Dado que este bloqueio protege todos os locais com um nível de segurança de primeiro nível, o seu nível de segurança é o mais elevado, pelo que os requisitos técnicos de prevenção são relativamente elevados:
Em primeiro lugar, a dureza e a nitidez dos espinhos devem estar dentro do padrão. O furo do pneu no bloqueio da estrada não suporta apenas a pressão do carro, mas também a força de impacto do veículo avançando, de modo que a dureza e a resistência do furo na estrada são muito desafiadoras. O espinho fundido de peça única terá uma dureza mais forte do que o espinho de aço cortado e polido de uma placa de aço, e a dureza também determina a nitidez. Somente os espinhos com dureza até o padrão serão afiados quando tiverem formato pontiagudo. A farpa fundida em aço inoxidável de peça única atende completamente a essas condições.
Em segundo lugar, a unidade hidráulica deve ser colocada no subsolo (danos anticolisão, à prova d'água, anticorrosão). A unidade hidráulica é o coração da barricada rodoviária. Deve ser instalado em local escondido (enterrado) para aumentar a dificuldade de destruição terrorista e prolongar o tempo de destruição. Enterrado no solo apresenta requisitos mais elevados para as propriedades à prova d'água e anticorrosivas do dispositivo. Recomenda-se que a barricada rodoviária utilize bomba de óleo selada integrada e cilindro de óleo, com nível de impermeabilidade IP68, que pode funcionar normalmente debaixo d'água por muito tempo; recomenda-se que a estrutura geral seja galvanizada por imersão a quente para garantir resistência à corrosão por mais de 10 anos.
Imagem real da instalação do rompedor de pneus (barricada contra furos na estrada)
Fotos reais da instalação do rompedor de pneus (barricada contra furos na estrada) (7 fotos)
Novamente, use uma variedade de métodos de controle. Se houver apenas um método de controle, então o terminal de controle se tornará o ponto fraco para os terroristas minarem a linha de defesa. Por exemplo, se apenas o controle remoto for usado, os terroristas podem usar o bloqueador de sinal para fazer o controle remoto falhar; se apenas o controle de fio (caixa de controle) for usado, uma vez destruída a caixa de controle, a barricada se tornará uma decoração. Portanto, é melhor coexistir com vários métodos de controle: a caixa de controle é colocada na área de trabalho da sala de segurança para controle de rotina; a caixa de controle está localizada na sala de controle central para monitoramento e operação remota; o controle remoto é levado consigo para operação em caso de emergência; Existem acionamentos com o pé, ocultos, etc., que podem ser utilizados como alternativa em situações muito emergenciais. Por último, mas não menos importante, está o modo de operação desligado, no caso de terroristas cortarem ou destruírem o circuito, ou uma queda temporária de energia, existe uma fonte de alimentação de reserva para garantir o funcionamento normal do dispositivo. Existe também um dispositivo manual de alívio de pressão. Se houver falha de energia quando estiver no estado ascendente e houver um carro que precise ser liberado, um dispositivo manual de alívio de pressão deve ser usado.
Horário da postagem: 13 de fevereiro de 2022
