Ponieważ ta blokada chroni wszystkie miejsca o poziomie bezpieczeństwa pierwszego stopnia, jej poziom bezpieczeństwa jest najwyższy, dlatego wymagania techniczne dotyczące zapobiegania są stosunkowo wysokie:
Przede wszystkim twardość i ostrość cierni powinna odpowiadać normie. Przebicie opony w blokadzie drogowej nie tylko wytrzymuje nacisk samochodu, ale także siłę uderzenia pojazdu poruszającego się do przodu, więc twardość i wytrzymałość przebicia drogi są bardzo trudne. Jednoczęściowy odlany kolec będzie miał większą twardość niż stalowy kolec wycięty i wypolerowany ze stalowej płyty, a twardość określa również ostrość. Tylko ciernie o twardości odpowiadającej normie będą ostre, gdy będą miały ostry kształt. Jednoczęściowy zadzior ze stali nierdzewnej całkowicie spełnia takie warunki.
Po drugie, agregat hydrauliczny należy umieścić pod ziemią (antykolizyjne, wodoodporne, antykorozyjne). Agregat hydrauliczny to serce barykady drogowej. Musi być zainstalowany w ukrytym miejscu (zakopany), aby zwiększyć trudność zniszczenia terrorystycznego i wydłużyć czas zniszczenia. Zakopany w ziemi stawia wyższe wymagania w zakresie wodoodporności i właściwości antykorozyjnych urządzenia. W barykadzie drogowej zaleca się stosowanie zintegrowanej uszczelnionej pompy olejowej i butli olejowej o wodoodporności IP68, która może normalnie pracować pod wodą przez długi czas; zaleca się cynkowanie ogniowe całej ramy, aby zapewnić odporność na korozję przez ponad 10 lat.
Prawdziwy obraz montażu zbijaka do opon (barykady przeciwprzebiciowej).
Prawdziwe zdjęcia montażu zbijaka do opon (barykady przebitej drogi) (7 zdjęć)
Ponownie użyj różnych metod kontroli. Jeśli istnieje tylko jedna metoda kontroli, terminal kontrolny staje się miękkim podbrzuszem terrorystów, którzy mogą podważać linię obrony. Na przykład, jeśli używany jest tylko pilot, terroryści mogą użyć zakłócacza sygnału, aby spowodować awarię pilota; jeśli używane jest tylko sterowanie przewodowe (skrzynka kontrolna), to po zniszczeniu skrzynki sterującej barykada staje się ozdobą. Dlatego najlepiej jest współistnieć z wieloma metodami sterowania: skrzynkę kontrolną umieszcza się na biurku w pomieszczeniu ochrony w celu rutynowej kontroli; skrzynka sterownicza znajduje się w centralnej sterowni w celu zdalnego monitorowania i obsługi; pilot zdalnego sterowania jest noszony przy sobie w celu obsługi w sytuacji awaryjnej; Istnieją modele obsługiwane nożnie, ukryte itp., które można zastosować jako alternatywę w bardzo awaryjnych sytuacjach. Ostatnią rzeczą jest tryb pracy bez zasilania, w przypadku przecięcia lub zniszczenia obwodu przez terrorystów, czy też chwilowej przerwy w dostawie prądu, istnieje zasilanie rezerwowe zapewniające normalną pracę urządzenia. Istnieje również ręczne urządzenie nadmiarowe ciśnienia. Jeżeli nastąpi awaria zasilania w stanie wznoszącym i konieczne jest zwolnienie samochodu, należy zastosować ręczne urządzenie nadmiarowe ciśnienia.
Czas publikacji: 13 lutego 2022 r
