ਰੋਡਬਲੌਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

1. ਤਾਰ ਖਪਤ:
1.1. ਇੰਸਟੌਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਡਬੈੱਲ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ PreBubed ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ ਬਣਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਏਮਬੇਡਡ ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਫਰੇਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ (ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਉਚਾਈ 780 ਮਿਲੀਮੀਟਰ). ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਰੋਡਬਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1.5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
1.2. ਜਦੋਂ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਏਮਬੈਡਡ ਮੇਨ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰੇਕ 1 × 2 ਸੈਮੀ (ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਈਪ) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ; ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ 2 × 2 × 2㎡ (380V ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ) ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ 380V / 220 ਵੀ ਹੈ.
2. ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ:
ਚੀਨੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ:
1. ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਖੁਦਾਈ:
ਇੱਕ ਵਰਗ ਗ੍ਰੋਵ (ਲੰਬਾਈ 3500mm * ਚੌੜਾਈ 1400mm) 1000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3 ਮੀਟਰ ਰੋਡਬਲੌਕ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2. ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ:
ਹਰੀ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ 220mm ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਗਰੇਨੇਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰੇਨੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਡਰੇਨੇਜ ਡਾਈਚ (ਚੌੜਾਈ 200mm * ਡੂੰਘਾਈ)) ਛੱਡੋ

3. ਡਰੇਨੇਜ ਵਿਧੀ:
ਏ. ਮੈਨੂਅਲ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੂਲ ਖੋਮਾ ਲੈਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ.
ਬੀ. ਕੁਦਰਤੀ ਡਰੇਨੇਜ ਮੋਡ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

4. ਨਿਰਮਾਣ ਚਿੱਤਰ:

ਚੀਨੀ ਸੂਝਵਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਬੱਗਿੰਗ:
1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ:
ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਸਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫਰੇਮ (ਦੋਵੇਂ ਇਨਡੋਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਡਿ duty ਟੀ ਤੇ. ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ (ਡਿ duty ਟੀ ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਕੋਲ).
2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:
2.1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ 5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਸਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਰੇਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਲੇਸ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰੇਖਾ ਲਈ ਖਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ move ੰਗ ਨਾਲ ਦੱਬੇ ਹੋਏਗੀ ਕਿ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਭੂਮੀਗਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ.
2.2. ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਏਮਬੈਡਡ ਖਾਈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਏਮਬੈਡਡ ਡੂੰਘਾਈ 10-30 ਸੈ.ਮੀ. ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਏਮਬੈਡਡ ਡੂੰਘਾਈ 5-15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 5 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ.
2.3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਓ-ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਓ-ਰਿੰਗ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
2.4. ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੈਡਿੰਗ ਪਾਈਪ (ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪ) ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟੈਸਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ:
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਕੰਮ ਸਿਰਫ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1.1. 380V ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
2.2. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਐਕਸੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਪਗ ਤੇ ਜਾਓ.
3.3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਲ ਪੱਧਰੀ ਗੇਜ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਮੱਧ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ.
4.4. ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਡੀਬੱਗਿੰਗ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ ਲੰਮਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਰੋਡਬਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਾੜੀ ਫਲੈਪ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਆਮ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਦਾ ਸੂਚਕ ਤੇਲ ਪੱਧਰੀ ਗੇਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਤੇਲ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੀਫਿ .ਲ.
3.5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡੀਬੱਗ ਕਰਨਾ, ਟੈਸਟ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਗੇਜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
4. ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਬੰਧਤ:
4.1. ਰੋਡਬਲੌਕ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਮੈਂਟਬਲੋਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.