A lombada como uma espécie de dispositivo de segurança no trânsito, depois de amplamente utilizada, reduz em grande medida a ocorrência de acidentes de trânsito, mas também reduz o número de vítimas em acidentes de trânsito, mas a carroceria do carro também causará alguns danos por causa da lombada. Uma ou duas vezes, se você usar o caminho errado para passar por lombadas por muito tempo, os danos ao carro serão muito grandes.
Qual é a maneira correta de superar umlombada?
Primeiro, vou mostrar algumas situações em que uma lombada pode dar errado
Existem muitos tipos de lombadas, borracha, aço fundido e outros materiais diferentes, colocados na estrada irão arquear ligeiramente, o papel é desacelerar o veículo. Os mais comuns são os redutores de velocidade de borracha “preta e amarela”, instalados nas áreas mais movimentadas, bem como em áreas residenciais e longas descidas.
1. Em circunstâncias normais, ao ver uma lombada, diminua a velocidade e ultrapasse-a lentamente. Alguns motoristas aceleram, o que pode facilmente fazer com que o carro saia da pista, mas também agrava o desgaste dos pneus.
2. sobre a lombada, alguns motoristas, a fim de reduzir a sensação de turbulência, deixam passar um lado da roda do meio-fio ou da lacuna da lombada danificada. Neste momento, o impacto da correia de desaceleração na carroceria é todo suportado por um lado, o que causará alguns danos à suspensão do carro e à direção. Com o passar do tempo, a suspensão é fácil de se deslocar e deformar, e o posicionamento das quatro rodas também apresentará problemas.
A maneira correta é garantir que a direção seja positiva, as duas rodas dianteiras ao mesmo tempo pressionam sobre olombada, de modo que a força de equilíbrio da suspensão esquerda e direita do carro possa minimizar os danos ao corpo.
3. A desaceleração do freio fará com que o centro de gravidade da carroceria do carro se mova para frente, portanto, antes de passar pela lombada, você deve primeiro soltar o freio. Espere que a roda traseira dependa da inércia através da lombada e, em seguida, alimente lentamente o óleo para frente. Se você frear pela correia, todo o peso do carro ficará na roda dianteira, causando danos ao amortecedor.
Vários outros “acidentes de carros”
1, ombro oblíquo, causará abaulamento do pneu, mas também poderá causar deformação da suspensão. A forma correta é no ombro vertical, você pode encontrar algumas pedras, tábuas e outros materiais, como amortecedor, almofada no pneu e local de contato do ombro.
2, muitas vezes condução em baixa velocidade de alta qualidade, o motor é fácil de formar acúmulo de carbono, acúmulo de carbono até certo ponto, isso fará com que o veículo seja difícil de dar partida, aumentando o consumo de combustível. Deixar a rotação do motor na faixa econômica é o caminho certo.
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Horário da postagem: 19 de setembro de 2022
