਾਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਸਿਰਫ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਤਾਂ ਦਸ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ। ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਯੂਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਵਧਾਏਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।