د پارکینګ تالاشۍ

د ریموټ کنټرول پارکینګ تالا په حقیقت کې یو بشپړ اتوماتیک میخانیکي تجهیزات دي. باید ولري: د کنټرول سیسټم، د موټر چلولو سیسټم، د بریښنا رسول. له همدې امله، دا ناشونې ده چې د اندازې ستونزې او د بریښنا رسولو خدمت ژوند څخه مخنیوی وشي. په ځانګړي توګه ، د بریښنا رسول د ریموټ کنټرول پارکینګ لاکونو پراختیا کې خنډ دی. ځکه چې د موټر چلولو جریان نسبتا لوی دی، د عمومي ریموټ کنټرول پارکینګ لاکونه د لیډ اسید ساتنې څخه پاک بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، او هرڅوک پوهیږي چې بیټرۍ پخپله د خارج کیدو ستونزې لري. دا باید په څو میاشتو کې بیا چارج شي، که نه نو دا به ژر له منځه یوړل شي.

مګر د پارکینګ تالاشۍ څخه بیټرۍ راوباسئ او د شپې چارج کولو لپاره یې پورته ونیسئ او بیا یې د پارکینګ تالاشۍ کې واچوئ ، زه باور لرم چې ډیری موټر مالکین دا کار نه غواړي.

له همدې امله ، د ریموټ کنټرول پارکینګ لاک وروستی سمت دا دی: د بریښنا مصرف کم کړئ ، د سټینډ بای اوسني کم کړئ ، او د وچ بیټرۍ بریښنا وکاروئ. که چیرې بیټرۍ یوازې په کال کې یو ځل بدله شي، نو کاروونکي به یې عموما ومني. په هرصورت، د پارکینګ تالاشۍ عام پدیده دا ده چې د بیټرۍ ژوند دوره یوازې لس ورځې وي، ځینې حتی تر لسو ورځو پورې. د دې ډول لوړ چارج فریکونسۍ به بې له شکه د کارونکي ستونزې ډیرې کړي. له همدې امله، د پارکینګ قفلونو لپاره د بازار بیړنۍ غوښتنه شتون لري چې د یو کال څخه ډیر د بیټرۍ ژوند لري.