A fechadura de estacionamento com controle remoto é na verdade um equipamento mecânico totalmente automatizado. Deve ter: sistema de controle, sistema de acionamento, fonte de alimentação. Portanto, é impossível evitar o problema do tamanho e da vida útil da fonte de alimentação. Em particular, o fornecimento de energia é o gargalo do desenvolvimento de fechaduras de estacionamento com controle remoto. Como a corrente de acionamento é relativamente grande, as travas de estacionamento com controle remoto geral são alimentadas por baterias de chumbo-ácido sem manutenção, e todos sabem que a bateria apresenta problemas de autodescarga. Ele deve ser recarregado dentro de alguns meses, caso contrário, logo será descartado.
Mas para tirar a bateria da trava de estacionamento e mantê-la no andar de cima para carregá-la durante a noite e depois colocá-la na trava de estacionamento, acredito que muitos proprietários de carros não estão dispostos a fazê-lo.
Portanto, a direção final do bloqueio de estacionamento com controle remoto é: reduzir o consumo de energia, reduzir a corrente de espera e usar bateria seca. Se a bateria puder ser substituída apenas uma vez por ano, os usuários geralmente aceitarão. No entanto, o fenômeno comum dos bloqueios de estacionamento é que o ciclo de vida da bateria é de apenas dezenas de dias, alguns até mais de dez dias. Uma frequência de carregamento tão alta sem dúvida aumentará os problemas do usuário. Portanto, há uma demanda urgente no mercado por fechaduras de estacionamento com bateria com duração de mais de um ano.
Horário da postagem: 18 de novembro de 2021
