Ponieważ blokada ta chroni wszystkie miejsca o poziomie bezpieczeństwa pierwszego stopnia, jej poziom bezpieczeństwa jest najwyższy, więc wymagania techniczne dotyczące zapobiegania są stosunkowo wysokie:
Przede wszystkim twardość i ostrość kolców powinny być zgodne ze standardem. Przebicie opony przez blokadę drogową nie tylko wytrzymuje nacisk samochodu, ale także siłę uderzenia pojazdu poruszającego się do przodu, więc twardość i wytrzymałość przebicia drogi są bardzo wymagające. Jednoczęściowy odlewany kolec będzie miał większą twardość niż stalowy kolec, który jest wycinany i polerowany ze stalowej płyty, a twardość również determinuje ostrość. Tylko kolce o twardości zgodnej ze standardem będą ostre, gdy mają ostry kształt. Jednoczęściowy odlewany zadzior ze stali nierdzewnej całkowicie spełnia takie warunki.
Po drugie, agregat hydrauliczny powinien być umieszczony pod ziemią (zabezpieczenie przed uszkodzeniami kolizyjnymi, wodoodporność, odporność na korozję). Agregat hydrauliczny jest sercem barykady drogowej. Musi być zainstalowany w ukrytym miejscu (zakopany), aby zwiększyć trudność zniszczenia terrorystycznego i wydłużyć czas zniszczenia. Zakopany w ziemi stawia wyższe wymagania dotyczące wodoodporności i właściwości antykorozyjnych urządzenia. Zaleca się, aby barykada drogowa używała zintegrowanej uszczelnionej pompy olejowej i cylindra olejowego o stopniu wodoodporności IP68, które mogą normalnie pracować pod wodą przez długi czas; zaleca się, aby cała rama była ocynkowana ogniowo, aby zapewnić odporność na korozję przez ponad 10 lat.
Prawdziwe zdjęcie instalacji bariery przeciwprzebiciowej (blokady zabezpieczającej przed przebiciem opony)
Prawdziwe zdjęcia montażu bariery przeciwprzebiciowej (7 zdjęć)
Ponownie, użyj różnych metod sterowania. Jeśli istnieje tylko jedna metoda sterowania, terminal sterujący staje się miękkim podbrzuszem dla terrorystów, aby podkopać linię obrony. Na przykład, jeśli używany jest tylko pilot zdalnego sterowania, terroryści mogą użyć zagłuszacza sygnału, aby pilot zawiódł; jeśli używany jest tylko przewodowy sterownik (skrzynka sterownicza), to po zniszczeniu skrzynki sterowniczej barykada staje się ozdobą. Dlatego najlepiej jest współistnieć z wieloma metodami sterowania: skrzynka sterownicza jest umieszczona na pulpicie pokoju ochrony w celu rutynowej kontroli; skrzynka sterownicza znajduje się w centralnej sali sterowania w celu zdalnego monitorowania i obsługi; pilot zdalnego sterowania jest noszony przy sobie w celu obsługi w nagłych wypadkach; Istnieją obsługiwane nogą, ukryte itp., które mogą być używane jako alternatywa w bardzo nagłych sytuacjach. Ostatni, ale nie mniej ważny jest tryb pracy z wyłączonym zasilaniem, w przypadku gdy terroryści przetną lub zniszczą obwód lub nastąpi chwilowa przerwa w dostawie prądu, istnieje zapasowe źródło zasilania, aby zapewnić normalną pracę urządzenia. Istnieje również ręczne urządzenie do redukcji ciśnienia. Jeżeli nastąpi przerwa w dostawie prądu w stanie podnoszącym i trzeba będzie zwolnić wagon, należy zastosować ręczne urządzenie do redukcji ciśnienia.
Czas publikacji: 13-02-2022
