ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕਪਰੂਫ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ। ਬੈਟਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਤੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕਰੰਟ 0.6 mA ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਕਰੰਟ ਲਗਭਗ 2 A ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਸਦਮਾ-ਪਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਆਕਾਰ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ। ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ ਤੋਂ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ 360° ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ; ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਰੋਕੂ ਲਈ ਸਕੈਲਟਨ ਆਇਲ ਸੀਲ ਅਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।