Barreira barata de fábrica na China manual de ferro amarelo para matar pneus

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Recursos do produto

O tipo TK-102controle remotoO matador de pneus é composto por um dispositivo de tração, cinto de pregos para carro e caixa de equipamentos. Tem principalmente o seguintecaracterísticas:

A. Conceito de design avançado. O acionamento de tração com controle remoto é adotado para realizar ototalmente automáticoencolher e liberar.

B. Tamanho pequenoeleve. O peso total do batente do carro émenos de 8kg, que éconvenientepara soldados individuais.

C. O controledistânciapode serajustado. O comprimento do controle pode ser selecionado livremente de acordo com as necessidades reais em até 7 metros.

D. Controle remotoa distância édistante. Oexcesso de controlea distância émais de 50 metros, o que é conveniente para a ocultação e proteção de segurança do operador.

E. Forte capacidade de bloqueio. O prego e a correia são separados do desenho e o efeito de quebrar o pneu é bom.

F. A caixa do equipamento é feita deligamaterial resistente ao frio e à queda e com longa vida útil. As peças metálicas sãoà prova de ferrugeme a bateria de energia pode ser recarregada.

G. Operação manual, automática de dupla utilização, fácil e rápida.

H. O corpo da caixa é feito de uma placa de liga de alta resistência, resistente ao frio e à queda.

Parâmetros técnicos e desempenho

A. Peso: menos de 8kg

B. Tamanho:55 cm x 42,5 cm x 8,5 cm

C. Tensão da bateria: 12V, corrente: 1,5A

D. Expansãotempo: menos de6 segundos

E. Suporte de carga: 20T

F. Espessura da punção:35mm

G.Comprimento de controle: 2-7 metros de livre escolha

H. Distância de controle remoto: mais de 50m

Operação e uso

A. Coloque a caixa do equipamento na superfície plana da estrada com o dispositivo de tração voltado para a direção de desdobramento.

B. Abra as travas de ligação em ambos os lados da caixa.

C. Pressione opoder vermelhointerruptor para ligar a energia da unidade de tração.

D. Puxe a antena do controle remoto, pressione e segure o botão “avançar” (botão superior) do controle remoto e desdobre o cinto até o botão de liberação do comprimento desejado. Se precisar fechar o cinto e pressionar o botão “voltar” (botão para baixo), solte o botão após fechar.

E. Ao fechar a caixa, pressione o botão liga / desliga vermelho para desligar a energia.

F. Levante a caixa, combine o dispositivo de tração com a interface da caixa da correia ungueal e pressione o botãoduas fechaduras laterais.

G. Caso não possa ser operado remotamente devido a falha elétrica e mecânica, após a abertura da trava, o cinto pode ser puxado pelo dispositivo de tração manual e o layout pode ser concluído manualmente.

Assuntos precisam de atenção

R. Devido à nitidez dos pregos do carro, tenha cuidado durante a operação e manutenção para evitar facadas e arranhões.

B. Ao fazer o layout, tente escolher um trecho de estrada com superfície lisa.

C. Deve haver uma pessoa especial nas proximidades da correia de pregos para evitar ferimentos acidentais em pedestres e veículos.

D. Certifique-se de que ofonte de energiaé suficiente e o controle remoto está normal antes do uso.

E. Certifique-se de desligar a energia após o uso.

F. Após o tempo de espera do equipamentoexcede 100 horasou se for usadomais de 50 vezesno mesmo dia, deverá ser carregado para evitar que o equipamento não possa ser utilizado normalmente devido à descarga excessiva da bateria.

G. Quando oa luz indicadora do controle remoto está vermelha, it indicaque o controle remotobateria is baixo. Precisa ser substituído a tempo, caso contrário afetará o funcionamento normal do equipamento.

H. O carregamento é realizado em tensão constante e modo turbulento. Não causará danos à bateria do equipamento devido ao carregamento de longo prazo. O equipamento pode ser usado normalmente após 2 a 3 horas de carregamento. O equipamento fica ocioso – demora duas horas para carregar por mais de um mês.

I. É estritamente proibido dar o comando de deslocamento reverso repentinamente durante o deslocamento do controle remoto, caso contrário, o circuito ou motor será danificado devido à corrente instantânea excessiva.

J. É estritamente proibido que qualquer pessoa compareçadentro de 20 metrosda direção da inércia do veículo interceptado e da correia de pregos para evitar ferimentos ao pessoal causados ​​pela perda de controle após a quebra do veículo.

K. Existe uma função de atraso no circuito do equipamento, e ooperador de controle remototem o valor adequado do adiantamento.

L. Não deixe cair, bata ou pressione a caixa do equipamento durante o uso para evitar danos às peças.

M. Este produto é umelétricaemecânicoproduto. Preste atenção à umidade, água e proteção solar ao usar e armazenar.

N. Certifique-se de inserir o prego de aço após colocar o O-ring na haste do prego para evitar cair durante o manuseio ou uso.

Julgamento e manutenção de falhas gerais

A. Se a transmissão estiver com defeito, verifique as seguintes etapas:

um. Verifique se o equipamento está alimentado normalmente.

b. Verifique se a alimentação do controle remoto está normal.

B. Se a correia estiver deformada e o equipamento não estiver retraído corretamente, é adotado um método manual para ajustar a parte deformada para ficar reta.

C. O produto é um equipamento elétrico e mecânico, e não profissionais são estritamente proibidos de desmontar por conta própria. Usando um método de administração científico total de alta qualidade, boa qualidade e boa fé, ganhamos um bom histórico e ocupamos este assunto para Factory Cheap China Barreira manual para matar pneus de ferro amarelo, nosso processo realmente especializado elimina a falha do componente e oferece aos nossos clientes qualidade superior invariável, permitindo-nos controlar custos, planejar a capacidade e manter a entrega consistente no prazo.
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